Μεταχειρισμένη Corolla (2019-2022): Αξίζει το Hybrid των 122 PS;
(4/9/2026)
Η 12η γενιά Toyota Corolla (E210) έφερε ξανά το ιστορικό όνομα της Toyota στην ευρωπαϊκή μικρομεσαία κατηγορία, με την σύγχρονη πλατφόρμα TNGA και ιδιαίτερη έμφαση στην υβριδική τεχνολογία. Εξετάζουμε την προ-facelift περίοδο 2019-2022 και ειδικά το 1,8 Hybrid των 122 PS, εξετάζοντας πώς τα πηγαίνει σε κατανάλωση, οδική συμπεριφορά και χώρους, αλλά και τι πρέπει να γνωρίζει κάποιος πριν την αγορά μεταχειρισμένου.
Η Corolla που αντικατέστησε το Auris και άλλαξε χαρακτήρα
Η 12η γενιά Toyota Corolla (κωδικός E210) ήρθε στην Ευρώπη το 2019, επαναφέροντας το όνομα Corolla στη θέση του Auris και βάζοντας το ιαπωνικό μικρομεσαίο σε μια νέα εποχή. Βασίστηκε στην πλατφόρμα TNGAGA-C, η οποία έφερε χαμηλότερο κέντρο βάρους, πιο άκαμπτο πλαίσιο και πολύ πιο ενδιαφέρουσα οδηγική συμπεριφορά σε σχέση με τον προκάτοχο του. Παράλληλα, η Toyota επένδυσε ακόμη περισσότερο στην υβριδική τεχνολογία, προσφέροντας για πρώτη φορά δύο διαφορετικά full hybrid σύνολα στη hatchback έκδοση.
Το μεγάλο facelift παρουσιάστηκε το 2023, χωρίς να αλλάξει η γενιά. Έφερε πέμπτης γενιάς υβριδικό σύστημα, περισσότερη ισχύ, νέο ψηφιακό περιβάλλον και αναβαθμισμένα συστήματα ασφαλείας.
E210 πριν και μετά το facelift: Η μεγάλη αλλαγή ήρθε το 2023
Η 12η γενιά της Corolla δεν ολοκλήρωσε την πορεία της το 2022. Αντίθετα, το 2023 πέρασε από μία σημαντική ανανέωση, επομένως στην αγορά μεταχειρισμένου υπάρχει σαφής διαχωρισμός ανάμεσα στα μοντέλα πριν και μετά το 2022.
Η pre-facelift έκδοση της Corolla Hybrid ξεχώρισε με τη χαμηλή και φαρδιά σχεδίαση, το ανεξάρτητο πίσω σύστημα πολλαπλών συνδέσμων και την επιλογή μεταξύ υβριδικών συνόλων 1,8 και 2 λίτρων στις εκδόσεις hatchback και Touring Sports. Το facelift διατήρησε τη βασική σχεδίαση, αλλά άλλαξε λεπτομέρειες σε μάσκα, φωτιστικά σώματα και ζάντες.
Οι σημαντικότερες διαφορές βρίσκονται στην τεχνολογία. Η ανανεωμένη Corolla απέκτησε πέμπτης γενιάς hybrid σύστημα, με τον 1,8 να ανεβαίνει από τα 122 στα 140 PS, ενώ προστέθηκαν ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών, νέα οθόνη multimedia 10,5 ιντσών και πιο εξελιγμένο σύστημα οδικής ασφάλειας Toyota Safety Sense.
Αυτό σημαίνει ότι μία Corolla του 2022 δεν έχει την ισχύ και το infotainment του facelift, αλλά από την άλλη χρησιμοποιεί ένα ήδη ώριμο και δοκιμασμένο υβριδικό σύστημα και σήμερα βρίσκεται σε πιο προσιτό επίπεδο τιμών ως μεταχειρισμένη.
Στις επόμενες σελίδες θα βρείτε, μεταξύ άλλων, περισσότερες λεπτομέρειες για τους κινητήρες, την οδική συμπεριφορά και την άποψή μας για την Corolla Hybrid ως μεταχειρισμένη.
Σελίδα 2
Κινητήρες της Corolla Hybrid
Σελίδα 3
Οδική συμπεριφορά της Corolla Hybrid
Σελίδα 4
Χώροι και πρακτικότητα της Corolla Hybrid - Οι μετρήσεις του AutoΤρίτη
Σελίδα 5
Εκδόσεις εξοπλισμού της Corolla Hybrid
Σελίδα 6
Προβλήματα και αξιοπιστία της Corolla Hybrid
Σελίδα 7
Τα υπέρ, τα κατά και η άποψη μας για την Corolla Hybrid ως μεταχειρισμένη
