Ακριβό σαν έξτρα και ανεβάζει την τιμή σα βασικός εξοπλισμός. Εσείς όμως θα παίρνατε αυτοκίνητο χωρίς ESP;
(7/9/2010)
Πόσο αξιολογείτε ένα εξτρά στοιχείο εξοπλισμού που δε φαίνεται; Που δεν χαρίζει τίποτα στο νέο σας αυτοκίνητο όταν το κοιτάτε απ’ έξω; Ή όταν κάθεστε πίσω από το τιμόνι; Θα πληρώνατε για κάτι που θα έκανε την εμφάνισή του μόνο μία φορά; Μία όμως και καλή;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σίγουρα με την υποχρεωτική τοποθέτηση από το 2012 και μετά αρκετοί κατασκευαστές το προσφέρουν «δωρεάν» από τη στάνταρ έκδοση. Μόνο που οι εκδόσεις αυτές είναι λίγο τσιμπημένες ούτως ή άλλως. Όσοι το χρεώνουν εξτρά το χρεώνουν αρκετά. Το ESP δεν είναι φτηνό.Είναι όμως απαραίτητο. Είναι η τελευταία γραμμή άμυνας του οδηγού στο «στραβοπάτημα». Το ESP θα επέμβει να διορθώσει την πορεία του αυτοκινήτου πριν καν ο οδηγός καταλάβει πόσο έχει ξεφύγει.
&&&& Σίγουρα το θέλουμε όλοι. Πόσοι όμως το παζαρεύουμε στην αγορά; Το πρόβλημα είναι φυσικά το κόστος. Τα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα που δεν το έχουν στάνταρ δεν το έχουν καθόλου. Όποιος θέλει αυτοκίνητο σε μία εβδομάδα κινδυνεύει να μείνει χωρίς ESP.
Μετά στις μικρές κατηγορίες για κάποιο λόγο θεωρείται μη απαραίτητο. Σαφώς το κόστος μπορεί να φτάσει το 10% της αξίας του αυτοκινήτου. Μη απαραίτητο όμως γιατί; Γιατί τα μικρότερα αυτοκίνητα δεν τρέχουν; Γιατί κινούνται στην πόλη; Μια απότομη τιμονιά για να αποφύγεις ένα σκύλο το βράδυ αρκεί για να κάνει τη μεσολάβηση του ESP σωτήρια.
Και μετά έρχονται οι απλουστεύσεις. Το ASR, το αντισπίν στα «ελληνικά» για κάποιο λόγο λανσάρεται ως υποκατάστατο. Μα το αντισπίν δεν επεμβαίνει στην πορεία του αυτοκινήτου, απλά δεν αφήνει τους τροχούς να σπινάρουν. Καμία σχέση. Είναι όμως συχνά υπεκφυγή και δικαιολογία.
Εσείς; Το παζαρεύετε το ESP; Το θεωρήσατε απαραίτητο στο αυτοκίνητό σας και το τοποθετήσατε; Ή το βρήκατε ακριβό και το «βαφτίσατε» μη απαραίτητο; Τελικά θα αγοράζατε αυτοκίνητο σήμερα χωρίς ESP;
Θεωρώ την ύπαρξη ESP σε ένα νέο αυτοκίνητο απαραίτητη. Μπορεί να μην χρειαστεί ποτέ, και μακάρι. Την μία όμως φορά που θα χρειαστεί και θα επέμβει, μπορεί να μου σώσει την ζωή και των ανθρώπων γύρω μου, και δεν μιλάω για καθημερινά παιχνιδάκια που λέει κάποιος φίλος, αλλά για έναν επικίνδυνο ελιγμό που ίσως χρειαστεί να κάνω (πχ να αποφύγω το παιδάκι που θα πεταχτεί επειδή δεν έχουμε διαβάσεις στην χώρα μας, το σκυλί που θα πεταχτεί στην Εθν. Οδό και πολλές άλλες περιστάσεις που έχω συναντήσει στην σύντομη οδηγική εμπειρία μου ως τώρα)...στο ανύπαρκτο Ελληνικό οδόστρωμα και με τις ιδιαιτερότητες του καιρού (ζέστη την ημέρα αλλά παγετός πολλές φορές το βράδυ) το ESP θεωρείται απαραίτητο εργαλείο ασφάλειας. Θεωρώ αφελείς όσους σκεπτονται με την νοοτροπία "αφού δεν το βάζουν στάνταρ τα εργοστάσια δεν χρειάζεται", καθώς και το ότι είναι ακριβό (200 έως 300 ευρώ το χρεώνουν έλεος, πόσο πλήρωσες μίστερ για να βάλεις το δερμάτινο σαλόνι;;;!!!)
Όχι βέβαια, θα επέλεγα φυσικά αυτοκίνητο με ESP γιατί είναι πολύ απαραίτητο στοιχείο για την ασφάλειά μας στο δρόμο. Από το 2012 όλα θα έχουν και καλά το λέει η Ευρωπαϊκή Ένωση πως πρέπει να το έχουν και θα έχουν όλα τα αυτοκίνητα στο βασικό εξοπλισμό τους. Μιάζει σαν χείρα βοηθείας που μας σώζει από ένα ατύχημα και ο Θεός τους έχει φωτίσει όλους αυτούς να το έχουνε τα αυτοκίνητα.
ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΕΙΔΙΚΑ ΔΡΟΜΟΥΣ, ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΤΟ ESP ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ. ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΦΙΛΟ ΠΟΥ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΕΑΝ ΟΔΗΓΑΣ ΚΑΛΑ/ΑΡΓΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΜΑ, ΜΕ ΤΗ ΛΟΓΙΚΗ ΑΥΤΗ ΟΥΤΕ ABS ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ, ΟΥΤΕ ΚΑΛΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ, ΟΥΤΕ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ, ΟΥΤΕ ...
Αγοράζοντας αυτοκίνητο με ESP = βοήθημα ενεργητικής ασφάλειας, ουσιαστικά δηλώνεις, ότι χρειάζεσαι ένα ηλεκτρονικό βοήθημα σε ρόλο φύλακα-αγγέλου. Ψευδώς βεβαίως, αφού δεν θα σε σώσει από τον ¶γιο Πέτρο: α) διότι απλώς αποτρέπει μικρές παρεκτροπές της πορείας του αυτοκινήτου σε ολισθηρά οδοστρώματα (αν μπεις σε στροφή φουρκέτα με 80+km/h όμως θα σε σώσει; όχι, άρα επανερχόμαστε στο θέμα οδηγικής και οδικής παιδείας) και β) Αν είναι να φθάσεις στο σημείο να συγκρουσθείς εκεί θα λειτουργήσουν προεντατήρες ζωνών, αερόσακοι, brake assist και άλλα βοηθηματα παθητικής ασφάλειας. (πάντως όχι το ESP) Το θεωρώ αχρείαστο "βοήθημα" και προϊόν marketing για να σκάμε χρήματα για ψευδαίσθηση ασφάλειας. Υ.Γ: Προσπαθώ σε ερημικές οδούς να ενεργοποιήσω το ESP στο KIA CEED του αδελφού μου και μόλις που το κατορθώνω με βίαιη οδήγηση σε ολισθηρό οδόστρωμα. Στο 90% των περιπτώσεων το αυτοκίνητο είναι βράχος, παρά την ηθελημένα άτσαλη οδήγησή μου.
Αυτό που χρειάζεται ο Έλληνας οδηγός είναι όταν οδηγάει να οδηγάει. Όλα τα άλλα είναι περιτά. Για αυτό τον οδηγό δεν τον λέμε επιβάτη. Ευχαριστώ.
θεωρω το ESP απαραιτητο σε ενα συγχρονο αυτοκινητο, ειδικα για τους ελληνικους δρομους που γλιστρουν πολυ.Προσωπικα με εχει γλιτωσει απο χτυπημα σε κρασπεδο οταν μεσα στο απολυτο σκοταδι και βγαινοντας απο μια πλατεια ο δρομος ηταν βρεγμενος με σαπουναδες.... !! αρχισα να γλιστραω με ενα CLK (πισω κινηση) ομως το ESP μου εδωσε την πολυτελεια να μη χρειαστει ουτε σα σκεψη το αναποδο τιμονι που στις υπαρχουσες συνθηκες μπορει να μην απεδιδε επαρκως με αποτελεσμα τη ζημια αρκετων ευρω.
ΣΑΦΩΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ.Η ΣΤΡΑΒΟΤΙΜΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΚΤΑΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΙ ΟΥΤΕ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ ΟΥΤΕ ΤΟ ΤΥΠΟ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ. ΑΜΑ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΜΑΡΟΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΜΑΣ SUV ΠΟΥ ΘΑ ΒΛΕΠΕΙ Ο ΓΕΙΤΟΝΑΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΘΑ ΞΕΡΕΙ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΑΡΑ ΘΑ ΤΟΥ ΜΠΟΥΜΕ ΣΤΟ ΜΑΤΙ. ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΟΤΑΝ ΑΓΟΡΑΣΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΟΥ ΒΑΣΙΚΗ ΗΤΑΝ Η ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ ABS ESP ΚΑΙ 6 ΑΕΡΟΣΑΚΟΥΣ ΤΟ ΛΙΓΟΤΕΡΟ.ΑΚΟΜΑ ΑΠΕΚΛΙΣΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΠΟΥ ΜΟΥ ΑΡEΣΕ ΓΙΑΤΙ ΕΙΧΕ ΤΑΜΠΟΥΡΑ ΠΙΣΩ ΤΟ 2009.ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ ΤΗ ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΕΠΟΧΗ. Η ΕΠΟΧΗ ΣΤΑΝΤΑΡ ΤΙΜΟΝΙ ΚΑΙ ΛΕΒΙΕΣ ΠΕΡΑΣΕ. ΑΣ ΤΑ ΚΡΑΤΗΣΟΥΝ ΓΙΑ ΚΑΤΑΠΛΑΣΜΑΤΑ ΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΙΕΣ ΑΥΤΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ.
Κάθε εξοπλισμός ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ είναι απαραίτητος. Επειδή οι πατεράδες μας πριν απο 50 χρόνια οδηγούσαν αμάξια χωρίς esp αερόσακους και τα σχετικά δεν σημαίνει ότι πρέπει να συνεχίσουμε να το κάνουμε. Με την ίδια λογική ας καταργήσουμε τα μαιευτήρια για να πάμε στην μαμή το ηλεκτρικό ρεύμα τα κινητά τηλέφωνα αφου οι πατεράδες μας ζούσαν και χωρίς αυτά. Αν ήταν εξοπλισμός ομορφιάς όλοι θα έπεφταν με τα μούτρα αλλά δεν φαίνεται και πολλές φορές μας χαλάει και τα παιχνίδια και αυτό είναι η καταστροφή του επιδειξία Έλληνα. Καλύτερα τα 400 ευρώ περισσότερο κόστος να πάνε εκεί παρά σε εφετζίδικα ηχοσυστήματα ζαντούλες μεταλλικά χρώματα και τα σχετικά. Η ασφάλεια είναι πάνω απ όλα
NAI ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΧΩΡΙΣ ESP, Ο ΛΟΓΟΣ? ΕΠΕΙΔΗ ΧΡΕΩΝΕΤΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ, ΚΑΙ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΕΝΑ ΜΟΝΤΕΛΟ ΔΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΚΑΙ ΑΛΛΙΩΣ, ΜΟΥ ΔΙΝΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΩ ΟΤΙ ΤΟ ESP ΥΠΑΡΧΕΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΞΕΠΕΡΝΑΝΕ ΤΑ ΟΡΙΑ, ΟΠΩΣ Ο ΚΥΡΙΟΣ ΜΕ ΤΗΝ Α140!! ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΗ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΕΝ ΛΟΓΩ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΡΚΕΙ ΝΑ ΣΕΒΕΣΑΙ ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΤΗΣ ΦΥΣΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΑΛΛΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ...
Θεωρό απαραίτητο το ESP
Έχω ένα μερσεντάκι Α Class 1,4, με μόλις 84 HP. Παρόλο που το αυτοκίνητο είναι σχετικά ψόφιο το ESP επεμβαίνει πάρα πολύ συχνά είτε γιατί είναι πολύ ευαίσθητο, είτε λόγω των ιδιαίτερα γλιστερών δρόμων, είτε γιατί το πατάω λιγάκι παραπάνω. Αυτό που με έχει ενθουσιάσει με το ESP είναι η σιγουριά που μου δίνει. Μπαίνω με αρκετά περισσότερα χιλιόμετρα στις στροφές και αρκετές φορές όταν βλέπω γλιστερή άσφαλτο παίζω με το γκάζι. Και όλα αυτά γιατί ξέρω πως δεν υπάρχει περίπτωση το αυτοκίνητο να φύγει από το δρόμο. Προσοχή, όλα αυτά που γράφω ισχύουν για παιχνιδάκια μέσα στην πόλη και στα στενάκια. Δεν σημαίνει πως επειδή έχεις ESP θα πάρεις μια στροφή με 50 km παραπάνω στην εθνική και το ESP θα εμποδίσει το αυτοκίνητο να πέσει επάνω στην μπαριέρα. Πλέον δεν θα έπαιρνα αυτοκίνητο χωρίς ESP.
Ότι έχει σχέση με την τεχνολογία ασφαλείας στο αυτοκίνητο, είναι καλοδεχούμενο. Μπορεί σε μία δεδομένη στιγμή να σώσουν ζωές. Απο εκεί και πέρα το ESP αφενός είναι πανάκριβο σαν αξεσουάρ σε σχέση με το ABS και τους αερόσακους αφετέρου κατά τη γνώμη μου δεν προσφέρει αυτά που αξίζει και εξηγούμαι: Το μεν ABS λειτουργεί πολύ συχνά, είτε γιατί οι δρόμοι μας είναι κακής ποιότητας, είτε γιατί βρέχει, είτε γιατί τα ελαστικά είναι φθαρμένα, είτε γιατί τα φρεναρίσματα πανικού είναι συχνότερα με αποτέλεσμα να σώζει από τραυματισμούς, θανάτους ή ζημίες στο αυτοκίνητο. Οι μεν αερόσακοι μία φορά θα λειτουργήσουν αλλά θα σώσουν ζωές. Αντίθετα το ESP επεμβαίνει μόνο σε οριακές συνθήκες που ο μέσος οδηγός δύσκολα θα τις φτάσει ή θα τις υπερβεί. Επιπρόσθετα, ο συνδυασμός σωστής οδήγησης, καλών ελαστικών και αμορτισέρ, υποκαθιστά επάξια το ESP. ¶ρα, όσο το ESP παραμένει πανάκριβο, τόσο δεν θα προτιμάται από τους υποψήφιους αγοραστές ι.χ..
Προσωπικά οδηγώ αυτοκίνητο χωρίς ESP και δεν θεωρώ ότι μου έχει λείψει το εν λόγω συστημα. Σιγουρα αν υπάρχει, προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια στον δρόμο (και ψυχολογική), ιδιαίτερα σε ολισθηρό οδοστρωμα, αλλά νομίζω περισσότερο ρόλο παίζει το στήσιμο του αυτοκινήτου και η συνετή οδήγηση ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος. Ίσως σε αυτοκίνητα με μεγάλες ιπποδυνάμεις (άνω των 200 ίππων) που θέλουν μεγαλύτερη δεξιότητα από αυτή του μέσου οδηγού _ αγοραστή να είναι όντως απαραίτητο, αλλά σε τελική ανάλυση σε ένα καθημερινό ΙΧ αν υπάρχει κάλό είναι, αν όχι δεν θα σκάσω κιόλας.
Pleon oxi.
Το ESP είναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ με όποιο ρυθμό και αν κινήται κάποιος. Η στραβοτιμονιά μπορει να χρειαστεί ο καθένας να τη κάνει θέλωντας να αποφυγει κάτι....και με την ασφαλτο που έχουμε στην ελλάδα και τα λάχτιχα που μας πουλάνε, η πρόσφυση ειδικά το καλοκαίρι πάει περίπατογια την ακρίβεια σε πάει στις προς τις μπάρες ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ στα μικρά προσθιοκίνητα και κυρίως με τον οδηγό μόνο μέσα που με το βάρος να είναι μπροστά με ένα απότομο φρενάρισμα το πίσω μέρος είναι ετοιμο να ξεκολήσει για τη πλάκα...πέρισυ με τις προσφορές που έκαναν με τη μείωση του τέλος ταξινόμησης η σεατ έβαζε esp στο ibiza στις 3 τελευταίες πιο πλούσιες μη τούρμπο εκδόσεις. μετά τη κρίση το έχει στανταρτ μόνο στο FR και CUPRA...απαραδεκτο κατα τη γνώμη μου.. Σιγουρα μια πιο επιθετική οδήγηση θα κάνει το esp να ανάβει πιο συχνά αλλά ΠΡΟΣΟΧΗ γιατι τα όρια της τριβής είναι εξαιρετικά χαμηλά όταν πηγαίνεις με το esp αναμένο......και όταν φεύγεις με τα 4 το esp δεν ανάβει.
ΔΕΝ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΧΩΡΙΣ ΤΟ ESP ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΒΟΗΘΗΜΑ ΟΥΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΑΠΟΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ. ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ, ΔΕΝ ΞΕΡΩ, ΕΣΕΙΣ ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΟΛΟΓΕΙΤΕ ΤΗ ΖΩΗ ΣΑΣ; ΔΕΧΟΜΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΑΛΛΑ ΓΙ ΑΥΤΟ ΕΜΕΙΣ ΦΤΑΙΜΕ ΦΙΛΟΙ ΜΟΥ. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΖΗΣΩ ΝΑ ΔΩ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΕΣ ΣΥΝΕΝΟΗΜΕΝΟΙ, ΘΑ ΑΡΝΗΘΟΥΝ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΧΩΡΙΣ ΤΕΤΟΙΟΥ ΕΙΔΟΥΣ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΥΠΟΧΡΕΩΘΟΥΝ ΟΙ ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΕΙΣΑΓΩΓΕΙΣ ΠΟΥ ΣΗΜΕΡΑ ΜΑΣ ΠΑΣΑΡΟΥΝ ΟΤΙ ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΝ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΤΟΥΣ ΛΕΜΕ ΚΑΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ, ΝΑ ΕΙΣΑΓΟΥΝ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΖΗΤΑΜΕ ΧΩΡΙΣ EXTRA ΧΡΕΩΣΕΙΣ ΚΛΠ. ΔΕΝ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙΣ ΚΥΡΙΕ ΤΟ Χ ΜΟΝΤΕΛΟ ΣΤΗ ΒΑΣΙΚΗ ΤΟΥ ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ ESP ΓΙΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ; ΔΕΝ ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΩ. ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ "ΛΟΥΣΤΕΙΣ" ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΠΟΥ ΕΙΣΗΓΑΓΕΣ, ΧΩΡΙΣ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟ, ΓΙΑΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΜΑΣ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΤΑ ΠΑΡΕΙ. ΤΟ ΞΕΡΩ ΟΤΙ ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ, ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΜΑΣ. ΑΣΧΕΤΟ, ΑΛΛΑ ΑΝ ΑΠΟΦΑΣΙΣΟΥΜΕ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΜΕ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΑ ΠΡΟΙΟΝΤΑ ΟΠΩΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΑ ΚΑΥΣΙΜΑ, ΠΙΣΤΕΨΤΕ ΜΕ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΦΤΗΝΗ Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΤΗΤΑ ΜΑΣ. ΑΛΛΑ ΞΕΦΥΓΑ ΛΙΓΟ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕ ΣΥΓΧΩΡΕΙΤΕ. ΣΤΟ ΘΕΜΑ ΜΑΣ ΤΩΡΑ, ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΟΠΟΙΟΣ ΕΚΤΙΜΑ ΤΗΝ ΖΩΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΗ ΖΩΗ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ ΤΟΥ, ΟΦΕΙΛΕΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΖΕΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟ, ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΩΝΤΑΣ ΑΝ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΤΑ "ΖΑΝΤΟΛΑΣΤΙΧΑ", ΜΙΑ ΠΟΥ ΣΥΜΒΑΛΛΕΙ ΣΤΗΝ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΝΑ ΣΩΣΕΙ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΟΥ. ΤΑ "ΖΑΝΤΟΛΑΣΤΙΧΑ" ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΟ.
¶λλαξα 3 αυτοκίνητα προσωπικά και 2 οικογενειακά όλα χωρίς ESP. Δεν έχω εμπλακεί ποτέ μου ούτε εγώ (οδηγώ εδώ και 10 έτη) ούτε ο πατέρας μου (οδηγεί εδώ και 40 σχεδόν έτη). Τώρα οδηγώ το ProCeed 1.6 χωρίς ESP. Ποτέ δεν ένιωσα ανασφάλεια λόγω έλλειψης του συγκεκριμένου ηλεκτρονικού βοηθήματος. Η ορθή οδηγική παιδεία και η γνώση των βασικών νόμων της φυσικής δεν αντικαθίστανται με τίποτε.