
Test αυτονομίας στα 120 χλμ./ώρα: Πώς είναι «λίγο» αφού είναι το σύνηθες όριο ταχύτητας;
Κυριακή, 3 Αυγούστου 2025
Στα μεγάλα τεστ αυτονομίας που κάναμε είχαμε ταχύτητα 120 χλμ./ώρα.
Στα σχόλια πολλοί «γκρίνιαζαν» ότι τα 120 είναι...

Στα μεγάλα τεστ αυτονομίας που κάναμε είχαμε ταχύτητα 120 χλμ./ώρα.
Στα σχόλια πολλοί «γκρίνιαζαν» ότι τα 120 είναι...

Κάποιοι αγοραστές επιμένουν να «κράζουν» τις οθόνες και τα πλήκτρα αφής.
Πολλές μάρκες αντικαθιστούν τα touch κουμπ...

Η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη παραμένει σημαντική αιτία συγκρούσεων.
Σχεδόν 400 κάμερες θα φυλάξουν 100 διασταυρώσ...

Η οικονομία στα υλικά και την ποιότητα φαίνεται στα φθηνά μοντέλα.
Όμως οικονομία στα υλικά της καμπίνας κάνουν και...

Οθόνες, αισθητήρες & κάμερες απέναντι στον καυτό ελληνικό ήλιο, το χώμα & τα αλάτια.
Τα νέα αυτοκίνητα είναι πιο pr...

Πρόσφατα η Τροχαία έκλεισε με μπλόκο την παραλιακή για να κάνει αλκοτέστ σε όλους τους οδηγούς.
Οι περισσότεροι χρή...

Στη Θεσσαλονίκη βρήκαν λύση με έναν 2ο «περιφερειακό» πάνω από τον παλιό περιφερειακό.
Με αυτόν τον τρόπο θα «μοιρα...

Κάποια μοντέλα ορίζουν ολόκληρη την κατηγορία τους, όπως το Yaris στα μικρά.
Το VW Golf είναι για πολλούς ο ορισμός...

Κορεάτες & Ιάπωνες έχτισαν τις μάρκες τους με την τεχνολογία & την αξιοπιστία τους.
Η κατασκευή ενός θερμικού αυτοκ...

Τα μικρομεσαία έχουν καλύτερους χώρους και οδική συμπεριφορά.
Όμως όλο & περισσότεροι αγοραστές προτιμούν τα μικρά ...

Κάτι αλλάζει ο χρόνος και μοντέλα που ξεχάσαμε, ξαφνικά έγιναν «θρύλοι» και επανήλθαν ως ρετρό.
Η αυτοκίνηση όπως ε...

Τα πέντε, έξι και επτά χρόνια είναι συνηθισμένο διάστημα για εγγύηση.
Δεν είναι όμως όλες οι μεγάλες εγγυήσεις το ί...

Το «πρόβλημα» με τα ηλεκτρικά είναι οι μπαταρίες που αδειάζουν και μετά πρέπει να περιμένεις να φορτίσουν.

Σήμερα οι κατασκευαστές -χωρίς νομική υποχρέωση- διαθέτουν ανταλλακτικά για 10 χρόνια μετά το τέλος ζωής των μοντέλων.

Η μικροεπισκευή είναι νέα μόδα στις υπηρεσίες που προσφέρουν μια νέα γενιά συνεργείων.
Χτυπήματα, γδαρσίματα στη βα...

Στα πολλά χιλιόμετρα το κλασσικό σέρβις λάδια-φίλτρα πρέπει να είναι συχνό αλλά δεν αρκεί.
Οι επικαθίσεις με τα χρό...

Η κίνηση στο λεκανοπέδιο έχει βαρέσει κόκκινο και αποτελεί ίσως το σημαντικότερο πρόβλημα στην καθημερινότητα των Αθηναί

Ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας και φωνητικές εντολές είναι για πολλούς οι δύο πιο απαξιωμένες τεχνολογίες.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.