Η βρετανική εταιρεία υπεραυτοκινήτων φαίνεται ότι μελετά την διεύρυνση της και σε άλλα … χωράφια! Αυτό μαρτυρά η μελέτη που δημοσιεύτηκε και δείχνει την ανάλυση σχετικά με ένα μικρομεσαίο μοντέλο για το 2020. Η έμφαση φυσικά έχει δοθεί στη μείωση του βάρους.
Στη συγκεκριμένη έρευνα η βρετανική φίρμα αναφέρει χαρακτηριστικά ότι η εμπειρία της από την κατασκευή ελαφριών σασί (και γενικά οχημάτων), θα αποβεί πολύτιμη στην εξέλιξη ενός τέτοιου αυτοκινήτου, ειδικά στους τομείς κατανάλωσης και μειωμένων ρύπων CO2. Η Lotus μάλιστα βάσισε τη μελέτη της σε ένα μοντέλο της Toyota (το Venza crossover), το οποίο «διέλυσε» κυριολεκτικά ώστε να αναλύσει το πώς μπορεί να βελτιώσει την κατασκευή του. Το μοντέλο της Lotus χρειάστηκε μόλις 211 μέρη για την κατασκευή του αμαξώματος του ενώ το Venza περί τα 400 μέρη, τη στιγμή μάλιστα που η Lotus αναφέρει ότι οι χώροι είναι εφάμιλλοι (αν όχι βελτιωμένοι) όπως και το επίπεδο ασφάλειας. Ως αποτέλεσμα η λύση που προτείνει η βρετανική φίρμα έχει συνολικά, κατά 38% μικρότερο βάρος!
Η πρόταση της Lotus έχει κατά 38% μικρότερο βάρος από το Venza με ίδιους χώρους και επίπεδο ασφάλειας!
Η συνέχεια δίνεται στο εσωτερικό όπου το μοντέλο της Lotus έχει κατά 50% ελαφρύτερο εξοπλισμό ο οποίος περιλαμβάνει: καθίσματα, κλιματισμό και συστήματα ψυχαγωγίας/navigation κ.λ.π. Η πρόοδος μάλιστα που έχει γίνει στο συγκεκριμένο τομέα δεν ωφελεί μόνο στη μείωση του βάρους, αλλά και στην αύξηση των εσωτερικών χώρων. Για το λόγο αυτό, η οθόνη αφής του συστήματος ψυχαγωγίας που περιλαμβάνει το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό και το navigation, περιλαμβάνει επίσης και τη λειτουργία των επιλογών του αυτόματου κιβωτίου (P,R,N,D κ.λ.π.) καθώς και αυτή του χειρόφρενου.
