Hyundai Ioniq 3: Νέες εικόνες αποκαλύπτουν το στάνταρ μοντέλο!

Πρώτες εικόνες του τυπικού Ioniq 3 από τη Hyundai.
Ποιες οι διαφορές στην εμφάνιση από το σπορτίφ Ioniq 3 N Line.
Πιο φωτεινά χρώματα στην καμπίνα.
Με έως 147 άλογα και 490 χλμ. αυτονομία.

autotriti team

Πρώτες εικόνες του τυπικού Ioniq 3 από τη Hyundai

Τον περασμένο Απρίλιο η Hyundai αποκάλυψε το νέο Ioniq 3, το οποίο είδαμε από κοντά και σας μεταφέραμε όλες τις πληροφορίες αλλά και τις εντυπώσεις μας από την πρώτη επαφή μαζί του. Τότε, η κορεατική μάρκα είχε δείξει την σπορτίφ έκδοση N Line που θα υπάρχει στην γκάμα του μοντέλου, αφήνοντας στην άκρη τις τυπικές εκδόσεις.

Σήμερα, η Hyundai έρχεται για να καλύψει αυτό το κενό, δημοσιεύοντας επίσημα εικόνες μέσα και έξω από το βασικό Ioniq 3.

Ποιες οι διαφορές στην εμφάνιση από το σπορτίφ Ioniq 3 N Line

Όπως θα περίμενε κανείς, η εμφάνιση του βασικού Hyundai Ioniq 3 εντυπωσιάζει κυρίως από την απλότητά της. Το σουλούπι του νέου ηλεκτρικού μοντέλου δεν αλλάζει σε σχέση με αυτό που έχουμε δει στο Ioniq 3 N Line, αλλά υπάρχουν εμφανείς αλλαγές. Για παράδειγμα, ο μπροστινός προφυλακτήρας υιοθετεί μία κλειστή σχεδίαση σε σχέση με τους αεραγωγούς που είναι εγκατεστημένοι στον προφυλακτήρα του Ioniq 3 N Line. Παρά ταύτα εξοπλίζεται με ενεργά καλύμματα για τις δύο εισαγωγές αέρα, τις οποίες παρατηρούμε στα χαμηλά κεντρικά τμήματα.

Στο πλάι, η κορεατική μάρκα μας ενημερώνει για τις μικρότερες ζάντες, μεταξύ 16 και 18 ιντσών, που θα βρούμε στις υπόλοιπες εκδόσεις, σε σχέση με αυτές των 19 ιντσών της έκδοσης N Line. Τέλος, πίσω το στάνταρ Ioniq 3 εξοπλίζεται με μικρότερη αεροτομή και έναν απλό σε σχεδίαση προφυλακτήρα δίχως τα πτερύγια του πιο αεροδυναμικού N Line.

Πιο φωτεινά χρώματα στην καμπίνα

Η καμπίνα αποκτά και αυτή με τη σειρά της διαφορετική εικόνα, κυρίως χάρη στα πιο φωτεινά χρώματα, σε σύγκριση με τις μαύρες επιφάνειες και ταπετσαρίες του N Line. Αυτό που δεν αλλάζει είναι η οθόνη αφής 14,6 ιντσών (σ.σ. στην εισαγωγική έκδοση έχει διάμετρο 12,9”), αποτελώντας την πύλη για το νεότερο σύστημα infotainment, Pleos Connect που βασίζεται στο λειτουργικό Android Automotive OS (AAOS).

Με έως 147 άλογα και 490 χλμ. αυτονομία

Όσον αφορά τα κινητήρια σύνολα, όλα αποτελούνται από έναν ηλεκτροκινητήρα που περνά την κίνηση στον εμπρός άξονα μέσω ενός κιβωτίου μιας σχέσης. Στην Standard Range έκδοση με την μπαταρία χωρητικότητας 42,2 kWh αποδίδει 147 άλογα με 250 Nm ροπής και υπόσχεται αυτονομία 335 χλμ., ενώ στη Long Range με την μπαταρία 61 kWh η ονομαστική ισχύς διαμορφώνεται στα 135 άλογα με την ίδια ροπή και θεωρητική αυτονομία έως και 490 χλμ.. 

Αναφορικά με τη φόρτιση, η Hyundai υπόσχεται πως σε ταχυφόρτιση (DC) το 10%-80% ολοκληρώνεται σε 30 λεπτά, ενώ για φόρτιση AC το Ioniq 3 εφοδιάζεται στάνταρ με on-board charger 11 kW, έχοντας ως προαιρετική επιλογή τον 22άρη, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί προς το παρόν στοιχεία για το χρόνο φόρτισης.
 
Κλείνοντας, θυμίζουμε πως η άφιξη του νέου Hyundai Ioniq 3 στην Ελλάδα υπολογίζεται τον Οκτώβριο του 2026. Οι τιμές του δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές.