Eσωτερικό-Χώροι του Q6 SB: Πολυτελές και high-tech, αλλά… μπηχτοκέφαλο

Το σαλόνι του Q6 είναι κυριολεκτικά χάρμα ιδέσθαι μιας και ο συνδυασμός πολυτέλειας και υψηλής τεχνολογίας είναι εξαιρετικός. Έτσι από τη μια έχουμε μια υλοποίηση που είναι ίσως κάτι παραπάνω από ό,τι premium έχουμε συναντήσει έως τώρα στη γκάμα της Audi, καθώς χρησιμοποιούνται ποιοτικά υλικά από το πάνω-πάνω ράφι της μάρκας με κορυφαία συναρμογή και φινίρισμα.

Από την άλλη την παράσταση κλέβουν οι δύο υψηλής ευκρίνειας οθόνες, σε ένα ενιαίο curved πλαίσιο, το οποίο είναι προσανατολισμένο προς τον οδηγό. Η μία λειτουργεί ως ψηφιακός πίνακας οργάνων 11,9 ιντσών, ενώ η δεύτερη τοποθετημένη στο κέντρο του ταμπλό, είναι μια αφής 14,5 ιντσών για το infotainment, από το οποίο ο οδηγός μπορεί να ελέγξει όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, αφού δεν διαθέτει φυσικά μπουτόν. Εκτός από αυτές τις οθόνες υπάρχει και η επιλογή εγκατάστασης μίας τρίτης οθόνης με διαγώνιο 10,9 ιντσών, όπως στο μοντέλο δοκιμής, η οποία τοποθετείται μπροστά στο συνοδηγό και σκιάζει στον οδηγό για να μην του αποσπά την προσοχή.

Το μενού της κεντρική οθόνης δεν είναι απαιτεί να είσαι… γκουρού της τεχνολογίας για να τη χειριστείς, θέλει όμως εξοικείωση. Φυσικά συνδέεται ασύρματα με Apple CarPlay και Android Auto, ώστε να χρησιμοποιείς εύκολα το κινητό σου. Από εκεί μπορεί κάποιος όχι μόνο να χειρίζεται λειτουργίες του αυτοκινήτου, αλλά και να βλέπει YouTube ή Netflix αφού το σύστημα βασίζεται σε Android και υποστηρίζει εφαρμογές και γενικά φαίνεται η Audi έχει επενδύσει πολύ στο ψηφιακό κομμάτι, ειδικά αν συνδυαστεί με το προαιρετικό Head-Up Display επαυξημένης πραγματικότητας, που είχε το μοντέλο δοκιμής. Αυτό προβάλει τις απαραίτητες πληροφορίες (ταχύτητα, σήματα κυκλοφορίας και οδηγίες πλοήγησης) στον οδηγό.

Σύμφωνα με την Audi, από τη θέση του οδηγού οι πληροφορίες δίνουν την αίσθηση, ότι εμφανίζονται μέχρι και 200 μέτρα μακριά, ενώ σχηματίζει μία νοητή οθόνη με διαγώνιο 88 ιντσών. Στην πράξη η εμπειρία είναι εντυπωσιακή, αλλά και ουσιαστική αφού για παράδειγμα, αν πλησιάσεις πολύ τις γραμμές του δρόμου ή το προπορευόμενο αυτοκίνητο, εμφανίζονται σχετικές προειδοποιήσεις μπροστά σου με εντυπωσιακά γραφικά.
Χωροταξικά τώρα οι χώροι είναι άνετοι για 5 επιβάτες με μπόλικο χώρο για τα γόνατα (20 εκατ.) και τους ώμους (πλάτος πίσω καθίσματος 1,43 μ.), όπως και στο «κανονικό» Q6 e-tron. Όμως, η coupe σχεδίαση της έκδοσης Sportback και η πιο χαμηλή γραμμή της οροφής, έχει κλέψει αρκετό «αέρα» για τα κεφάλια των πίσω (35 χλστ. έναντι 85 χλστ. της SUV έκδοσης) που είναι ο μικρότερος στην κατηγορία. Κατάτι μικρότερο είναι και το πορτ-μπαγκάζ των 511 λίτρων (526 λτ. στην κανονική έκδοση), που όμως έχει κανονικό σχήμα και χαμηλό κατώφλι. Ο μπροστινός αποθηκευτικός χώρος (frunk) είναι ίδιος στα 64 λτ. και σε αυτόν βολεύεις μια χαρά καλώδια και άλλα μικροαντικείμενα, αν και υπάρχει σχετικός χώρος και κάτω από το δάπεδο του κανονικού πορτ-μπαγκάζ.