Μοντέρνο look, προσεγμένη ποιότητα, ψηφιοποίηση και η μεγαλύτερη οθόνη που έχει μπει σε Jeep (16 ίντσες) χαρακτηρίζουν το ταμπλό του νέου Compass.
Μπαίνοντας στην καμπίνα του νέου Jeep Compass καταλαβαίνεις αμέσως πως πρόκειται για ένα εντελώς διαφορετικό μοντέλο σε σχέση με πριν. Το ταμπλό έχει μια μοντέρνα διάταξη με δύο οριζόντια επίπεδα και μαλακή επένδυση, ενώ δεν λείπουν οι πρακτικές λύσεις για μικροαντικείμενα. Μπροστά από συνοδηγό και οδηγό υπάρχουν θήκες με αντιολισθητική επιφάνεια, ιδανικές για κινητό, γυαλιά ή άλλα καθημερινά αντικείμενα. Συνολικά οι αποθηκευτικοί χώροι στην καμπίνα φτάνουν πλέον τα 34 λίτρα, όταν στο προηγούμενο Compass ήταν μόλις 14 λτ..
Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει περιστροφικός επιλογέας κίνησης, αλλά την προσοχή τραβάει ο επιλογέας του Selec-Terrain. Τα πατάκια είναι πλαστικά, δείγμα του χωμάτινου DNA.
Βέβαια η ειδοποιός διαφορά έχει να κάνει με τη μεγάλη (η μεγαλύτερη ποτέ σε Jeep και στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις) οθόνη αφής των 16 ιντσών για το infotainment. Αυτό διαθέτει γρήγορη απόκριση, καθαρά γραφικά και ασύρματο Apple CarPlay & Android Auto. Παράλληλα, η δομή του με ξεχωριστές ενότητες βοηθά τον οδηγό να εξοικειωθεί εύκολα με τις λειτουργίες του, είτε πρόκειται για πλοήγηση και multimedia είτε για πληροφορίες κατανάλωσης και αυτονομίας. Μέσω της εφαρμογής Jeep 2.0 app ο χρήστης μπορεί επίσης να ελέγχει απομακρυσμένα διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου, να εντοπίζει φορτιστές στην ηλεκτρική έκδοση (ναι υπάρχει και τέτοια) ή ακόμη και να χρησιμοποιεί ψηφιακό κλειδί. Πίσω από το πολυλειτουργικό τιμόνι βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών. Θετικό στοιχείο αποτελεί η παρουσία φυσικών διακοπτών στο τιμόνι και κάτω από την οθόνη, καθώς κάνουν τον χειρισμό πιο εύκολο και φιλικό στην καθημερινότητα.
Χαμηλότερα στην κεντρική κονσόλα υπάρχει επιπλέον αποθηκευτικός χώρος 5,5 λίτρων, μαζί με τον περιστροφικό επιλογέα του αυτόματου κιβωτίου και το Selec-Terrain για τα προγράμματα οδήγησης Auto, Sport, Snow και Sand/Mud.
Χωροταξικά τώρα οι μετρήσεις μας έδειξαν πως η αύξηση των διαστάσεων εξαργυρώθηκε με αντίστοιχη βελτίωση της ευρυχωρίας. Έτσι ο «αέρας» για τα γόνατα των πίσω από τα 14 αυξήθηκε στα 18 εκατ., που δεν είναι κορυφαία τιμή εξασφαλίζει όμως άπλα για τους πίσω ειδικά σε συνδυασμό με το αυξημένο πλάτος των 1.420 χλστ. (1.392 χλστ. πριν), που είναι το δεύτερο καλύτερο στην κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών SUV. Tα +5,5 εκατ. για τα κεφάλια σημαίνει πως πλέον ακόμα και ένας 2μετρος θα κάτσει χωρίς να βρει το κεφάλι του στην οροφή.
Αισθητή είναι και αύξηση του πορτ-μπαγκάζ που από τα 424 αυξήθηκε στα 541 λτ. (με το κιτ επισκευής), έχοντας μάλιστα απόλυτα κανονικό σχήμα και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης.
| Σελίδα 1 | Πρώτη Δοκιμή: Νέο Jeep Compass e-Hybrid 145 PS |
| Σελίδα 2 | Ένας νέος digital κόσμος και «άπλα» για τους επιβάτες |
| Σελίδα 3 | Προσπερνάει με ασφάλεια, καίει σαν αυτοκίνητο πόλης |
| Σελίδα 4 | Στο δρόμο: Ευκολία στην άσφαλτο, Jeep στις δυσκολίες. |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας - Μετρήσεις & τεχνικά χαρακτηριστικά |
