Συνολικά, το δικίνητο Suzuki e Vitara αποτελεί μια ισορροπημένη πρόταση στην κατηγορία των ηλεκτρικών B-SUV, αν και υστερεί συγκριτικά σε δυνατότητες ταχυφόρτισης. Η χαμηλότερη τιμή σε σχέση με το 4Χ4 ενισχύει τη συνολική εικόνα του ως μια ολοκληρωμένη επιλογή για όσους δεν χρειάζονται τετρακίνηση.
+ Εμφάνιση, στιβαρότητα κατασκευής, επιδόσεις, συρόμενο πίσω κάθισμα, λειτουργία ανάρτησης, εγγύηση. - Ταχυφόρτιση (70 kW), πλάτος πίσω καθίσματος και μικρός χώρος αποσκευών, αεροδυναμικός θόρυβος πάνω από τα 110 χλμ./ώρα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά*
Suzuki e-Vitara 61 kWh 2WD
Κινητήρας*
Τύπος
Ένας σύγρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη μπροστά
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.)
174/-
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)
193/-
Μετάδοση
Κιβώτιο
Μειωτήρας μιας σχέσης
Κίνηση
Μπροστά
Eπιδόσεις
0-50 χλμ./ώρα (δλ.)
3,7
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)
8,8
30-80 χλμ./ώρα (δλ.)
3,7
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)
4,4
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)
5,0
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)
150
Βάρος με οδηγό (κιλά)
1.835
Κατανάλωση (kWh/100 χλμ.)
Μέση εργοστασιακή
15,1
Θεωρητική αυτονομία (χλμ.)
426
Μέση δοκιμής
17,0
Αυτονομία δοκιμής (χλμ.)
350
Αυτονομία στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα (χλμ.)
270
Κατανάλωση Μπαταρίας/100 χλμ. ταξιδίου
32,90%
Διανυθέντα χλμ. σε ταξίδι με 10% μπαταρίας
27,0
Τύπος/Xωρ. μπαταρίας. (kWh)/Ωφέλιμη
LFP/61/59,8
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)
0
Χρόνος φόρτισης σε Wallbox (11 kW)
4,5 ώρες
On Board Charger
11 kW
Xρόνος φόρτισης σε ταχυφορτιστή (70 kW)
45 λεπτά (10-80%)
*εργοστασιακά στοιχεία
Εξοπλισμός - τιμή
Suzuki e-Vitara AllGrip
ESP
*
Σύστημα αυτόνομου φρεναρίσματος
*
Σύστημα Lane Assist
*
Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού
*
Σύστημα Αναγνώρισης Σημάτων Κ.Ο.Κ.
*
Σύστημα Επιτήρησης Τυφλού Σημείου
*
Αερόσακοι
7
Ηλ. παράθυρα Ε/Π
*/*
Κεντρικό κλείδωμα/Τλχ.
*/*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Αναδ.
*/*
Υποβοήθηση/ Ρύθμιση τιμονιού
* /*
Είσοδος χωρίς κλειδί
*
Κλιματισμός
*
Ψηφιακός πίνακας οργάνων/Οθόνη αφής
10,25 /10,1 ιντσών
Σύστημα πλοήγησης
*
Ασύρματη φόρτιση smartphone/Γυάλινη οροφή
Ο/Ο
Υποβοήθηση παρκαρίσματος
Κάμερα όπισθεν, εμπρός-πίσω αισθητήρες στάθμευσης
Cruise control
* (adaptive)
Ζάντες αλουμινίου
*18 ιντσών
Προβολείς/Φώτα ημέρας
LED/LED
Εγγύηση μηχ. Μερών
10 χρόνια ή 200.000 χλμ. (500.000 χλμ. για τη μπαταρία)
Έκδοση
GL
Τιμή από (ευρώ)
*: στάνταρ, O: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι
Suzuki e-Vitara 61 kWh 2WD
Εμπρός ανάρτηση
Γόνατα τύπου ΜακΦέρσον
Πίσω ανάρτηση
Πολλαπλών συνδέσμων
Εμπρός φρένα
Αεριζόμενοι Δίσκοι
Πίσω φρένα
Αεριζόμενοι Δίσκοι
100-0 χλμ./ώρα (μ.)
39,0
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.)
1.540/1.545
Απόσταση από το έδαφος (χλστ.)
180
Ελκτική ικανότητα με/χωρίς φρένα (κιλά)
750/750
Υποβοήθηση τιμονιού
Ηλεκτρική
Στροφές τιμονιού
3,0
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (dB)
68,0/70,9
Διάσταση ελαστικών δοκιμής
225/55 R18
Μάρκα ελαστικών δοκιμής
Goodyear Efficient Grip 2
Διαστάσεις (χλστ.)*
Suzuki e-Vitara AllGrip
Κεφάλι οδηγού
90
Κεφάλι πίσω
30
Πλάτος εμπρός
1.360
Πλάτος πίσω
1.310
Πόδια πίσω
120
Χώρος αποσκευών (λτ.)
238-310
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος
4.275x1.800x1.635
Μεταξόνιο
2.700
*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών
Σελίδα 1
Δοκιμάζουμε το δικίνητο ηλεκτρικό Suzuki e Vitara
Σελίδα 2
Εμφάνιση, εσωτερικό, τιμή
Σελίδα 3
Κινητήρας-Αυτονομία: Σβέλτο και με πιο ικανοποιητική αυτονομία
