Bασισμένο στην πολύ καλή σχέση αξίας-τιμής και τη μεγάλη του αυτονομία, το BYD Sealion 5 DM-i, παρά τα όποια ψεγάδια του, όπως η αργή φόρτιση και τα φρένα, αποτελεί μια ενδιαφέρουσα πρόταση στα μεσαία Plug-in SUV. Σίγουρα η έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία της δοκιμής αξίζει τα παραπάνω 2 χιλιάρικα σε σχέση με τη βασική.
+ Σχέση αξίας-τιμής, εμφάνιση, ποιότητα κατασκευής και συναρμογή, στάνταρ εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, εγγύηση, - Υποδοχή φόρτισης (3,3 kW), δύναμη φρένων, θόρυβος κύλισης και αέρα
Τεχνικά χαρακτηριστικά
BYD Seallion 5 DM-i Design
Κινητήρας*
Κυβισμός (κ.εκ.)
1.498
Κύλινδροι/Βαλβίδες
4 σε σειρά/16
Τροφοδοσία
'Αμεσος ψεκασμός, Plug-in Hybrid
Ισχύς κινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)
98/6.000
Ροπή κινητήρα (Nm/σ.α.λ.)
122/4.500
Ισχύς ηλεκτροκινητήρα (ίπποι/σ.α.λ.)
197/-
Ροπή ηλεκτροκινητήρα (Nm/σ.α.λ.)
300/-
Συνδυαστική Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)
212/-
Συνδυαστική Ροπή (Nm/σ.α.λ.)
300/-
Βάρος με οδηγό (κιλά)
1.749
Κιβώτιο-Μετάδοση
Τύπος κιβωτίου
Συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης
Κίνηση
Μπροστά
Eπιδόσεις
0-50 χλμ./ώρα (δλ.)
3,0
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)
7,9
30-80 χλμ./ώρα KD (δλ.)
3,9
60-100 χλμ./ώρα με KD (δλ.)
4,1
80-120 χλμ./ώρα με KD (δλ.)
5,6
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)*
170
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή*
2,1
Ηλεκτρική αυτονομία (χλμ.)*
86
Μέση δοκιμής / Πόλη δοκιμής
6,0/3,1
Ηλεκτρική αυτονομία δοκιμής
70
Ρεζερβουάρ (λτ.)/Mπαταρία*
60 / 18,3 kWh
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)*
48
*εργοστασιακές μετρήσεις
Εξοπλισμός - τιμή
BYD Seallion 5 DM-i Design
ESP
*
Σύστημα Αυτόματου Φρεναρίσματος
*
Αερόσακοι
7
Ηλ. παράθυρα Ε/Π
*/*
Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ
*/*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ.
*/*
Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού
*/*
Κλιματισμός
* (αυτόματος 2-ζωνικός)
Πίνακας οργάνων/Οθόνη αφής
8,8 ιντσών/ 12,8 ιντσών
Κάμερα οπισθοπορείας
* (360o)
Cruise control
* (adaptive)
Ζάντες αλουμινίου
* (18 ιντσών)
Φώτα ημέρας /Προβολείς
LED/LED
Εγγύηση μηχ. Μερών
6 χρόνια/150.000 χλμ. (8 χρόνια ή 200.000 χλμ. για την μπαταρία)
Έκδοση
Design
Τιμή από (ευρώ)
*: στάνταρ, Ο: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι
BYD Seallion 5 DM-i Design
Εμπρός ανάρτηση
Γόνατα ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση
Πολλαπλών συνδέσμων
Εμπρός φρένα
Αερ. Δίσκοι
Πίσω φρένα
Δίσκοι
100-0 χλμ./ώρα (μ.)
40,4
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)
1.565/1.565
Στροφές τιμονιού
2,7
Κύκλος στροφής (μ.)
12,0
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db)
68,5/70,8
Διάσταση ελαστικών δοκιμής (Ε-Π)
225/60 R18
Μάρκα ελαστικών
Hankook Ion Evo SUV
Διαστάσεις (χλστ.)*
BYD Seallion 5 DM-i Design
Κεφάλι οδηγού
120
Κεφάλι πίσω
85
Πλάτος εμπρός
1.430
Πλάτος πίσω
1.385
Πόδια πίσω
160
Χώρος αποσκευών (λτ.)
463
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος
4.738x1.860x1.710
Μεταξόνιο
2.712
*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών
Σελίδα 1
Δοκιμή BYD Sealion 5 DM-i Design -Nέο υβριδικό πρίζας από τη BYD
Σελίδα 2
Eμφάνιση: Χωρίς εκπλήξεις
Σελίδα 3
Εσωτερικό-Χώροι: Καλοφτιαγμένο και καλά εξοπλισμένο, μέτριο όμως σε χώρους
Σελίδα 4
Κινητήρας-Αυτονομία: Κάνει 1.000 χλμ. με ένα γέμισμα, φορτίζει όμως αργά
