Στο δρόμο: Με βελτιωμένη ποιότητα κύλισης

Το ανανεωμένο Kia EV6 χάρη σε κατάλληλες αναβαθμίσεις προσφέρει ακόμα καλύτερη ποιότητα κύλισης. Για παράδειγμα η ηχομόνωση έγινε ακόμα καλύτερη και από τα 67,9 db στα 140 χλμ./ώρα ο θόρυβος «έπεσε στα 67,1 db, νούμερο που αντιστοιχεί σε κορυφαία premium μοντέλα. Προσθέστε δε και τα νέα αμορτισέρ, που έκαναν την ανάρτηση να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά «στρογγυλεύοντας» καλύτερα τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, ακόμα και στην GT-Line έκδοση της δοκιμής με τους στάνταρ τροχούς των 20 ιντσών και ελαστικά 255/45. Το καλό είναι πως η βελτίωση στην άνεση δεν ήρθε σε βάρος της οδικής συμπεριφοράς, με το EV6 να συνεχίζει να είναι ένα σχετικά ευχάριστο και αποτελεσματικό ηλεκτρικό σύνολο με μπόλικη πρόσφυση και ενδιαφέρουσα οδηγική αίσθηση.

Ξεκινώντας από τη θέση οδήγησης, το EV6 σε προδιαθέτει για σβέλτο ρυθμό κίνησης χρησιμοποιώντας και το ανάλογο driving mode. Μέσα στην πόλη, θα θέλαμε μικρότερο κύκλο στροφής (11,6 μ.) για το πισωκίνητο EV6 μιας και τα 4,7 μ. μήκους δεν είναι λίγο πράγμα, αν και η πολύ καλή περιφερειακή ορατότητα, το σύστημα καμερών που εξασφαλίζουν εικόνα 360 μοιρών γύρω από το αυτοκίνητο και το προηγμένο σύστημα αυτόνομου παρκαρίσματος, που μπορεί να γίνει και με τον οδηγό έξω από το αυτοκίνητο είναι σημαντικά εφόδια στην μάχη με την καθημερινότητα της πόλης. Από τα φρένα πάντως (αεριζόμενοι δίσκοι 345 χλστ. σε κάθε τροχό) δεν έχουμε πάντως κανένα παράπονο τόσο για τη δύναμη και τη αντοχή, όσο και την αίσθηση του πεντάλ.

Σελίδα 1

Πρώτη δοκιμή: Ανανεωμένο Kia EV6 229 PS RWD 84 kWh - Κέρδισε αυτονομία και στυλ

Σελίδα 2

Από 46.990 ευρώ με τη μεγάλη μπαταρία

Σελίδα 3

Εσωτερικό-Χώροι: 'Ακρως ποιοτικό, εντυπωσιακό και ευρύχωρο

Σελίδα 4

Κινητήρας: Ίδιες επιδόσεις, περισσότερα χιλιόμετρα με μια φόρτιση

Σελίδα 5

Στο δρόμο: Με βελτιωμένη ποιότητα κύλισης

Σελίδα 6

Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμή, εξοπλισμός & τεχνικά χαρακτηριστικά