Το Nova-Force HP100 στο test μας φρέναρε 38,9 μ. στο στεγνό φρενάρισμα.
Το θερινό της LEAO πέρασε με 75 χλμ./ώρα στο Elk Test.
Το iGREEN η all Season πρόταση της LEAO έχει πολύ χαμηλή αντίσταση κύλισης.
Και τα 2 μοντέλα διατίθενται σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές (50-65 ευρώ το λάστιχο).
63% των κατόχων LEAO Nova-Force δηλώνει ότι θα το αγόραζε ξανά.
Το Nova-Force HP100 στο test μας φρέναρε 38,9 μ. στο στεγνό φρενάρισμα
Το δίλημμα είναι γνωστό. Όταν έρχεται η ώρα να αλλάξεις λάστιχα, κοιτάς την τιμή της τετράδας και η διαφορά ενός “budget friendly” σετ με ένα “premium σετ” ελαστικών (που θα ήθελες) είναι συνήθως μεγάλη (ξεπερνά το 50-55% της τιμής). Η ερώτηση όμως είναι αν πληρώσεις λιγότερα, κάνεις απλώς οικονομία και καλύπτεις μια άμεση ανάγκη σου ή παίρνεις ένα ελαστικό που μπορεί να καλύψει με ασφάλεια την καθημερινότητά σου;
Η LEAO κινείται, στην οικονομική κατηγορία ελαστικών. Τα τελευταία χρόνια έχει παρουσία (γκάμα) σε πολλές δημοφιλείς διαστάσεις (και στην δημοφιλή κατηγορία των θερινών και στην ανερχόμενη των all season μοντέλων).
Το ενδιαφέρον για τον καταναλωτή (όπως δείχνουν και όλες οι έρευνες) είναι τι δείχνουν για ένα λάστιχο, οι μετρήσεις σε ανεξάρτητα tests μέσων ή φορέων αλλά -σίγουρα- και τι λένε όσοι τα έχουν ήδη αγοράσει και έχουν «ζήσει» με αυτά (οι άλλοι κάτοχοι δηλαδή).
Το θερινό της LEAO πέρασε με 75 χλμ./ώρα στο Elk Test
Σε δοκιμές μας στην πίστα (όπου το AutoΤρίτη Test Center υποβάλει σε δοκιμασίες όλα τα ελαστικά), το θερινό LEAO Nova-Force HP100 στη διάσταση 205/55 R16 χρειάστηκε 38,9 μέτρα για να ακινητοποιηθεί στο στεγνό φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα, ενώ στην απαιτητική δοκιμασία ασφαλειας «αποφυγής κινδύνου» (Elk Test) κατάφερε να ολοκληρώσει την αποφυγή εμποδίου με ταχύτητα 75 χλμ./ώρα.
Στην ίδια δοκιμή μετρήσαμε και τη συμπεριφορά του στο βρεγμένο, όπου η απόσταση φρεναρίσματος ήταν 48,2 μέτρα από τα 100 χλμ./ώρα.
Οι επιδόσεις αυτές προφανώς δεν σημαίνουν πως ένα οικονομικό λάστιχο μπορεί να τοποθετηθεί αυτόματα ως μια συγκρίσιμη… premium επιλογή. Δείχνουν όμως τι μπορεί να περιμένει ένας οδηγός που κινείται κυρίως καθημερινά και ψάχνει μία οικονομική (και ασφαλή) λύση με πραγματικές μετρήσεις πίσω της (που τον κάνουν να γνωρίζει ακριβώς «τι παίρνει στα λεφτά του»).
Το iGREEN η all Season πρόταση της LEAO έχει πολύ χαμηλή αντίσταση κύλισης
Η ανερχόμενη τάση στην αγορά (σε Ευρώπη και Ελλάδα) είναι τα ελαστικά 4 εποχών. Ο λόγος είναι απλός αφού είναι πλέον αρκετοί οι οδηγοί που θέλουν ένα σετ ελαστικών για όλο τον χρόνο, χωρίς την αλλαγή μεταξύ θερινών και χειμερινών (ειδικά αν μιλάμε για κατόχους στην Ελλάδα περιοχών που βρίσκονται «από την Λάρισα και πάνω»)…
Αξίζει να σημειώσουμε πως σε έρευνα μας βρήκαμε ότι το LEAO iGREEN All Season δοκιμάστηκε σε διεθνή αξιολόγηση all season ελαστικών και ξεχώρισε για τη χαμηλή αντίσταση κύλισης του, ενώ σε δοκιμασίες του στο χιόνι είχε επίδοση αντίστοιχη με ελαστικά μεγαλύτερων ονομάτων της κατηγορίας (όπως το ελαστικό της Goodyear που συμμετείχε στο ίδιο test).
Και τα 2 μοντέλα διατίθενται σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές (50-65 ευρώ το λάστιχο)
Η τιμή είναι ένας από τους βασικούς λόγους που αρκετοί οδηγοί περιλαμβάνουν στην λίστα τους και τις επιλογές από την γκάμα των ελαστικών LEAO (ενώ το ότι πλέον η μάρκα έχει και made in Europe εγκαταστάσεις παραγωγής “βοηθάνε” στο να μένει πιο χαμηλά η τιμή τους).
Το LEAO Nova-Force HP100 εμφανίζεται σε δημοφιλείς διαστάσεις όπως 185/60 R15, 195/65 R15 και 205/55 R16, ενώ το LEAO iGREEN All Season διατίθεται επίσης σε πολλές καθημερινές εφαρμογές.
Οι τιμές τους στην αγορά, κινούνται περίπου από 50 έως 65 ευρώ ανά ελαστικό, ανάλογα με τη διάσταση και τον δείκτη φορτίου. Αυτό σημαίνει ότι μία τετράδα μπορεί να κοστίσει αισθητά λιγότερο (ως και 55% χαμηλότερα) από αντίστοιχες premium επιλογές.
63% των κατόχων LEAO Nova-Force δηλώνει ότι θα το αγόραζε ξανά
Πέρα από τις δοκιμές και τις επιδόσεις ενός ελαστικού όμως οι ίδιοι οι κάτοχοι δίνουν την εικόνα της καθημερινής χρήσης. Σε διαθέσιμες δημόσιες αξιολογήσεις, που βρήκαμε κατά την έρευνα μας, για το LEAO Nova-Force, το 63% των κατόχων του, δηλώνει ότι θα επέλεγε ξανά το ίδιο ελαστικό.Οι θετικές αναφορές τους εστιάζουν κυρίως σε 3 σημεία, σχέση τιμής-απόδοσης, χαμηλό θόρυβο και καλή συμπεριφορά στην καθημερινή οδήγηση. Σταχυολογώντας από τις αναφορές που βρήκαμε, ο Α.Κ. αναφέρει ότι το επέλεξε λόγω κόστους και έμεινε ικανοποιημένος από την άνεση και τη χρήση στην πόλη, ενώ ο Μ.Κ. σημειώνει ότι το ελαστικό ανταποκρίνεται στις ανάγκες του χωρίς να έχει πληρώσει το κόστος μιας ακριβότερης επιλογής.
Φυσικά, οι (πολλές φορές, υποκειμενικές) εμπειρίες των κατόχων δεν αντικαθιστούν τις μετρήσεις σε δοκιμές με κοινές συνθήκες σύγκρισης. Δείχνουν όμως κάτι σημαντικό για πολλούς από εμάς που έχουμε ως προτεραιότητα το κόστος αγοράς και την καθημερινή χρήση, όταν η επιλογή ενός οικονομικού ελαστικού μπορεί να αποδειχθεί μία ικανοποιητική και ασφαλής (πάντα) λύση.
.jpg)
