Αλλαγή πλάνου για τους 85+ οδηγούς από την Ιταλία.
Το αρχικό σχέδιο τους απαγόρευε μεταξύ άλλων την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομους.
Τι σκοπεύει να αλλάξει στον ΚΟΚ η Ιταλία σχετικά με τους ηλικιωμένους.
Κάνει πιο αυστηρό τον ΚΟΚ για κινητά, παράνομες προσπεράσεις και ΛΕΑ.
Αλλαγή πλάνου για τους 85+ από την Ιταλία
Οι ηλικιωμένοι οδηγοί στην Ιταλία δεν θα αντιμετωπίσουν τελικά τους αυστηρούς περιορισμούς που είχαν προταθεί για όσους είναι άνω των 85 ετών. Η κυβέρνηση αποφάσισε να αποσύρει τις νομοθετικές ρυθμίσεις που θα περιόριζαν σημαντικά το πού και πώς μπορούν να οδηγούν οι μεγαλύτεροι σε ηλικία πολίτες των 85+ ετών.
Τι προέβλεπε το αρχικό σχέδιο
Οι προτεινόμενες αλλαγές, που εντάσσονταν στη συνολική αναθεώρηση του ιταλικού Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, προέβλεπαν ότι οι οδηγοί που θα έφταναν τα 85 χρόνια θα αντιμετώπιζαν αυτόματα τρεις περιορισμούς κατά την ανανέωση της άδειας οδήγησης.
Συγκεκριμένα, δεν θα μπορούσαν να κινούνται στους αυτοκινητοδρόμους, θα απαγορευόταν να απομακρύνονται περισσότερο από 100 χιλιόμετρα από την κατοικία τους, ενώ θα ίσχυε για εκείνους μηδενικό όριο αλκοόλ στο αίμα κατά την οδήγηση.
Υπήρχε, ωστόσο, δυνατότητα εξαίρεσης. Οι οδηγοί θα μπορούσαν να ζητήσουν επανεξέταση από την αρμόδια ιατρική επιτροπή, δίνοντας πρόσβαση και στον ηλεκτρονικό ιατρικό τους φάκελο. Η επιτροπή θα αξιολογούσε τη σωματική και πνευματική τους κατάσταση και θα μπορούσε να μειώσει ή να άρει τους περιορισμούς.
Οι περιορισμοί αποσύρθηκαν από το νέο ιταλικό ΚΟΚ
Το ιταλικό υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανακοίνωσε ότι οι συγκεκριμένες διατάξεις έχουν ήδη αφαιρεθεί από το βασικό μέρος του σχεδίου, έπειτα από απόφαση του υπουργού Μεταφορών, Ματέο Σαλβίνι.
Παράλληλα, αναμένεται να διαγραφούν και οι σχετικές αναφορές που εξακολουθούν να υπάρχουν σε άλλα σημεία του νομοθετικού κειμένου.
Αντί για αυτόματους περιορισμούς, το υπουργείο εξετάζει αυστηρότερους ιατρικούς ελέγχους για τους οδηγούς άνω των 85 ετών, με στόχο να διασφαλιστεί τόσο η δική τους ασφάλεια όσο και εκείνη των υπόλοιπων χρηστών του δρόμου.
Η τελική διαδικασία δεν έχει ακόμη οριστικοποιηθεί. Μεταξύ των προτάσεων που έχουν κατατεθεί περιλαμβάνεται και η καθιέρωση πρακτικής δοκιμασίας οδήγησης σε ηλικίες 85 ή 90 ετών ως προϋπόθεση για την ανανέωση της άδειας.
Ήδη ισχύουν συχνότερες ανανεώσεις
Η Ιταλία διαθέτει ήδη ένα σύστημα με μικρότερη διάρκεια ισχύος των αδειών οδήγησης όσο αυξάνεται η ηλικία.
Για αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, η άδεια ισχύει για 10 χρόνια έως την ηλικία των 50 ετών, για πέντε χρόνια από τα 50 έως τα 70, για τρία χρόνια από τα 70 έως τα 80 και για δύο χρόνια μετά τα 80. Παράλληλα, οι μεγαλύτεροι σε ηλικία οδηγοί υποβάλλονται ήδη σε ιατρική αξιολόγηση της σωματικής και πνευματικής τους καταλληλότητας.
Αλλαγές και για τη χρήση κινητού
Η αναθεώρηση του Κώδικα δεν αφορά μόνο τους ηλικιωμένους. Η ιταλική κυβέρνηση εξετάζει επίσης αυστηρότερους κανόνες για τη χρήση smartphone κατά την οδήγηση, αλλά και για τη χρήση του από πεζούς κατά τη διέλευση του δρόμου.
Η χρήση συστημάτων hands-free θα εξακολουθήσει να επιτρέπεται, εφόσον γίνεται με τρόπο που δεν επηρεάζει την ασφαλή οδήγηση.
Παράλληλα, στο υπό συζήτηση πλαίσιο περιλαμβάνονται και αλλαγές στη συμπεριφορά των οδηγών, μεταξύ άλλων σχετικά με τις προσπεράσεις από δεξιά και την κίνηση μοτοσικλετών στη ΛΕΑ ή στο πλάι του δρόμου, μια πρακτική που είναι ήδη αρκετά διαδεδομένη στην Ιταλία, αν και δεν επιτρέπεται.
