.jpg "Στην πράξη το C-HR είναι αρκετά γραμμικό στον τρόπο που επιταχύνει και αρκετά γρήγορο είτε από στάση, είτε στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις, δίνοντας όμως έμφαση στην μεγάλη αυτονομία.")
Στην πράξη το C-HR είναι αρκετά γραμμικό στον τρόπο που επιταχύνει και αρκετά γρήγορο είτε από στάση, είτε στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις, δίνοντας όμως έμφαση στην μεγάλη αυτονομία.
H έκδοση της δοκιμής μας εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 224 ίππων που στέλνει την κίνηση στους μπροστά τροχούς και τροφοδοτείται με ενέργεια από μια μπαταρία 77 kWh. Μάλιστα η μπαταρία είναι ειδικά σχεδιασμένη και φέρει τεχνολογίες ώστε να έχει μεγάλη αντοχή και να είναι fun to drive.
H ανάκτηση ενέργειας έχει τέσσερις βαθμίδες, με την επιλογή τους να γίνεται από paddles πίσω από το τιμόνι. Μάλιστα η επιβράδυνση του συστήματος έχει σχεδιαστεί, έτσι ώστε να προσομοιώνει ρεαλιστικό «ανθρώπινο» φρενάρισμα.
Στην πράξη το C-HR είναι αρκετά γραμμικό στον τρόπο που επιταχύνει και αρκετά γρήγορο είτε από στάση, είτε στις ενδιάμεσες επιταχύνσεις, δίνοντας όμως έμφαση στη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και στην μεγάλη αυτονομία. Το σύστημα διαχείρισης ενέργειας λειτουργεί με υποδειγματικό τρόπο και γι αυτό άλλωστε το C-HR+ καταφέρνει να έχει αυτονομία που φτάνει τα 500 χλμ., με την κατανάλωση σε συνθήκες μεικτής οδήγησης να είναι στις 14,5 kWh/100 χλμ
Ακόμα πιο εντυπωσιακή είναι η αυτονομία των 610 χλμ. εντός πόλης. Νούμερο που είναι μάλιστα και το μεγαλύτερο που θα συναντήσουμε στην κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών SUV, ξεπερνώντας μοντέλα με αρκετά μεγαλύτερη μπαταρία. Σε αυτό συνεισφέρει αρκετά και η ανάκτηση μέσω της επιβράδυνσης, η οποία έχει τέσσερις βαθμίδες, με την επιλογή τους να γίνεται από paddles πίσω από το τιμόνι. Μάλιστα η επιβράδυνση του συστήματος έχει σχεδιαστεί, έτσι ώστε να προσομοιώνει ρεαλιστικό «ανθρώπινο» φρενάρισμα.
Τα καλά νέα έχουν συνέχεια και στο ταξίδι, όπου με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα οι μετρήσεις μας έδειξαν αυτονομία 425 χλμ., επίσης από τι καλύτερες της κατηγορίας. Ακόμα και να χρειαστέι ανεφοδιασμός στο ταξίδι, η ταχυφόρτιση είναι στα 150 kW και έτσι για το 10-80% θα χρειαστούν λιγότερα από 30 λεπτά.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή Toyota C-HR+ | Ηλεκτρικό με 224 PS & τη μεγάλη μπαταρία |
| Σελίδα 2 | Σχεδίαση: Δυναμική και καλαίσθητη σχεδίαση |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό: Υψηλή ποιότητα κατασκευής και αρκετά πρακτικό |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας: Με κορυφαία αυτονομία που ξεπερνά τα 500 χλμ. |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Ανάρτηση «ποίημα»- Δυναμικό & άνετο |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
