To Deepal S05 με το plug-in υβριδικό σύστημα διατηρεί αυτούσια την αεροδυναμική και μοντέρνα εικόνα του ηλεκτρικού. Μόνο αν παρατηρήσεις πως υπάρχουν δύο πορτάκια ανεφοδιασμού στο πίσω μέρος θα καταλάβεις πως υπάρχει και θερμικός κινητήρας.
Με τιμή 31.990 € είναι το πιο προσιτό Plug-in υβριδικό μεσαίο οικογενειακό SUV.
Με plug-in σύστημα που δουλεύει σαν 4 τέσσερις διαφορετικοί κινητήρες.
Κάνει 100 χλμ. ηλεκτρικά και μετά καίει σαν υβριδικό Yaris (4,5 λτ./100 χλμ.).
Έχει και ταχυφόρτιση DC έως 55 kW για να γεμίζει σε 15 λεπτά (30-80%).
Είναι το πιο προσιτό Plug-in υβριδικό μεσαίο οικογενειακό SUV
Το Deepal S05 PHEV ξεκινά από τα 31.990 ευρώ (με την προωθητική ενέργεια), γεγονός που το καθιστά το πιο προσιτό plug-in υβριδικό μεσαίο οικογενειακό SUV της ελληνικής αγοράς. Το σημαντικό όμως είναι ότι η χαμηλή τιμή δεν συνοδεύεται από εκπτώσεις σε εξοπλισμό ή ποιότητα. Αντιθέτως, premium υλικά, μεγάλη οθόνη 15,4 ιντσών, κλιματιζόμενα καθίσματα, πανοραμική οροφή (στην κορυφαία έκδοση) και πλούσια συστήματα άνεσης και ασφάλειας δημιουργούν μια πρόταση με εξαιρετική σχέση τιμής-αξίας.
| Σημερινή τιμή 31.990 ευρώ: Changan Deepal S05 PHEV |
Με plug-in σύστημα που δουλεύει σαν 4 τέσσερις διαφορετικοί κινητήρες
Το BlueCore Hybrid E-Drive της Changan ξεφεύγει από τη λογική ενός συμβατικού plug-in hybrid. Αποδίδει συνολικά 258 ίππους και λειτουργεί με τέσσερα διαφορετικά προγράμματα (EV, PHEV, ICE και REEV), επιλέγοντας κάθε στιγμή τον αποδοτικότερο τρόπο κίνησης. Ο βενζινοκινητήρας άλλοτε κινεί τους τροχούς και άλλοτε λειτουργεί ως γεννήτρια, με το λογισμικό να διαχειρίζεται αυτόματα τη λειτουργία ανάλογα με τις συνθήκες. Το αποτέλεσμα είναι ομαλή λειτουργία, χαμηλή κατανάλωση και πολύ καλές επιδόσεις. Ξεχνάς πραγματικά να βάλεις βενζίνη!
Η λειτουργία της ανάρτησης είναι τέτοια που λειαίνει γλυκά τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος χωρίς ξερή αντίδραση ή ενοχλητικούς θορύβους, με αρωγό και το υψηλό προφίλ των ελαστικών.
Κάνει 100 χλμ. ηλεκτρικά και μετά καίει σαν υβριδικό Yaris (4,5 λτ./100 χλμ.)
Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του Deepal S05 PHEV είναι ότι τα περίπου 100 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας επιβεβαιώνονται και στην πράξη, καλύπτοντας τις καθημερινές μετακινήσεις των περισσότερων οδηγών χωρίς σταγόνα βενζίνης. Ακόμη όμως και όταν αδειάσει η μπαταρία, το προηγμένο υβριδικό σύστημα διατηρεί τη μέση κατανάλωση γύρω στα 4,5 λτ./100 χλμ., επίπεδο που θυμίζει ένα οικονομικό full hybrid όπως το Toyota Yaris. Έτσι, η συνολική αυτονομία ξεπερνά εύκολα τα 1.100 χιλιόμετρα.
Έχει και ταχυφόρτιση DC έως 55 kW για να γεμίζει σε 15 λεπτά (30-80%)
Σε αντίθεση με τη συντριπτική πλειονότητα των plug-in hybrid, το Deepal S05 PHEV υποστηρίζει όχι μόνο φόρτιση AC 11 kW αλλά και ταχυφόρτιση DC έως 55 kW. Αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 30% στο 80% σε μόλις 15 λεπτά, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο αναμονής. Έτσι, ακόμη και σε ένα σύντομο διάλειμμα ή πριν από μια μεγαλύτερη διαδρομή, ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει αρκετή ηλεκτρική αυτονομία και να συνεχίσει με ελάχιστη κατανάλωση.
Παρακάτω θα διαβάσεις την αναλυτική δοκιμή του Changan Deepal S05 PHEV.
Η Deepal (με μητρική εταιρεία την Changan) είναι μία από τις νέες μάρκες, που μπήκε στην ελληνική αγορά μέσω του Ομίλου Βασιλάκη. Αρχικά μας συστήθηκε με τα αμιγώς ηλεκτρικά Deepal S05 και S07, τα οποία μας άφησαν πολύ καλές εντυπώσεις. Πλέον, η κινεζική μάρκα διευρύνει τη γκάμα της με το νέο Deepal S05 PHEV, μια έκδοση που φιλοδοξεί να προσελκύσει ακόμη περισσότερους αγοραστές, συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης με την ευελιξία ενός θερμικού κινητήρα. Παράλληλα, με τιμή εκκίνησης από 31.990 ευρώ (με την προωθητική ενέργεια), αποτελεί σήμερα το φθηνότερο μεσαίο οικογενειακό plug-in hybrid SUV της ελληνικής αγοράς. Για την κορυφαία έκδοση ULTRA η τιμή είναι 34.390 ευρώ, ενώ με 600 ευρώ παραπάνω παίρνεις και πανοραμική γυάλινη οροφή, όπως αυτή του μοντέλου που δοκιμάσαμε. Αυτή η άκρως ανταγωνιστική τιμή όμως συνοδεύεται και από μια αντίστοιχα ολοκληρωμένη πρόταση; Η απάντηση είναι στις παρακάτω γραμμές.
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση-εσωτερικό: Ξεχωρίζει από το ηλεκτρικό; |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας-Αυτονομία: Είναι σβέλτο και ξεχνάς να το… γεμίσεις! |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Προσθιοκίνητο, αλλά διατηρεί τον ισορροπημένο χαρακτήρα του πισωκίνητου ηλεκτρικού |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
