Αξιόπιστος ο Ecoboost κινητήρας του Ford Focus, καίει 6,7 λτ/100 χλμ

Το Ford Focus είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα της εταιρείας με σήμα το «Μπλε Οβάλ», και έκανε το ντεμπούτο του το 1998. Η τελευταία γενιά λανσαρίστηκε το 2018, ανανεώθηκε το 2021, και παρέμεινε σε παραγωγή μέχρι το 2025.
Από τη στιγμή που το Ford Focus δεν είναι πια διαθέσιμο για αγορά ως καινούργιο, το μοντέλο της τελευταίας γενιάς αποτελεί μια δελεαστική επιλογή για κάποιον που θέλει ένα μεταχειρισμένο οικογενειακό hatchback μοντέρνας τεχνολογίας, με σπορτίφ «χαρακτήρα».
Για να δούμε πόσο καλό είναι το προηγούμενο Ford Focus ως μεταχειρισμένο, δοκιμάζουμε ένα μοντέλο παραγωγής 2019, το οποίο έχει διανύσει 100.000 χιλιόμετρα.

Το όχημα εφοδιάζεται με τον χιλιάρη EcoBoost κινητήρα που αποδίδει 125 άλογα, ο οποίος συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Οδηγώντας το μεταχειρισμένο όχημα, βλέπουμε πως διατηρεί την ευχάριστη οδική του συμπεριφορά, με την ανάρτηση να βρίσκεται σε καλή κατάσταση και να κρατά τις κλίσεις περιορισμένες, ενώ παράλληλα φιλτράρει σωστά τις ανωμαλίες του δρόμου χωρίς να ακούγονται θόρυβοι και χτύποι. Η μέση κατανάλωση που είδαμε ήταν 6,7 λτ/100 χλμ, νούμερο που ταιριάζει με αυτό που μετρήσαμε κατά τη δοκιμή του Focus όταν ήταν καινούργιο.

Αξίζει να αναφέρουμε πως οι Ecoboost κινητήρες παραγωγής από το 2019 και έπειτα διαθέτουν καδένα χρονισμού και είναι αξιόπιστοι, μιας και δεν υπάρχουν αναφορές για σημαντικές βλάβες. Το ίδιο ισχύει και για τα diesel μοτέρ, δείχνοντας πως συνολικά η γκάμα κινητήριων συνόλων στην τελευταία γενιά του Focus είναι αξιόπιστη.