Έχει τετρακίνηση και μαζί με το «αδερφό» smart #1 Brabus είναι τα πιο δυνατά (428 άλογα) ηλεκτρικά «μικρά» SUV.
Μετρήσαμε 0-100 σε 4,4 δλ. και προσπέρασμα «σφαίρα» (60-100 χλμ./ώρα σε 2,3 δλ.).
Βγάζει 340 χλμ. με μια φόρτιση σε μικτές συνθήκες και 300 στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα σύμφωνα με τις μετρήσεις.
Ποιοτική, αλλά όχι ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα, μικρό και το πορτ μπαγκάζ (318 λτ).
Βγαίνει και σε έκδοση Cross Country με πιο περιπετειώδες προφίλ και 2 χιλιάδες πάνω.
Έχει τετρακίνηση και μαζί με το «αδερφό» smart #1 Brabus είναι τα πιο δυνατά (428 άλογα) ηλεκτρικά «μικρά» SUV
Το μήκους 4,233 μ. Volvo EX30 της δοκιμής έχει 2 ηλεκτροκινητήρες, όπως και το «αδερφό» smart #1 Brabus (και τις δύο μάρκες «τρέχει» η κινέζικη Geely): Ο μπροστά αποδίδει 156 και ο πίσω 272 ίππους, με τον συνδυασμό να αποδίδει 428 άλογα και 543 Nm ροπής, ενώ φυσικά προσφέρεται ηλεκτρική τετρακίνηση. Tα δύο ηλεκτρικά μικρά SUV είναι τα πιο ισχυρά της κατηγορίας που υπάρχουν, ανεξαρτήτως καυσίμου.
| Σημερινή τιμή 47.952 ευρώ: Volvo Ex30 Twin Motor AWD |
Μετρήσαμε 0-100 σε 4,4 δλ. και προσπέρασμα «σφαίρα» (60-100 χλμ./ώρα σε 2,3 δλ.)
Τα ηλεκτρονικά μας όργανα επιβεβαίωσαν την αίσθηση που έχει κανείς όταν πατάει τέρμα το πεντάλ ισχύος του Volvo EX30 των 428 ίππων: Με 4,4 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα (3,6 δλ. υπόσχεται η μάρκα) είναι το πιο γρήγορο μικρό SUV που έχουμε δοκιμάσει, ενώ κορυφαίες είναι και οι επιδόσεις στο προσπέρασμα: 60-100 και 80-120 χλμ./ώρα σε 2,3 και 3,1 δλ. αντίστοιχα.
Σε συνδυασμό με τα μεγάλα μετατρόχια και την τετρακίνηση, η πρόσφυση είναι υψηλή ακόμα και σε γρήγορο ρυθμό, στοιχείο που εξασφαλίζει μια ουδέτερη κατά κύριο λόγο συμπεριφορά στο πανίσχυρο Volvo EX30 Twin Motor. Η υποστροφή στο Cross Country έρχεται ελάχιστα πιο νωρίς.
Βγάζει 340 χλμ. με μια φόρτιση σε μικτές συνθήκες και 300 στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα σύμφωνα με τις μετρήσεις μας
Oι μετρήσεις μας έδειξαν πως στην καθημερινότητα και σε μικτές συνθήκες οδήγησης το Volvo EX30 Twin Motor έχει κατανάλωση ενέργειας 19,6 KWh/100 χλμ., οπότε με μια πλήρη φόρτιση της 69άρας NMC μπαταρίας νικελίου-κοβαλτίου-μαγγανίου (65 kWh ωφέλιμη χωρητικότητα) μπορεί να «βγάλει» γύρω στα 340 χλμ.. Στην πόλη, όπου η κατανάλωση πέφτει γύρω στις 16 kWh/100 χλμ. η αυτονομία είναι πάνω από 400 χλμ., στο ταξίδι όμως με σταθερή ταχύτητα 120 χλμ./ώρα πέφτει στα 300 χλμ.. Πάντως χάρη στην υψηλή υποδοχή ταχυφόρτισης (175 kW) η αναπλήρωση του 10-80% της ενέργειας γίνεται σε λιγότερη από μισή ώρα.
Ποιοτική, αλλά όχι ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα, μικρό και το πορτ μπαγκάζ (318 λτ.)
Το minimal ταμπλό (δεν υπάρχει καν κλασσικός πίνακας οργάνων) τραβάει στα άκρα τη σκανδιναβική απλότητα, ωστόσο η ποιότητα κατασκευής και ο εξοπλισμός δείχνουν την premium στόχευση του μοντέλου. Δεν υπάρχουν φυσικοί διακόπτες και σχεδόν όλες οι λειτουργίες ελέγχονται από τη μεγάλη κάθετη full HD κεντρική οθόνη των 12,3 ιντσών. Οι χώροι για τους πίσω θα μπορούσαν να είναι και καλύτεροι (ειδικά το πλάτος που το μετρήσαμε στο 1,335 μ.). Μικρός και ο χώρος αποσκευών των 318 λτ..
Βγαίνει και σε έκδοση Cross Country με πιο περιπετειώδες προφίλ και 2 χιλιάδες πάνω
Η τετρακίνητη έκδοση του EX30 προσφέρεται και με πακέτο Cross Country, που δοκιμάσαμε παράλληλα με την απλή. Κοστίζει 46.300 ευρώ (2.120 ευρώ επιπλέον στην αντίστοιχη κορυφαία έκδοση εξοπλισμού Ultra με την οποία συνδυάζεται αποκλειστικα), προσφέροντας μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, άλλα ελαστικά, σχετικά λογότυπα και κάποιες off road λεπτομέρειες. Οι μετρήσεις μας έδειξαν πως η εν λόγω έκδοση έχει ελαφρώς αυξημένη κατανάλωση ενέργειας με αποτέλεσμα η μέση αυτονομία να χάνει περίπου 20 χλμ. σε σχέση με την απλή έκδοση.Παρακάτω μπορείτε να διαβάσετε την αναλυτική δοκιμή της κορυφαίας έκδοσης του μικρού ηλεκτρικού SUV της Volvo.
| Σελίδα 2 | Εμφάνιση -«Φωνάζει» πως είναι Volvo όχι πως είναι πύραυλος |
| Σελίδα 3 | Εσωτερικό-Χώροι: Ποιοτικό & full digital, αλλά όχι ιδιαίτερα ευρύχωρο |
| Σελίδα 4 | Κινητήρας-Αυτονομία: Επιταχύνει σαν πύραυλος, βγάζει 340 χλμ. με μια φόρτιση |
| Σελίδα 5 | Στο δρόμο: Κρατάει δυνατά, αλλά δεν είναι σπορ |
| Σελίδα 6 | Η γνώμη μας & Μετρήσεις / Τεχνικά Χαρακτηριστικά |
