Και τα τρία είναι mild hybrid. Το C4 είναι το μόνο που μέσα στην πόλη πάει και με ρεύμα.
Ακριβό είναι το Golf (32.000€). Στα 24 χιλιάρικα βγαίνει με 116 άλογα και όχι hybrid.
Είναι κορεατικό οικογενειακό SUV, στο μέγεθος ενός Qashqai.
Με 30.490 ευρώ είναι το πιο προσιτό 4κίνητο SUV με αυτόματο κιβώτιο.
Καίει 2,5 ευρώ για κάθε 100 χλμ. στην πόλη (το 25% όσων καίει ένα οικονομικό hybrid).
Για την πόλη, με 400 χλμ. αυτονομία, θες max 3 φορτίσεις το μήνα.
Είναι το φθηνότερο mild hybrid οικογενειακό SUV (22.680 ευρώ) και έχει πλεονέκτημα τη συγκρατημένη κατανάλωση (6,7 λτ./100 χλμ.).
Είναι όμως από τα χειρότερα σε χώρους και φρενάρισμα, και υστερεί σε αίσθηση πολυτέλειας.
Κάνει 400 χιλιόμετρα με λιγότερα από 10 ευρώ, όταν ένα οικονομικό hybrid θέλει 35-40 ευρώ
Σε μισή ώρα γρήγορης φόρτισης γεμίζει για σχεδόν 300 χλμ. αυτονομία
- Έχει καλή τιμή, από 22.880, αλλά υστερεί σε αίσθηση πολυτέλειας
- Είναι από τα πιο οικονομικά μοντέλα σε κατανάλωση
- Λίγο πάνω από την «βάση», το Dacia Duster με 60%
- Λίγο παραπάνω σε αίσθηση πολυτέλειας, το Suzuki S-Cross με 63%
- Το μικρότερο χώρο της κατηγορίας η BMW X2
- Διπλάσιο χώρο για τα πόδια έχει το καλύτερο της κατηγορίας Ford Kuga
Δοκιμάζουμε την full υβριδική και 4κίνητη έκδοση του Suzuki S-Cross για να δούμε πόση οικονομία προσφέρει τελικά στην πράξη.
Όταν η φαντασία συναντά τις ψηφιακές δεξιότητες, ακόμα και το Ford Focus μπορεί να μεταμορφωθεί σε Pick-Up ή ένα οικογενειακό SUV, όπως το Suzuki S-Cross, να αποκτήσει ξαφνικά μια καρότσα.
Η Suzuki αποκάλυψε την τρίτη γενιά του S-Cross προσφέροντας στο οικογενειακό SUV της νέα εμφάνιση, μικρές αλλαγές στην καμπίνα και πιο πλούσιο εξοπλισμό, ενώ παράλληλα διατηρεί τον ήπια υβριδικό 1.400άρη κινητήρα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
