Ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα που θα μπορούσε να αγοράσει κάποιος το 2004 ήταν το Golf GTI πέμπτης γενιάς. Ποιοτικότατο, «χτισμένο» πάνω σε πλατφόρμα με ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα και ένας ολοκαίνουριος κινητήρας που έσπαγε το φράγμα των 200 ίππων ήταν τα χαρακτηριστικά που καθιστούν την πέμπτη γενιά ως μία από τις καλύτερες στην ιστορία του δημοφιλούς hatchback. Κάτω από το καπό του βρίσκεται ο «πασπαρτού» πλέον 2.0 TFSI, ένας 2λιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού που αποδίδει 200 ίππους και 280 Nm ροπής, ο οποίος του δίνει τη δυνατότητα να επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 km/h σε μόλις 6,8 δευτερόλεπτα. Την περίοδο που βρισκόταν στην παραγωγή το Golf V, η Volkswagen γιόρτασε τα 30 χρόνια Golf με την επετειακή έκδοση «Edition 30». Βασικό χαρακτηριστικό ήταν η αυξημένη ιπποδύναμη του 2.0 TFSI, με την απόδοση να φτάνει στους 230 ίππους, τη ροπή στα 300 Nm και τη βελόνα του κοντέρ να αγγίζει τα 100 χλμ/ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα, στην περίπτωση που το αυτοκίνητο εξοπλιζόταν με το DSG.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο «πασπαρτού» πλέον 2.0 TFSI, ένας 2λιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας με τεχνολογία άμεσου ψεκασμού που αποδίδει 200 ίππους και 280 Nm ροπής.
