Βλέπουμε, τώρα που τα ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα:
To νέο Citroen e-C3 καίει 5 φορές λιγότερο από το εισιτήριο του μετρό, στην πόλη.
Ένα SUV για 2μετρους όπως το Opel Frontera, με τιμή στα 23 χιλ. ευρώ.
Και το άνετο και «ντιζαινάτο» C3 Aircross (με την προηγμένη ανάρτηση).
Σημαντικό πως και τα 3 μοντέλα «παίζουν» και σε hybrid ή εκδόσεις βενζίνης!
Τα ηλεκτρικά καίνε 5 φορές λιγότερο από το μετρό στην πόλη
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα καθιερώνονται σταδιακά στην καθημερινότητα και εδραιώνουν τη θέση τους στην αγορά (σ.σ. αρχικά μέσω της αγοράς του leasing), γιατί έχουν ως ανταγωνιστικό πλεονέκτημα το εξαιρετικά χαμηλό κόστος κίνησης. Για παράδειγμα, ένα ηλεκτρικό μέσα στην πόλη καίει 1,5 ευρώ στα 100 χλμ. και έτσι με τα εισιτήρια μιας ημέρας στο μετρό (2,4 ευρώ) μπορείς να κάνεις με ένα ηλεκτρικό όχημα τις καθημερινές σου μετακινήσεις για μια εβδομάδα. Με ένα ηλεκτρικό το κόστος μετακίνησης στην πόλη είναι έως και 5 φορές μικρότερο από το μετρό. Αν θέλετε να το δείτε σε μηνιαία βάση, χρειάζονται λιγότερο από 20 ευρώ για 1.000 χλμ..
Βέβαια, μέχρι πρότινος τα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα ήταν ακριβά στην αγορά. Πλέον, όμως, υπάρχουν προτάσεις πόλης, με μικρότερες μπαταρίες και τιμή συχνά στα ίδια επίπεδα με αντίστοιχες βενζινοκίνητες προτάσεις. Ένα τέτοιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό των νέων Citroen C3 και C3 Aircross, αλλά και του Opel Frontera.
| Σημερινή τιμή |
| 21.930 ευρώ: Citroen C3 Electric |
| 24.400 ευρώ: Citroen C3 Aircross Electric |
| 22.900 ευρώ: Opel Frontera ELECTRIC |
Με 2 φορτίσεις βγάζεις τα χιλιόμετρα του μήνα στην πόλη
Τα Citroen C3, C3 Aircross και Opel Frontera χρησιμοποιούν το ίδιο κινητήριο σύνολο του γκρουπ Stellantis, δηλαδή ένα κινητήρα 113 ίππων ο οποίος στην πράξη αρκεί και με το παραπάνω για να κινηθείς και να προσπεράσεις αξιοπρεπώς μέσα στην πόλη.
Μάλιστα η μπαταρία τους, κοινή και στα τρία με χωρητικότητα 45 kWh, χρειάζεται μια απλή φόρτιση στο σπίτι ή στο σούπερ μάρκετ (όχι σε ταχυφορτιστή δηλαδή), όλο το βράδυ για να γεμίσει πλήρως (7 ώρες και 45 λεπτά για το 0-100%). Πρακτικά λοιπόν αν κάνεις μέχρι 25 χλμ. την ημέρα, δύο φορτίσεις είναι αρκετές για όλο το μήνα, ενώ 3 φορτίσεις αρκούν αν κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στην πόλη.
Το C3 είναι από τα φθηνότερα ηλεκτρικά (22.000 ευρώ), ταμάμ στην πόλη και έχει SUV χαρακτηριστικά
Εκτός από εξαιρετικά οικονομικό, το ηλεκτρικό C3 (δες εδώ τη δοκιμή) έχει στη φαρέτρα του κάποια όπλα που το κάνουν το πιο άνετο μικρό της αγοράς. Κατ, αρχάς, με 16,3 εκατοστά απόσταση από το έδαφος και ύψος 1,57 μέτρα το σουλούπι του θυμίζει μοντέλο SUV, με όλα τα πλεονεκτήματα που αυτό σημαίνει: Υπερυψωμένη θέση οδήγησης, καλύτερη ορατότητα και διευρυμένο πεδίο δράσης, καθώς μπορεί άνετα να βγει και σε πατημένες, εκτός δρόμου διαδρομές, μπορεί να καβαλήσει ένα πεζοδρόμιο και θα παρκάρει παράλληλα στο πεζοδρόμιο χωρίς να φοβάσαι ότι θα βρει στο κράσπεδο η πόρτα όταν την ανοίξεις.
Μάλιστα το C3 είναι εξαιρετικά βολικό στην καθημερινότητα της πόλης. Η ανάρτηση Citroën Advanced Comfort με Progressive Hydraulic Cushions επιτρέπει στο γαλλικό μικρό να «εξουδετερώνει» τις λακκούβες σε χαμηλές ταχύτητες, ενώ σε μεσαίες ταχύτητες, η καινοτόμα αυτή ανάρτηση βοηθά στην καλύτερη διαχείριση των κινήσεων του αμαξώματος. Επιπλέον λόγω των μικρών του διαστάσεων και του κάθετου πίσω μέρους παρκάρει εύκολα και είναι ευέλικτο στα στενά της πόλης.
