Αν και λείπει το μαλακό πλαστικό, το φινίρισμα, η συναρμογή και οι χρωματικοί συνδυασμοί δίνουν premium αέρα στην καμπίνα.
Στην καμπίνα η Mazda ακολουθεί τη γνωστή συνταγή της. Η σχεδίαση είναι λιτή, αλλά η συνολική εικόνα είναι ποιοτική, με προσεγμένη συναρμογή και φινίρισμα. Ωστόσο, ξεχνάς τα μαλακά πλαστικά του προηγούμενου και αρκετές επιφάνειες εδώ που δείχνουν μαλακές είναι στην πραγματικότητα σκληρές στην αφή, κάτι που μειώνει λίγο την premium αίσθηση που αποκομίζεις με την πρώτη ματιά. Ένα άλλο στοιχείο που χρήζει επισήμανσης είναι η ουσιαστική κατάργηση των φυσικών διακοπτών. Η νέα οθόνη αφής των 15,6 ιντσών -στο μοντέλο δοκιμής- ενσωματώνει υπηρεσίες Google, είναι το κλειδί για πρόσβαση στις περισσότερες λειτουργίες, ακόμα και του κλιματισμού. Σε κάθε περίπτωση προσφέρεται υψηλή συνδεσιμότητα και μια σύγχρονη εμπειρία χρήσης. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών. Οι πλούσιες εκδόσεις έχουν και Head-Up Display, ενώ διαθέσιμο είναι και ηχοσύστημα Bose 12 ηχείων.
Πλέον οι περισσότερες λειτουργίες ελέγχονται από την κεντρική οθόνη.
Χωροταξικά τώρα, οι μεγαλύτερες διαστάσεις έχουν θετική επίδραση στους χώρους με τις μετρήσεις να δείχνουν πως τα +115 χλστ. σε μήκος και μεταξόνιο δεν πήγαν χαμένα. Έτσι οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν περισσότερο αέρα για τα γόνατα (+3 εκατ.), τη στιγμή που υπάρχει περισσότερος χώρος για τους ώμους και τα κεφάλια μετά από αυξητικές ενέσεις σε πλάτος και ύψος. Οι πίσω πόρτες ανοίγουν κατά 70 χιλιοστά περισσότερο, ενώ το πορτμπαγκάζ έφτασε τα 583 λίτρα και καλύπτει εύκολα τις ανάγκες μιας οικογένειας ή ενός ταξιδιού με πολλές αποσκευές.
Σελίδα 1
Δοκιμή νέο Mazda CX-5 Skyactiv-G AWD με 141 PS
Σελίδα 2
Εμφάνιση-Τιμή: Ξεχωριστό και επιβλητικό
Σελίδα 3
Εσωτερικό-Χώροι: Έχασε μαλακά πλαστικά και διακόπτες, κέρδισε χώρους
