Το τεχνολογικό προφίλ του Opel Astra Plug-in Hybrid αναθεωρήθηκε και πλέον αντί των εκδόσεων με 180 ή 225 ίππους, προσφέρεται αποκλειστικά στην απόδοση των 195 ίππων που δοκιμάζουμε και που χρησιμοποιεί ως βασική πηγή ισχύος των 1,6 λτ. turbo κινητήρα (150 PS) και τον ηλεκτροκινητήρα (125 PS). Αυτή η έκδοση συνοδεύεται επίσης από ένα νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις που αντικαθιστά το 8τάχυτο αυτόματο με μετατροπέα ροπής του παρελθόντος, με το σύνολο να αποκτά έτσι την απαραίτητη ζωντάνια κυρίως όταν πραγματοποιεί χειροκίνητες αλλαγές ο οδηγός του, ενώ εξασφαλίζει και καλύτερες τιμές κατανάλωσης.
Ο 1,6 λτ. turbo κινητήρας του υβριδικού συστήματος συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα αποδίδοντας συνδυαστικά 195 ίππους και προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις αλλά και χαμηλές τιμές κατανάλωσης σε κάθε περίπτωση.
Η πιο ισορροπημένη και πλέον μοναδική έκδοση των 195 ίππων του Opel Astra Plug-in Hybrid, επωφελείται και από μια νέα μπαταρία με χωρητικότητα 17,2 kWh (από 12,4 kWh που διέθετε πριν), με αποτέλεσμα να προσφέρει 75 χλμ. αυτονομίας στην πόλη, δηλαδή 25 χλμ. περισσότερα σε σχέση με πριν που το καθιστούν πολύ πιο ικανό συνολικά. Παράλληλα η μέση τιμή κατανάλωσης περιορίζεται στα 4,8 λτ./100 χλμ. στην υβριδική δηλαδή λειτουργία του συστήματος, ενώ ακόμα και αν τα αποθέματα ενέργειας είναι χαμηλά, στην πόλη η κοινή χρήση των δύο πηγών εξασφαλίζει κατανάλωση 2,1 λτ./100 χλμ..Το σύνολο επιπλέον ξεχωρίζει για τον πολιτισμένο του χαρακτήρα αλλά και το «βάθος» του, δείχνοντας γεμάτος σε όλο το φάσμα λειτουργίας του, κάτι που αποτυπώνεται και στο κομμάτι των επιδόσεων και τις μετρήσεις μας.
Σελίδα 1
Δοκιμή Opel Astra Plug-in hybrid με 195 άλογα
Σελίδα 2
Εσωτερικό-Χώροι: Αρτιο κατασκευαστικά, ευχάριστο και ευρύχωρο για τους επιβάτες του
Σελίδα 3
Κινητήρας-Επιδόσεις-Αυτονομία: Πιο ικανό ως Plug-in υβριδικό και πιο ισορροπημένο γενικότερα
