Σε σχετική ανακοίνωση του, ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος επισημαίνει την αντίθεση του στα σενάρια ενδεχόμενης αύξησης του ΕΦΚ στον κλάδο των καυσίμων.
Χαρακτηριστικά, στην ανακοίνωση του ΣΕΕΠΕ αναφέρεται πως παρόλο που οι σημερινές διεθνείς τιμές του πετρελαίου κινούνται στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών και έχουν συμπαρασύρει τις τιμές λιανικής των καυσίμων, η αγορά έχει υποχωρήσει κατά 10% για το 1ο 2μηνο του 2016.Παράλληλα, ενώ οι τιμές λιανικής των καυσίμων στην ελληνική αγορά είναι χαμηλότερες σε σχέση με το παρελθόν, η φορολογία του κλάδου στην ελληνική αγορά είναι ιδιαίτερα υψηλή σε σχέση με τα ευρωπαϊκά δεδομένα ενώ, δεν μπορεί να παραβλέπεται το γεγονός ότι, στο προσεχές διάστημα, η τιμή του πετρελαίου ενδεχομένως να αυξηθεί λόγω διεθνών εξελίξεων.Δείτε περισσότερα νέα στο Auto ΤρίτηΣε ότι αφορά στην φορολογία των καυσίμων στην ελληνική αγορά, ο ΣΕΕΠΕ αναφέρει πως η επιβάρυνση των φόρων και δασμών στις τιμές καταναλωτή στην αντλία διαμορφώνεται στο 70% για την βενζίνη, στο 55% για το πετρέλαιο κίνησης και στο 50% για το πετρέλαιο θέρμανσης.Με αυτό το δεδομένο, η αύξηση εσόδων που προσδοκά το κράτος είναι αμφίβολο αν μπορεί να επιτευχθεί με αύξηση της φορολογίας στον κλάδο των καυσίμων.Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του πετρελαίου θέρμανσης όπου ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης αυξήθηκε από τα 60 ευρώ στα 330 ευρώ το 2012 χωρίς να επιφέρει αύξηση των συνολικών κρατικών εσόδων.Αντίστοιχη αύξηση του ΕΦΚ στο πετρέλαιο κίνησης θα αυξήσει σημαντικά και το μεταφορικό κόστος που εν τέλει θα μετακυληθεί στις τελικές τιμές μεγάλου αριθμού προϊόντων.
