Νέες διαστάσεις για τα ελαστικά -Στόχος η μεγαλύτερη αυτονομία ή λιγότεροι ρύποι

Ο περιορισμός των ρύπων σε οχήματα με μοτέρ εσωτερικής καύσης ή η αύξηση της αυτονομίας στα ηλεκτρικά οχήματα είναι σε άμεση συνάρτηση με τα ελαστικά. Μια λύση: μεγαλύτερες ζάντες και ελαστικά με κανονικό πέλμα. Το οπτικά πολύ λεπτό ελαστικό σχεδόν δε φαίνεται από το πλάι και γλιτώνει καύσιμο, χωρίς να επηρεάζει το φρενάρισμα. Σε μοντέλα όπως το Renault Scenic (195/55 R 20) ή την BMW i3 (155/70 R 19) συναντήσαμε ακριβώς αυτή τη λογική. Βέβαια, στην πορεία οι κατασκευαστές αυτοκινήτου εγκατέλειψαν αυτές τις διαστάσεις και εστίασαν περισσότερο στην αεροδυναμική, ενώ οι κατασκευαστές ελαστικών δημιούργησαν νέα προϊόντα ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα  με χαμηλότερο συντελεστή τριβής προκειμένου να δίνουν μεγαλύτερη αυτονομία. Πολλοί κατασκευαστές συνεχίζουν να παλεύουν με μανία να δώσουν λύσεις καθώς ο κανόνας λέει ότι για κάθε 5% βελτίωση στην αντίσταση κύλισης κερδίζεις 1% σε καύσιμο.