Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Skoda Fabia και Seat Ibiza

Τα δύο μοντέλα έχουν ίδιο κινητήρα, τον 1.000άρη turbo 3κύλινδρο TSΙ που στην προκειμένη αποδίδει 110 άλογα και συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Από την στιγμή που έχουν και παραπλήσιο βάρος (4 κιλά βαρύτερο το Fabia), επιδόσεις και κατανάλωση ταιριάζουν αρκετά. Και πάλι, μία ελάχιστη υπεροχή την έχει το SEAT Ibiza, στον οποίο ο 1,0 TSI δείχνει να έχει πιο εύρωστη λειτουργία. Αυτό διαπιστώσαμε, στην κατανάλωση (6,5 λτ./100 χλμ., μικρότερη κατά 0,3 λτ.), με το μικρό της Skoda να «καίει» λιγότερο εντός πόλης (7,5 λτ./100 χλμ.). Από εκεί και πέρα, στις επιδόσεις το Ibiza είναι κατά τι πιο γρήγορο σε 0-100, με το Fabia ταχύτερο 0,1 δλ. στα 60-100 χλμ./ώρα με 4η επιλεγμένη σχέση (7,2 δλ.). Στα θετικά και των δύο αυτοκινήτων βάζουμε την απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, άρα και την ελεύθερη κίνηση στο Δακτύλιο.

Από τα πιο ευρύχωρα μικρά της αγοράς, τα δύο μοντέλα αποδείχθηκαν αρκετά βολικά στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center. Κορυφαίο χώρο αποσκευών έχει το Skoda Fabia, με τα 380 λτ. να ανταγωνίζονται ακόμη και μεγαλύτερης κατηγορίας κατασκευές, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι τα 355 λτ. του Ibiza δεν συγκαταλέγονται στις καλές τιμές του segment. Την ίδια στιγμή, και τα δύο μοντέλα έχουν καλούς εσωτερικούς χώρους, με το Ibiza πιο βολικό σε πόδια, κεφάλι και πλάτος πίσω καμπίνας.

Χώροι: Πιο άνετο για τους επιβάτες το Ibiza, 380 λτ. πορτ-μπαγκάζ με το Fabia

Μάρκα/Μοντέλο	Skoda Fabia	Seat Ibiza
Εγγύηση (χρόνια)	2	4
Έκδοση εξοπλισμού	AMBITION	STYLE
Τιμή
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	NEXEN	NEXEN
Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση	215	215
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	10,17	9,88
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	38,1	37,3
0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου)	132,4	133,3
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	7,22	7,32
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	10,3	10,1
Θόρυβος στα 100 (db)	68,9	65
Θόρυβος στα 120 (db)	71,7	67,8
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	7,5	7,8
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)	5,2	5
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	6,8	6,5
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	769	800
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,35	1,36
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,38	1,39
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	11,8	12,5
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	2,2	2,8
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	380	355
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)	20	22
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	64	67,5
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	99,5	102,5
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	99,5	121
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	850	705
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	515	545
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	202	197,5
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	109	105