.jpg "Electric in the City 2026 - Omoda 5 EV | autotriti.gr")
Φοράει ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και μπαταρία 64 kWh.
Θέλει λιγότερο από 3 φορτίσεις το μήνα για 1.000 χλμ. και 22 ευρώ σε ρεύμα. br>
Με 3 επίπεδα ανάκτησης κερδίζει χιλιόμετρα σε κάθε φρενάρισμα (ή σε κατηφόρα).
Έχει καλή τιμή (από 27.000 ευρώ) και εγγύηση (7 χρόνια για τα μηχανικά μέρη)
Οικογενειακό ηλεκτρικό με καλή τιμή (από 27.000) και εγγύηση 7 ετών
Το Omoda 5 EV (διαβάστε τη δοκιμή του) με μήκος 4,4 μέτρα και μεταξόνιο 2,63 μ., τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας των οικογενειακών SUV και αποτελεί ένα από τα αρκετά μοντέλα νέων μαρκών που έχουν κάνει την εμφάνισή τους στην ελληνική αγορά. Συγκεκριμένα τα μοντέλα της Omoda εισάγονται O&J Automotive Ελλάς, αδελφή εταιρεία της Star Automotive Ελλάς που εισάγει τα αυτοκίνητα της Mercedes-Benz.
Μάλιστα πρόκειται για μια από τις πιο προσιτές επιλογές στην κατηγορία, με την αρχική του τιμή να είναι 27.000 ευρώ, συνοδευόμενη και από εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών (για τα μηχανικά μέρη).
| Σημερινή τιμή 31.500 ευρώ: Omoda 5 EV FWD |
Φοράει ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και μπαταρία 64 kWh
Αυτό που μας ενδιαφέρει ωστόσο, είναι οι επιδόσεις του και η αξιολόγηση του στο Mega Test Electric in the City 2026. Η ηλεκτρική έκδοση του Omoda 5 (υπάρχει και full hybrid) εξοπλίζεται με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LiFePO4) χωρητικότητας 61 ωφέλιμων kWh (64 kWh ονομαστικά), ενώ την κίνηση αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας 204 ίππων και 340 Nm ροπής που κινεί τους εμπρός τροχούς.
Διαβάστε εδώ το μεγαλύτερο τεστ ηλεκτρικών που έγινε ποτέ στην Ελλάδα
Μέσα στην πόλη, το Omoda 5 ξεχωρίζει για την ήρεμη και ποιοτική κύλιση, με το συνολικό στήσιμό του να είναι εστιασμένο στις οικογενειακές ανάγκες. Στα σημεία με έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση, όπως γύρω από τη Βουλή, το ελαφρύ τιμόνι κάνει πιο ξεκούραστη τη ζωή του οδηγού και το χειρισμό του 5, ενώ η ανάρτηση στις περισσότερες των περιπτώσεων φροντίζει ώστε να μην γίνονται ενοχλητικές οι ανωμαλίες του οδοστρώματος.
| Omoda 5 Electric | |
|---|---|
| Κατηγορία | C-SUV |
| Ισχύς (PS) | 204 |
| Ροπή (Nm) | 340 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 8,6 |
| Xωρητικότητα μπαταρίας / ωφέλιμη (kWh) | 64/61 |
| Κατανάλωση ΕIC (kWh/100 χλμ.). | 16,8 |
| Αυτονομία (χλμ.) | 363 |
| Φορτίσεις/μήνα | 2,8 |
| Κόστος φόρτισης/μήνα (ευρώ) | 21,8 |
| Χρόνος φόρτισης από wallbox 11 kW (10-80%) | 6 ώρες & 45 Λ. |
| Xρόνος φόρτιση από DC για το 10-80% | 32 λεπτά (130 kW) |
| Τιμή από (ευρώ) | 27.000 |
.jpg "Μέσα στην πόλη, το Omoda 5 ξεχωρίζει για την ήρεμη και ποιοτική κύλιση, με το συνολικό στήσιμό του να είναι εστιασμένο στις οικογενειακές ανάγκες.")
Μέσα στην πόλη, το Omoda 5 ξεχωρίζει για την ήρεμη και ποιοτική κύλιση, με το συνολικό στήσιμό του να είναι εστιασμένο στις οικογενειακές ανάγκες.
Θέλει λιγότερο από 3 φορτίσεις το μήνα για 1.000 χλμ. και 22 ευρώ σε ρεύμα
Το Omoda 5 στο Mega Test σημείωσε μέση κατανάλωση 16,8 kWh/100 χλμ. συνολικά σε όλη τη διαδρομή και με αυτό ως δεδομένο, η αυτονομία σε αστικές και μικτές διαδρομές φτάνει τα 363 χλμ.. Συνεπώς για κάποιον που κάνει 1.000 χλμ. το μήνα για τις καθημερινές του μετακινήσεις, αρκούν κάτι λιγότερο από τρεις φορτίσεις το μήνα, με το κόστος αυτών των φορτίσεων να υπολογίζεται στα 21,8 ευρώ, με χρήση οικιακού τιμολογίου.
Στο κομμάτι της διαδρομής τώρα, που η κίνηση ήταν πιο έντονη, δηλαδή από το ΟΑΚΑ στο Ελληνικό, μέσω κέντρου, η κατανάλωση ήταν χαμηλότερη στις 16,6 kWh/100 χλμ.. Σημαντικό ρόλο στην περιορισμένη αυτή κατανάλωση παίζει το σύστημα ανάκτησης ενέργειας, το οποίο διαθέτει τρία επίπεδα λειτουργίας και ρυθμίζεται μέσω της κεντρικής οθόνης. Στη μέγιστη ρύθμιση, το αυτοκίνητο επιβραδύνει αισθητά στο «σταμάτα-ξεκίνα» της πόλης, χωρίς όμως να φτάνει σε πλήρη ακινητοποίηση.
Συνυπολογίζοντας λοιπόν την ανταγωνιστική τιμή αγοράς, τον πλούσιο εξοπλισμό και την εκτεταμένη εργοστασιακή εγγύηση -8 χρόνια για τη μπαταρία και 7 χρόνια για τα μηχανικά μέρη-το ηλεκτρικό Omoda 5 αποτελεί μία από τις value for money επιλογές στην κατηγορία των οικογενειακών SUV και των μοντέλων που συμμετείχαν στο Mega Test.
