Κινητήρας -Κατανάλωση: Γνωστό και αποδοτικό σύνολο

Ο 1.0 T-GDi Hybrid αποδίδει πλέον 115 ίππους και 200 Nm ροπής, διαθέτει τεχνολογία CVVD και ήπιο υβριδικό σύστημα 48V που υποβοηθά στις επιταχύνσεις και στη λειτουργία Start/Stop. Σε συνδυασμό με το 7τάχυτο αυτόματο DCT προσφέρει καλές ενδιάμεσες επιταχύνσεις (60-100 χλμ./ώρα σε 6,0 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα σε 7,9 δλ.), ενώ η μέση κατανάλωση της δοκιμής κυμάνθηκε στα 6,7 λτ./100 χλμ. σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, που είναι κάπως «τσιμπημένη» σε σχέση με τον πιο ισχυρό σε απόδοση ανταγωνισμό. Με προσεκτική οδήγηση και Eco λειτουργία (υπάρχει επίσης Normal και Sport με το τελευταίο να τονίζει την απόκριση στο γκάζι και στο κιβώτιο) πάντως μπορείς να δεις και χαμηλότερα νούμερα, όπως και αρκετά υψηλότερα στη πίεση και με Sport λειτουργία.