Στα 31.500 ευρώ έχει πλούσιο εξοπλισμό και είναι το φθηνότερο μεσαίο full hybrid από τις γνωστές μάρκες.
Στην πόλη «καίει» σαν Renault Captur (4,8 λτ./100 χλμ.) αλλά είναι μεγαλύτερο αυτοκίνητο και με περισσότερα άλογα (180 PS).
Χωράει άνετα 5 επιβάτες, τα πίσω καθίσματά του πάνε μπρος-πίσω & έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (536 λτ.).
Στα λεφτά του υπάρχουν υβριδικά από νέες μάρκες (π.χ. MG) ή μοντέλα μικρότερου μεγέθους & λιγότερο εξελιγμένης τεχνολογίας (π.χ. Volkswagen T-Roc).
Στα 31.500 ευρώ δεν υπάρχει φθηνότερο μεσαίο full υβριδικό SUV από τις γνωστές μάρκες
Τιμή αυτοκινήτου μικρότερης κατηγορίας έχει το full υβριδικό Ford Kuga των 180 ίππων, το οποίο κοστίζει για την ακρίβεια 31.494 ευρώ και είναι το φθηνότερο αυτοφορτιζόμενο μεσαίο οικογενειακό SUV της αγοράς από τις μάρκες που όλοι γνωρίζουμε. Πέραν της προσιτής τιμής, το Ford Kuga FHEV συνδυάζεται και με άλλα πλεονεκτήματα, όπως τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, το ελάχιστο απαιτούμενο εισόδημα (τεκμήριο) 2.000 ευρώ και ο πολύ μικρός φόρος πολυτελούς διαβίωσης (100 ευρώ). Επιπλέον, είναι πολύ εύκολος και ο τρόπος απόκτησης του D-SUV της Ford των 4.715 χλστ., καθώς υπάρχουν ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα, είτε με χαμηλό επιτόκιο 0,9%, είτε με ελάχιστη προκαταβολή 10% και δυνατότητα αποπληρωμής έως 84 μήνες.
Σε όλα τα παραπάνω πρέπει να προσθέσουμε την 8ετή εργοστασιακή εγγύηση Ford Protect και τον αρκετά καλό εξοπλισμό της έκδοσης Titanium. Μεταξύ άλλων, στις στάνταρ παροχές του FHEV Ford Kuga με τα 180 άλογα θα δούμε προβολείς full LED με χαρακτηριστικά φώτα ημέρας LED, ράγες οροφής σε μαύρο ματ χρώμα, ζάντες ελαφρού κράματος 17″ με φινίρισμα Shadow Silver, υφασμάτινα καθίσματα, 2-ζωνικό κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας με εμπρός-πίσω αισθητήρες στάθμευσης και λειτουργικό σύστημα Sync 4 με οθόνη αφής 13,2 ιντσών με δυνατότητα ασύρματων ενημερώσεων και φωνητικών εντολών, πλοήγηση και πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών.
Στην πόλη «καίει» σαν Renault Captur (4,8 λτ./100 χλμ.) αλλά είναι μεγαλύτερο αυτοκίνητο & έχει περισσότερα άλογα (180 PS)
Κάτω από το καπό του full υβριδικού Ford Kuga βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας 2,5 λίτρων λειτουργίας κύκλου ‘Ατκινσον και ένα ηλεκτρικό μοτέρ απόδοσης 125 ίππων. Ο ισχυρός αυτός ηλεκτροκινητήρας μπορεί να κινήσει αμιγώς ηλεκτρικά για αρκετά χιλιόμετρα το αυτοκίνητο, με τη Ford να επισημαίνει ότι το 64% της κίνησης εντός πόλης γίνεται μόνο με ρεύμα.
Η εν λόγω διευρυμένη ηλεκτροκίνηση του Ford Kuga αποτυπώνεται τόσο… ακουστικά (σπάνια θα ακούσεις το θερμικό μοτέρ να εμπλέκεται), όσο και σε μετρήσεις κατανάλωσης. Σύμφωνα με το AutoΤρίτη Test Center το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Kuga έχει μέση κατανάλωση μικρότερη από τα 6 λίτρα, ενώ μέσα στην πόλη το νούμερο «πέφτει» στα 4,8 λτ./100 χλμ.. Τέτοιες καταναλώσεις συναντάμε σε πολύ μικρότερου μεγέθους αυτοκίνητα, όπως για παράδειγμα τo full υβριδικό Renault Captur (4,5 λτ./100 χλμ.) το οποίο βέβαια έχει μικρότερη συνδυαστική απόδοση 160 ίππων.
Μιας και μιλάμε για ισχύ, το Ford Kuga έχει συνδυαστικά 180 άλογα, απόδοση που του εξασφαλίζει αρκετά γρήγορες ρεπρίζ. Με 60-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δλ. και 80-120 χλμ./ώρα σε 5,3 δλ. το Kuga προσπερνά γρήγορα (100 μ. και 147 μ. η προσπέραση σε επαρχιακό δίκτυο και αυτοκινητόδρομο, αντίστοιχα).
Με συνετή οδήγηση και αξιοποιώντας το τεράστιο ρεζερβουάρ (54 λτ.) το full υβριδικό Ford Kuga των 180 ίππων έχει αυτονομία που πλησιάζει τα 1.000 χλμ..
Χωράει άνετα 5 επιβάτες, τα πίσω καθίσματά του πάνε μπρος-πίσω & έχει μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (536 λτ.)
Από εκεί και πέρα, σημαντικό πλεονέκτημα του Ford Kuga είναι η ευρυχωρία, η οποία συνδυάζεται και με την πρακτικότητα. Με διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι στα 6,2 εκ., το πίσω κάθισμα του Ford Kuga φιλοξενεί επιβάτες με ύψος κοντά στο 1,9μ., τρεις συνολικά τον αριθμό διότι υπάρχει πλάτος που ξεπερνά τα 140 εκ.. Φυσικά δεν πρέπει να παραλείψουμε τα στάνταρ συρόμενα καθίσματα, που αναλόγως της θέσης τους αυξομειώνουν το χώρο για τα πόδια ή τη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ (395-536 λτ.).
Στα λεφτά του υπάρχουν υβριδικά από νέες μάρκες (π.χ. MG) ή μοντέλα μικρότερου μεγέθους & λιγότερο εξελιγμένης τεχνολογίας (π.χ. Volkswagen T-Roc)
Στο segment των full υβριδικών μεσαίων SUV μπορεί να βρει κανείς αντίστοιχης τεχνολογίας αυτοκίνητα, από νέες μάρκες αυτοκινήτου, στα ίδια-πάνω κάτω χρήματα. Για παράδειγμα, υπάρχει το MG HS Hybrid+ των 224 ίππων (από 30.900 ευρώ) ή το KGM Torres HEV με τα 150 άλογα (από 33.190 ευρώ).
Μία κατηγορία κάτω, στα μικρομεσαία SUV, θα συναντήσουμε αυτοκίνητα πιο προσιτά σε τιμή, τα οποία ωστόσο έχουν και μικρότερους χώρους σε σχέση με το Kuga. Επίσης, μπορείς να βρεις mild hybrid επιλογές, δηλαδή μοντέλα λιγότερο εξελιγμένης τεχνολογίας κινητήρα, όπως το Suzuki S-Cross ή το Volkswagen T-Roc.
