Πριν 20 χρόνια όλες οι μάρκες προσπαθούσαν να κάνουν τα αυτοκίνητά τους «ευρωπαϊκά». Γιατί εδώ στην Ευρώπη υπήρχε ζήτηση
Τι θα πει «ταυτότητα» μιας μάρκας; Εντάξει, δεχόμαστε ότι οι BMW είναι πισωκίνητες και τα Land Rover είναι εκτός δρόμου.
Πάει η εποχή των «αξιοπρεπών» επιδόσεων στα SUV. Τώρα με το πρεστίζ είναι υποχρεωτικές και οι επιδόσεις. Πόσο γρήγορο όμ
Τι θα λέγατε για ένα ακόμη πιο γρήγορο Seat Ibiza; Ένα Peugeot 207 με ακόμη μικρότερη κατανάλωση; Ένα Skoda Fabia με ακό
Όταν σε μια μάρκα ρίχνονται οι καλύτεροι σχεδιαστές, οι δυνατότερες τεχνολογίες και το πιο έντονο μάρκετινγκ δε μπορεί π
Από όλες τις μάρκες είναι οι ιαπωνικές αυτές που προβάλουν περισσότερο τη χώρα κατασκευής τους. Το «made in Japan» αποτέ
Πάλιωσε το Qashqai; Καμία σχέση! Μόλις ήρθε φρέσκο-φρέσκο, και αν θέλεις να ξέρεις είναι και πιο καινούργιο από το νέο S
Μπορεί να αλλάξει κάτι στους δρόμους της Ελλάδας; Μπορεί να σταματήσει ο καθένας να βάζει όπου τού έρθει από ένα σαμαράκ
Οι γερμανοί είναι φίλοι μας! Ή όχι; Αναλόγως περίστασης. Πάντως σήμερα που μιλάμε η γερμανική κυβέρνηση δε δείχνει να θέ
Γιατί πρέπει δηλαδή να περιμένουμε να «κατεβούν» οι «premium» στη μικρή κατηγορία για να φτιάξουν ξεχωριστά, πιο επιθυμη
Η Alfa Romeo επιστρέφει στην πίσω κίνηση. Επισήμως. Μπορεί να τα είπαμε, να τα υποθέσαμε και να τα συζητήσαμε, όμως τώρα
Γιατί τα μικρά αυτοκίνητα πουλάνε καλύτερα από όλα τα άλλα; Γιατί είναι πιο μεγάλα από τα μίνι και προσφέρουν χώρους για
To πάρκινγκ είναι πονεμένη ιστορία για όλους. Για τους μισούς επειδή ψάχνουν όλη μέρα κάθε μέρα και για τους άλλους μισο
Μέσα σε όλα όσα συμβαίνουν ακούστηκε πάλι το ζήτημα της πετρελαιοκίνησης. Εκ πρώτης με τόσες τεχνολογίες στους βενζινοκι
Σύμφωνοι, κάθε φορά που ένα μικρομεσαίο μοντέλο αλλάζει είναι γεγονός. Είτε είναι Ford Focus, είτε τώρα το νέο Opel Astr
To turbo είναι μια τεχνολογία που δεν υπόσχεται απλά υψηλότερη απόδοση στον ίδιο κυβισμό, αλλά ακόμη υψηλότερη απόδοση σ
Υπάρχουν δύο κατηγορίες ανθρώπων. Αυτοί που καμαρώνουν για το αυτοκίνητό τους που σαν γνήσια απόδειξη της αξιοπιστίας κα
Η εικόνα του υποψήφιου πελάτη να κάθεται στη θέση του οδηγού και να αποφασίζει αν θα αγοράσει το αυτοκίνητο που βλέπει ή
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
