Το ταμπλό έχει υλοποιηθεί από σκληρά -και σε μεγάλο βαθμό ανακυκλωμένα – πλαστικά, αλλά το φινίρισμα είναι πολύ προσεγμένο και η συναρμογή μπετόν-αρμέ.
Μπαίνοντας στην καμπίνα γρήγορα διαπιστώνεις μια μινιμαλιστική, αλλά τεχνολογικά προηγμένη λογική. Το ταμπλό έχει υλοποιηθεί από σκληρά -και σε μεγάλο βαθμό ανακυκλωμένα- πλαστικά, αλλά το φινίρισμα είναι πολύ προσεγμένο και η συναρμογή μπετόν-αρμέ. Σε γενικές γραμμές, η εικόνα της καμπίνας παραπέμπει σε μεγαλύτερα μοντέλα της Kia, καθώς διαθέτει αιωρούμενη κεντρική κονσόλα, ατμοσφαιρικό φωτισμό και κυρίως ένα ψηφιακό πάνελ που «παντρεύει» τρεις ψηφιακές οθόνες: Πίνακα οργάνων 12,3” πίσω από το τιμόνι, infotainment 12,3” δεξιά και ανάμεσά τους μια επιφάνεια 5,3 ιντσών για τον χειρισμό του κλιματισμού (μέρος του «κόβεται από τη στεφάνη του τιμονιού).
Πάρε 3 γραπτές προσφορές για το KIA EV2
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα
- Μετρητοίς
- Δόσεις
- Leasing
- Με ανταλλαγή
Οι επίσημοι dealers ανταγωνίζονται για σένα και σου δίνουν προσφορά και για το αυτοκίνητό σου
Τρεις γραπτές προσφορές από επίσημους dealers KIA για αγορά, leasing ή ανταλλαγή
Αν σκέφτεσαι να αποκτήσεις νέο αυτοκίνητο μέσα στις επόμενες 60 ημέρες:
Μέσα από το AutoΤρίτη, με μία φόρμα παίρνεις τρεις γραπτές προσφορές για ακριβώς την ίδια έκδοση του μοντέλου, που σε ενδιαφέρει — μετρητοίς, με δόσεις ή με leasing. Συγκρίνεις τελική τιμή, όφελος, χρόνο παράδοσης και όρους.
Έτσι αποφεύγεις να συγκρίνεις διαφορετικά αυτοκίνητα ή τιμές που περιλαμβάνουν διαφορετικό εξοπλισμό.
Έχεις και αυτοκίνητο για ανταλλαγή; Κάθε dealer σου δίνει χωριστή, γραπτή προσφορά και γι' αυτό.
Το ουσιαστικό του πράγματος είναι πως παρά τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, το μεγάλο μεταξόνιο και τα «λεπτά εμπρός» καθίσματα δημιουργούν αξιοσημείωτη ευρυχωρία για τους πίσω επιβάτες, με χώρο για τα γόνατα ανάλογο μικρομεσαίων οικογενειακών μοντέλων (13 εκατ.). Η ευρυχωρία τονίζεται από το μεγάλο πλάτος (το πίσω κάθισμα είναι το δεύτερο φαρδύτερο στην κατηγορία μετά το EV3), αλλά και τον «αέρα» για τα κεφάλια των εμπρός και πίσω επιβατών. Μάλιστα, το EV2 προσφέρεται και σε διάταξη με ανεξάρτητα συρόμενα πίσω, 50:50, καθίσματα (καμία σχέση με την 4 θέσια διάταξη της βασικής έκδοσης) με τον οδηγό να έχει μεταβλητή χωρητικότητα στο πορτ-μπαγκάζ από 321 έως 403 λίτρα.
Με το στάνταρ πίσω κάθισμα (χωρισμένο σε αναλογία 40:60) πάντως το πορτ-μπαγκάζ είναι στα 362 λτ., μια ok τιμή για την κατηγορία. Μάλιστα έχει διπλό πάτο για να αποθηκεύεις φορτιστή σπιτικού και καλώδια, ενώ υπάρχει και η συνδρομή 15 λίτρων του αποθηκευτικού χώρου κάτω από το μπροστινό καπό (frunk).
| Σελίδα 1 | Δοκιμή Kia EV2 Standard Range 42,2 kWh |
| Σελίδα 2 | «Φωνάζει» Kia και θυμίζει SUV-άκι |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό - Χώροι: Μοντέρνο, γεροδεμένο και αρκούντως ευρύχωρο |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας -Αυτονομία: Eίναι σβέλτο και έχει καλή αυτονομία στην πόλη |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Ευέλικτο, άνετο και το παρκάρεις με το… κλειδί |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
