Αττική Οδός: «Τα διόδια θα αυξάνονταν μετά από 5 χρόνια» Ναι καλά!
Πέρσι υπεγράφη σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού για 25 χρόνια.
Τότε τα διόδια μειώθηκαν και αυξήσεις μπορούσαν να γίνουν μετά από 5 χρόνια.
Όμως 2 χρόνια μετά διαβάζουμε για νέες αυξήσεις στα διόδια της Αττικής Οδού.
Πώς γίνεται αυτό;
Πέρσι υπεγράφη σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού για 25 χρόνια
Τον Σεπτέμβριο του 2024, μετά από αρκετές διαβουλεύσεις, έπεσαν οι υπογραφές για την 25ετή παραχώρηση της Αττικής Οδού στην ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το deal θεωρήθηκε συμφέρον και για τις 2 πλευρές, ενώ μαζί με τις υπογραφές ήρθε και γενναία μείωση στο αντίτιμο των διοδίων, καθώς τα ΙΧ πλήρωναν 30 λεπτά λιγότερα ανά διέλευση, από 2,80 ευρώ, 2.50 ευρώ!
Τότε τα διόδια μειώθηκαν και αυξήσεις μπορούσαν να γίνουν μετά από 5 χρόνια
Μάλιστα, στα πρακτικά της σύμβασης προβλεπόταν μεταξύ άλλων πως η παραχωρησιούχος εταιρεία, η οποία θα αναλάμβανε τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και αναβάθμιση του αυτοκινητόδρομου, θα μπορούσε να αιτηθεί αύξηση των τιμών στα διόδια μετά την πάροδο 5 ετών. Όμως μόλις 14 μήνες μετά, ήρθαν οι πρώτες αυξήσεις. Πώς γίνεται;
Όμως 2 χρόνια μετά διαβάζουμε για νέες αυξήσεις στα διόδια της Αττικής Οδού το 2026
Την περασμένη εβδομάδα, η εταιρεία εξέδωσε ανακοίνωση όπου γνωστοποιούσε τις τιμές των διοδίων για το 2026. Αυτό που αναφέρεται είναι πως οι τιμές σε 5 από τις 6 κατηγορίες οχημάτων θα είναι ελαφρώς αυξημένα. Πιο συγκεκριμένα, εκτός από τις μοτοσυκλέτες, όλα τα υπόλοιπα οχήματα, από επιβατικά έως φορτηγά, θα πληρώνουν 5 έως 10 λεπτά του ευρώ παραπάνω για να μπουν στον αυτοκινητόδρομο. Δηλαδή 2.55 ευρώ αντί για 2.50 για επιβατικά ΙΧ και Van με ή χωρίς ρυμουλκούμενο, 6.30 ευρώ αντί 6.25 για τα μεσαία φορτηγά και 10.10 αντί για 10 ευρώ για τα μεγάλα φορτηγά με πάνω από 4 άξονες. Μάλιστα, και πάλι δεν υπάρχουν ειδικά πακέτα για όσους έχουν πομποδέκτη (θυμίζουμε πως όταν το αντίτιμο των διοδίων ήταν στα 2,8 ευρώ, το κόστος με πομποδέκτη e-pass ήταν 2,55 ευρώ στο βασικό πρόγραμμα).
Πώς γίνεται αυτό;
Πολλοί λοιπόν απορούν πώς γίνεται να αυξάνονται τα διόδια σε τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Η απάντηση που λάβαμε και από τους δύο εμπλεκόμενους φορείς (Υπουργείο και Νέα Αττική Οδός) έρχεται να λύσει κάθε απορία. Πιο συγκεκριμένα, μας απάντησαν πως «η σύμβαση προβλέπει κανονικά μια ετήσια προσαρμογή στις τιμές των διοδίων με τιμαριθμική βάση (πληθωρισμός)». Κοινώς, οι μίνι αυξήσεις των 5-10 λεπτών δε θεωρούνται αυξήσεις, αλλά αναπροσαρμογή των διοδίων με βάση τoν πληθωρισμό.
Εσύ όμως τι πιστεύεις για τις αυξήσεις της Αττικής Οδού. Μήπως σε σύγκριση με τις αυξήσεις σε όλα τα διόδια της χώρας που αγγίζουν ακόμα και το 1 ευρώ ανά διέλευση, αυτές τις Αττικής Οδού είναι… πτέσμα;
