Η μελέτη για το Start έγινε ώστε να κατασκευαστεί ένα μικρό όχημα με νέα πιο οικονομικά καθώς και οικολογικά υλικά. Έτσι το σασί του αποτελείται από το συνδυασμό αλουμινίου και υψηλής αντοχής ατσαλιού, ώστε να μην θυσιαστεί η ασφάλεια και το βάρος να παραμένει χαμηλά.
Η Ford πάντως αναφέρει, ότι πρόκειται καθαρά για ένα concept το οποίο ως όχημα, ακόμη βρίσκεται μακριά από το στάδιο παραγωγής. Αυτό όμως που δεν βρίσκεται μακριά από αυτό το στάδιο είναι το μηχανικό του σύνολο. Η Ford δεν ανακοινώνει νούμερο ιπποδύναμης, αναφέρει όμως ότι το τρικύλινδρο σύνολο EcoBoost χωρητικότητας 1,0 λίτρου, χρησιμοποιεί υπερτροφοδότη και άμεσο ψεκασμό, ενώ τέλος η απόδοση του θα πλησιάζει αυτή ενός ατμοσφαιρικού χωρητικότητας 1,6 λίτρων (που σημαίνει κοντά στους 100-110 ίππους), και αντίστοιχα οι εκπομπές ρύπων CO2 θα είναι κάτω από τα 100 γρ./χιλιόμετρο. Τέλος, όσον αφορά στο σχεδιασμό του, η εταιρεία αναφέρει ότι η σχεδιαστική ομάδα του Start μπορεί να συνέχισε και εδώ τη φιλοσοφία Kinetic Design που χαρακτηρίζει όλα πλέον τα μοντέλα της φίρμας, αλλά θέλοντας να δώσει ένα ιδιαίτερα νεανικό προφίλ, εμπνεύστηκε από σπορ οχήματα του παρελθόντος όπως η Porsche 356 Speedster και η Alfa Romeo Zagato SZ!
Ιδιαίτερα εντυπωσιακό, ενώ θα χρησιμοποιεί τρικύλινδρο κινητήρα 1,0 λίτρου με τούρμπο
