Το σταμάτα-ξεκίνα σημαίνει για τα ηλεκτρικά περισσότερα χιλιόμετρα αυτονομίας. Στον αυτοκινητόδρομο όμως απαιτείται ενέργεια περισσότερη.
Έχουν «τρελό» γκάζι, αλλά μην πάτε πάνω από 110 χλμ./ώρα
19.768 Επισκέψεις στο άρθρο
(2/6/2022)
Το πρώτο πράγμα που θα σας εντυπωσιάσει όταν οδηγήσετε για 1η φορά ένα ηλεκτρικό είναι η σχεδόν απόλυτη ησυχία τους. Το 2ο είναι το γκάζι τους!
Οι ηλεκτροκινητήρες έχουν όλη τη μέγιστη ροπή τους διαθέσιμη από τις 0 σ.α.λ. και έτσι οι ρεπρίζ των ηλεκτρικών είναι κορυφαίες. Υπάρχει όμως ένα «αλλά». Τα ηλεκτρικά στον αυτοκινητόδρομο «ρουφάνε» την ενέργεια των μπαταριών γιατί πρέπει και κίνηση να δώσουν, και την αεροδυναμική αντίσταση να νικήσουν.
¶ρα τι πρέπει να γνωρίζετε εσείς; Ότι τα ηλεκτρικά είναι οικονομικά στην πόλη και σε μεικτή χρήση, όμως αν κινείστε στην εθνική, τότε η αυτονομία θα είναι αρκετά περιορισμένη… Μάλιστα σε πρόσφατο test που κάναμε με αυτοκίνητο που εντός πόλης υποσχόταν σχεδόν 580 χλμ., σε ταξίδι η αυτονομία του έπεσε κατά 80-100 χλμ. κάτι που ορίζεται σε περίπου 15% λιγότερη συνολική αυτονομία.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Οι ηλεκτροκινητήρες έχουν όλη τη μέγιστη ροπή τους διαθέσιμη από τις 0 σ.α.λ. και έτσι οι ρεπρίζ των ηλεκτρικών είναι κορυφαίες. Υπάρχει όμως ένα «αλλά». Τα ηλεκτρικά στον αυτοκινητόδρομο «ρουφάνε» την ενέργεια των μπαταριών γιατί πρέπει και κίνηση να δώσουν, και την αεροδυναμική αντίσταση να νικήσουν.
¶ρα τι πρέπει να γνωρίζετε εσείς; Ότι τα ηλεκτρικά είναι οικονομικά στην πόλη και σε μεικτή χρήση, όμως αν κινείστε στην εθνική, τότε η αυτονομία θα είναι αρκετά περιορισμένη… Μάλιστα σε πρόσφατο test που κάναμε με αυτοκίνητο που εντός πόλης υποσχόταν σχεδόν 580 χλμ., σε ταξίδι η αυτονομία του έπεσε κατά 80-100 χλμ. κάτι που ορίζεται σε περίπου 15% λιγότερη συνολική αυτονομία.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
