Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά χαρακτηριστικά

22.587 Επισκέψεις στο άρθρο (25/5/2026)
Με 6.000 ευρώ χαμηλότερη τιμή, το Opel Frontera αποτελεί πιο προσιτή οικογενειακή επιλογή, την ώρα που το Skoda Karoq δικαιολογεί το υψηλότερο κόστος με καλύτερο εξοπλισμό και μεγαλύτερη εγγύηση.

Με 6.000 ευρώ χαμηλότερη τιμή, το Opel Frontera αποτελεί πιο προσιτή οικογενειακή επιλογή, την ώρα που το Skoda Karoq δικαιολογεί το υψηλότερο κόστος με καλύτερο εξοπλισμό και μεγαλύτερη εγγύηση.

Το Opel Frontera υπερτερεί ξεκάθαρα στο χαμηλό κόστος αγοράς και χρήσης, προσφέροντας πολύ καλούς χώρους για επιβάτες, αυξημένη άνεση και σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση, ειδικά μέσα στην πόλη. Παράλληλα, η δυνατότητα 7θέσιας διάταξης και η αισθητά χαμηλότερη τιμή του το κάνουν μια ιδιαίτερα συμφέρουσα επιλογή για οικογένειες που βάζουν σε προτεραιότητα την πρακτικότητα και την οικονομία.

Το Skoda Karoq από την άλλη διαθέτει ελαφρώς πλουσιότερο εξοπλισμό και καλύτερη ποιότητα κατασκευής έχει σβέλτες επιδόσεις και συμπεριφορά καθώς και 10 χρόνια εγγύηση. Ταυτόχρονα όμως και η τιμή του είναι κοντά στα 30.000 ευρώ, τη στιγμή που το Opel Frontera κοστίζει όσο ένα αυτοκίνητο της μικρότερης κατηγορίας.
Λαμβάνοντας την τελευταία παράμετρο υπόψιν, το οικογενειακό SUV της Opel παίρνει προβάδισμα σε αυτήν τη σύγκριση.
 

Τεχνικά χαρακτηριστικά Opel Frontera Hybrid 1,2T 145 PS Skoda Karoq 1,5 TSI 150 PS ACT DSG7
Κινητήρας*    
Κυβισμός (κ.εκ.) 1.199 1.498
Κύλινδροι/Βαλβίδες 3/12 4/16
Τροφοδοσία 'Αμεσoς ψεκασμός, turbo + MHEV 48V 'Αμεσoς ψεκασμός βενζίνης, turbo, ACT
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) 145/5.000 150/5.000-6.000
Ροπή (Nm/σ.α.λ.) 230/1.750 250/1.500-3.500
Κιβώτιο-σχέσεις Αυτόματο διπλού συμπλέκτη eDCT6 Αυτόματο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων
Eπιδόσεις    
0-100 χλμ./ώρα (δλ.) 11,3 9,3
60-100 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 5,3 4,8
80-120 χλμ./ώρα με kickdown (δλ.) 6,9 6,0
Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα)* 194 210
Βάρος με οδηγό (κιλά) 1.344 1.395
Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)    
Μέση εργοστασιακή* 5,2 6,2
Μέση δοκιμής 6,4 9,0
Ρεζερβουάρ (λτ.)* 44 50
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)* 118 141
*εργοστασιακά στοιχεία
Εξοπλισμός - τιμή Opel Frontera Hybrid 1,2T 145 PS Skoda Karoq 1,5 TSI 150 PS ACT DSG7
ESP * *
Σύστήμα Αυτόματου Φρεναρίσματος * *
Αερόσακοι 6 7
Ηλ. παράθυρα Ε/Π */* */*
Κεντρικό κλείδωμα/Tλχ. */* */*
Ηλεκτρικοί καθρέπτες/Ηλ. Aναδ. */O */*
Υποβοήση/ Ρύθμιση τιμονιού */* */*
Air Condition * * (2ζωνικός κλιματισμός)
Πίνακας Οργάνων/Οθόνη αφής ψηφιακός 10 ιντσών/ O */οθόνης αφής 8"
Κάμερα οπισθοπορείας O *
Cruise control * *
Ζάντες αλουμινίου O * 17"
Προβολείς ομίχλης Ο *
Φώτα ημέρας * (LED) * (LED)
Εγγύηση μηχ. Μερών 5 χρόνια 10 χρόνια
Έκδοση Edition Selection
Τιμή από (ευρώ)    
*: στάνταρ, Ο: προαιρετικός, -: δε διατίθεται
Αναρτήσεις - Φρένα - Τιμόνι Opel Frontera Hybrid 1,2T 145 PS Skoda Karoq 1,5 TSI 150 PS ACT DSG7
Εμπρός ανάρτηση Γόνατα ΜακΦέρσον Γόνατα ΜακΦέρσον, αντιστρεπτική
Πίσω ανάρτηση Ημιάκαμπτος άξονας Πολλαπλών συνδέσμων
Εμπρός φρένα Αεριζόμενοι Δίσκοι Αερ. Δίσκοι
Πίσω φρένα Δίσκοι Δίσκοι
100-0 χλμ./ώρα (μ.) 40,6 35,1
Υποβοήθηση τιμονιού Ηλεκτρική Ηλεκτρική
Μετατρόχιο Ε/Π (χλστ.) 1.552/1.559 1.576/1.541
Στροφές τιμονιού 2,8 2,6
Κύκλος στροφής (μ.) 11,5 10,2
Θόρυβος στα 100/120 χλμ./ώρα (db) 67,6/69,2 65,1/67,5
Διάσταση ελαστικών δοκιμής 215/60 R17 215/50 R18
Μάρκα ελαστικών δοκιμής Bridgestone Turanza 6 Michelin Primacy 3
Διαστάσεις (χλστ.) Opel Frontera Hybrid Skoda Karoq
Κεφάλι οδηγού 130 77
Κεφάλι πίσω 70 55
Πλάτος εμπρός 1.360 1.430
Πλάτος πίσω 1.330 1.375
Πόδια πίσω 240 160
Χώρος αποσκευών (λτ.) 460 521
ΜήκοςxΠλάτοςxΎψος 4.385x1.795x1.635 4.390x1.841x1.603
Μεταξόνιο 2.670 2.638
*Οι μετρήσεις έχουν γίνει με προσομοίωση επιβάτη ύψους 1,75 μ. και βάρους 75 κιλών  

Σελίδα 1Opel Frontera ή Skoda Karoq; Συγκρίνουμε 2 από τα πιο ευρύχωρα οικογενειακά SUV
Σελίδα 2Κερδίζει σε οικογενειακό χαρακτήρα και άνεση το Frontera στο δρόμο
Σελίδα 3Η γνώμη μας & Μετρήσεις-Τεχνικά χαρακτηριστικά

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Κώστας Καπογιάννης | Παντελής Πατέλος | Σταμάτης Καγιαλής | Ανέστης Ιντζές

Autotriti.gr
sailun 1