Είσαι high-tech τύπος; Το ηλεκτρικό Mokka είναι ιδανικό για μέσα στην πόλη, βγάζει 100 χλμ. με 2 ευρώ.
Αν ψάχνεις ένα value for money SUV, το Mokka βενζίνης από 19.900 με 136 άλογα είναι TOP επιλογή.
Tο 48V hybrid Mokka σου ταιριάζει αν έχεις πολλά χλμ. στην πόλη και κάνεις και ταξίδια.
Όλα τα Mokka έχουν δύο 10άρες οθόνες σε ένα πλαίσιο και πλούσιο εξοπλισμό.
To Opel Mokka βγαίνει σε βενζίνη, 48V hybrid και ηλεκτρικό
Το Opel Mokka είναι το πιο μικρό SUV της Opel, καθώς και ένα από τα πιο compact μικρά SUV με μήκος 4,15 μ., ξεχωρίζοντας για το νεανικό του στυλ. Το Mokka να θυμίσουμε ήταν το πρώτο μοντέλο της Opel που υιοθέτησε τη μάσκα Opel Vizor και που πλέον χαρακτηρίζει κάθε νέο μοντέλο της γερμανικής φίρμας, τονίζοντας το δυναμισμό στη σχεδίασή του.
Με δύο 10άρες οθόνες σε ένα πλαίσιο και πλούσιο εξοπλισμό
Το νεανικό προφίλ της σχεδίασης διατηρείται και στην καμπίνα του Mokka, όπου η εικόνα παραμένει ευχάριστη, ενώ η ποιότητα κατασκευής και συναρμολόγησης βρίσκονται σε πολύ καλά επίπεδα για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Από εξοπλιστικής άποψης, από τη βασική έκδοση Edition θα συναντήσουμε στην καμπίνα το ενιαίο πλαίσιο με τις δύο οθόνες 10 ιντσών (πίνακας οργάνων και infotainment), καθώς και αρκετά πλούσιο εξοπλισμό με φώτα και προβολείς EcoLED με αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας και ένα πληρέστατο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης.
Το SUVάκι της Opel είναι διαθέσιμο με 3 διαφορετικά κινητήρια σύνολα. Ένα βενζίνης με 136 άλογα, ένα 48V hybrid 145 ίππων και μια ηλεκτρική έκδοση 156 ίππων. Ας δούμε λοιπόν τι χαρακτηριστικά έχει η κάθε επιλογή και σε ποιους τύπους οδηγού ταιριάζει.
Το 48V hybrid Mokka μέσα στην πόλη καίει 6,0 λτ./100 χλμ., το δεύτερο μικρότερο που έχουμε μετρήσει σε μικρό SUV.
Value for Money τα 19.900 ευρώ τιμή του Mokka βενζίνης με τα 136 άλογα
Το Opel Mokka των 136 ίππων (διαβάστε τη δοκιμή του) έχει τιμές που ξεκινούν από τα 19.900 ευρώ και σε σχέση με τον ανταγωνισμό, πολύ δύσκολα συναντάς SUV πόλης κάτω από τα 20 χιλιάρικα και με αυτές τις προδιαγραφές, δηλαδή turbo κινητήρα και αξιόλογη ιπποδύναμη (136 άλογα).
Κάτω από το καπό του βενζινοκίνητου Opel Mokka βρίσκουμε τον 1,2 PureTech turbo 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα σε συνδυασμό με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, όντας το καλύτερο χειροκίνητο SUVάκι σε ρεπρίζ (60-100 χλμ./ώρα σε 6,5 δλ. με 4η και 80-120 χλμ./ώρα σε 9,4 δλ. με 5η). Παράλληλα σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, «καίει» 6,8 λτ./100 χλμ., νούμερο καλύτερο από άλλα ήπια υβριδικά SUV πόλης.
Οικονομικό στην πόλη, σπιρτόζο σε επιδόσεις και με 900 χλμ. αυτονομία το 48V hybrid
O ίδιος 1.200άρης PureTech συνδυάζεται και με 48V hybrid σύνολο (διαβάστε τη δοκιμή του 48V Opel Mokka), σε μια επιλογή που προσφέρει πιο καθαρές μετακινήσεις και το κυριότερο μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Χάρη στο 48V σύστημα, που μπορεί και εξασφαλίζει κίνηση μόνο με ρεύμα (για πολύ μικρές αποστάσεις και χαμηλές ταχύτητες), το Mokka μέσα στην πόλη καίει 6,0 λτ./100 χλμ., το δεύτερο μικρότερο που έχουμε μετρήσει σε μικρό SUV. Το ίδιο ισχύει και για την κατανάλωση στο ταξίδι, όπου το 4,8 λτ./100 χλμ. είναι επίσης το δεύτερο χαμηλότερο νούμερο κατανάλωσης. Σε συνδυασμό μάλιστα με το ρεζερβουάρ των 44 λτ., το Mokka εξασφαλίζει αυτονομία 913 χλμ.. Τέλος σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο, το Mokka προσφέρει πολύ καλές ρεπρίζ 60-100 (4,8 δλ.) και 80-120 (6,0 δλ.),συνεπώς και ασφάλεια σε μια προσπέραση.
Το ηλεκτρικό Mokka χρειάζεται 500 ευρώ το χρόνο για καύσιμα
Πάντως ο βασιλιάς της οικονομίας στη γκάμα του Mokka είναι το Mokka Electric. H μέση τιμή της κατανάλωσης του διαμορφώνεται στις 16,0 kWh/100 χλμ. και μέσα στην πόλη 13,5. Αυτό συνεπάγεται πως το ετήσιο κόστος για καύσιμα ανέρχεται στα 469 ευρώ.Όσον αφορά στην μπαταρία του, έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 50,8 kWh και έτσι, η μέση πραγματική αυτονομία του φτάνει τα 320 χλμ. και 377 στην πόλη, ενώ στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα περιορίζεται στα 258. Σημαντικό να αναφέρουμε πως το ηλεκτρικό Mokka έχει ένα έξτρα πλεονέκτημα για αγορά με leasing, καθώς επωφελείται τόσο ο χρήστης, όσο κα η εταιρεία από τος φοροελαφρύνσεις.
