
Τι μένει να κάνουν οι Γάλλοι για να χτυπήσουν για τα καλά τους Γερμανούς;
Πέμπτη, 2 Μαΐου 2013 19 σχόλια
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αντεπιτίθεται. Όχι μόνο με νέα μοντέλα και τεχνολογίες αλλά και με συμμαχίες που θα την κ

Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία αντεπιτίθεται. Όχι μόνο με νέα μοντέλα και τεχνολογίες αλλά και με συμμαχίες που θα την κ

Αξίζει τον κόπο η διαφορά στην τιμή σε ένα φτηνό αυτοκίνητο ώστε να το αγοράσει κανείς με κινητήρα ντίζελ; Τι λέτε;

Το μικρό στέισον προσφέρει χώρους σε τιμή ευκαιρίας. Το μικρό crossover προσφέρει καλύτερη «εικόνα». Υπάρχει σύγκριση; Τ

Τι λένε οι αναγνώστες. Τεχνικά και μηχανικά είναι τα ίδια. Δάπεδο, ανάρτηση, κινητήρες και κιβώτια ίδια. Και γιατί να ε

Τεχνικά και μηχανικά είναι ίδια. Δάπεδο, ανάρτηση, κινητήρες και κιβώτια ίδια. Και τα δύο μοντέλα είναι ολοκαίνουργια. Π

Μονοπώλιο τέλος στη μίνι κατηγορία αφού στις τρείς πρώτες θέσεις φιγουράρουν τρεις κατασκευαστές με τρία διαφορετικά μον

Χρειάζεστε πραγματικά την τετρακίνηση στο SUV που θέλετε να αγοράσετε; Ή μήπως το προτιμάτε για όλα τα άλλα χαρακτηριστι

Εσείς πόσες ώρες τη μέρα περνάτε στο αυτοκίνητο; Δε θέλετε αυτό το διάστημα να είναι όσο πιο ευχάριστο γίνεται; Είναι η

Σας απασχολεί αν το νέο σας αυτοκίνητο θα είναι 1,2 ή 1,6 λίτρα; Σας ενδιαφέρει αν πετυχαίνετε χαμηλούς ρύπους και καταν

Μπορεί το δικό σας αυτοκίνητο να πετύχει χαμηλές καταναλώσεις; Είστε εσείς διατεθειμένοι να κόψετε ταχύτητα για να μειώσ

Ζωηρές επιδόσεις, χώροι και πρακτικότητα οικογενειακού, σε ένα επιθετικό περιτύλιγμα
...

Με το διαθέσιμο βαλάντιο να οριοθετείται στις 5.000 ευρώ, υπάρχουν επιλογές μεταχειρισμένων που μπορούν να καλύψουν τις

Γιατί το δίλιτρο έχει γίνει ταμπού; Είναι γιατί πληρώνει πολλά τέλη; Γιατί δεν πληρώνει; Είναι γιατί καίει πολύ; Γιατί δ

Τι διαφορά μπορεί να κάνει ένας κινητήρας στην απαξίωση ενός αυτοκίνητου; Mπορεί το ντίζελ να βάλει φρένο στην απαξίωση

Ο διαχρονικός σχεδιασμός, η πολύ καλή οδική συμπεριφορά και ο πλούσιος εξοπλισμός ολοκληρώνονται με μια λεπτή premium αί

Τα Qashqai και Yeti είναι δύο επιτυχημένα «πειράματα» που έβαλαν τις βάσεις για τη δημιουργία της ανερχόμενης κατηγορίας

Και δε μιλάμε μόνο για την οικονομική ύφεση. Είναι επίσης η έλευση του ντίζελ, η κατανάλωση και οι ανάγκες που πλέον πρέ

Πού είναι οι εποχές με τα κάμπριο και τα SUV για το καλοκαίρι; Τώρα ένα αυτοκίνητο και να τα κάνει όλα. Όταν όμως οι απο
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.