Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Non-Paper

Επιλέχτηκαν 5 τελευταίες ειδήσεις
Προτιμάς να είναι όμορφο ή να έχει «σαλονάρα»;
Και τι κάνω τώρα με τα πανάκριβα καύσιμα;
Το νέο Astra δεν θα είναι ούτε hatchback ούτε SUV! Γιατί;
Mercedes A-Class: Πρώτα stop, μετά παράταση & τώρα διαδοχή -Τι ισχύει;
Θα δούμε Jaguar ή Range Rover με πάτωμα και μοτέρ Peugeot;
περισσότερα »
non paper an off-the record or unofficial presentation of (auto) policy Η Honda φέρνει αμαξάρες μετά από ένα μικρό στραβοπάτημα - Τι άλλαξε;
Διαβάστηκε από 19002 αναγνώστες

Μετά τη χασούρα η Honda επιστρέφει στα υβριδικά και όμορφα αυτοκίνητα.<br>
Το e αν έβγαινε σήμερα θα έσπαγε ταμεία, όμως ήρθε πολύ νωρίς.<br>
Το νέο σεντάν κόβει ανάσα και ανοίγει την όρεξη για περισσότερα Honda.<br>
Περισσότερα υβριδικά, συγκεκριμένα-σωστά ηλεκτρικά και νέο Prelude. Πώς το πάθημα-μάθημα της Honda θα φέρει αμαξάρες για εμάς; Μετά τη χασούρα η Honda επιστρέφει στα υβριδικά και όμορφα αυτοκίνητα.
Το e αν έβγαινε σήμερα θα έσπαγε ταμεία, όμως ήρθε πολύ νωρίς.
Το νέο σεντάν κόβει ανάσα και ανοίγει την όρεξη για περισσότερα Honda.
Περισσότερα υβριδικά, συγκεκριμένα-σωστά ηλεκτρικά και νέο Prelude.

Η Honda επιστρέφει στα υβριδικά και όμορφα αυτοκίνητα

Η Honda είναι μια μάρκα που στην Ελλάδα, την Ευρώπη αλλά και τον υπόλοιπο κόσμο έχει φανατικούς λάτρεις. Λίγο πολύ όλοι ξέρουμε έναν ή και παραπάνω Hondaκηδες, ενώ ακόμα και αυτοί που δεν υποστηρίζουν τη μάρκα αναγνωρίζουν την αξία της σε ποιότητα, αξιοπιστία κ.λπ. Στον χρηματιστηριακό τομέα, η Honda μπορεί να κατέγραψε ζημιά για πρώτη φορά στην ιστορία της από το 1957, που βγήκε στις αγορές, ωστόσο αυτό φαίνεται πως βγαίνει σε καλό και στην ίδια, αλλά και στους καταναλωτές. Εντάξει, η υποχώρηση ήρθε σε μια περίοδο που πολλά έπαιξαν ρόλο (πόλεμοι, ενεργειακή κρίση, ασάφεια σχετικά με τη στροφή στην ηλεκτροκίνηση), ενώ και η μετατόπιση της προσοχής των Ιαπώνων στα ηλεκτρικά δεν βοήθησε. Όμως, πλέον το στρατόπεδο της Honda έχει καταστρώσει σχέδιο δράσης με νέα μοντέλα, έμφαση στη σχεδίαση και υβριδικά σύνολα, στοιχεία που ξέρει καλά.

Το Honda e αν έβγαινε σήμερα θα έσπαγε ταμεία, όμως ήρθε πολύ νωρίς

Το Honda e κόστισε κόστισε λιγότερο στη μάρκα, όμως είναι μία περίπτωση που αξίζει να αναφερθεί. Γιατί αν το e έβγαινε σήμερα, θα έσπαγε ταμεία. Και για να λέμε και του στραβού το δίκιο, η Honda ξεκίνησε τον χορό των ηλεκτρικών αναβιώσεων που ακολούθησαν άλλες μάρκες (π.χ. η Renault με το 5). Ρετρό, καλοσχεδιασμένο, κουκλί, αριστούργημα έξω και μέσα, τεχνολογία αιχμής, οθόνες παντού αλλά και ύφασμα ρετρό και ξύλο και απτή ποιότητα. Δυστυχώς ήρθε νωρίς, όταν ακόμη η ηλεκτροκίνηση δεν ήξερε τι είναι, τι θέλει και τι θα γίνει. Το e είχε όλα εκείνα τα οποία σήμερα εκτιμούμε, εκτός από τη μικρή αυτονομία και τσιμπημένη τιμή. Αν η Honda ήθελε σήμερα να το λανσάρει πάλι με τις οικονομίες κλίμακας και τις νέες μπαταρίες, θα ήταν η καλύτερη είδηση. Γιατί έχει τη σχεδίαση και η σχεδίαση επιστρέφει στη μάρκα.

Το νέο σεντάν κόβει ανάσα και ανοίγει την όρεξη για περισσότερα Honda

Με πρώτο νέο δείγμα το αριστουργηματικό σεντάν που εμφάνισε η Honda, το Hybrid Sedan Prototype. Επιτέλους κάτι διαφορετικό, ένα φάστμπακ με ορατές ρετρό γραμμές χωρίς να είναι καθόλου ρετρό. Η Honda θέλει να ταράξει την αγορά με κάτι τελείως φρέσκο. Όχι SUV, αλλά ένα αμάξι που έχουμε καιρό να δούμε ως κατηγορία και ακόμη περισσότερο σε αυτά τα μέτρα, ως σχήμα. Και προς μεγάλη χαρά πολλών, μιλάμε για ένα υβριδικό, αυτοφορτιζόμενο αυτοκίνητο, κάτι που φαίνεται πως θα είναι το μοτίβο των μοντέλων που θα δούμε.

Περισσότερα υβριδικά, συγκεκριμένα-σωστά ηλεκτρικά και νέο Prelude

Ήδη στη γκάμα της η Honda έχει 5 αυτοφορτιζόμενα υβριδικά (Jazz, Civic, HR-V, ZR-V, CR-V)  και μόλις ένα πρίζας (CR-V), ενώ και το επόμενο μοντέλο, το νέο Prelude θα είναι και αυτό αυτοφορτιζόμενο. Η έμφαση είναι ξεκάθαρη, η Honda επιμένει στην τεχνολογία που έχει σημασία, που ο κόσμος ξέρει και εμπιστεύεται, που δεν θέλει πρίζες και άλλα αξεσουάρ στο σπίτι. Στα ηλεκτρικά η Honda διατηρεί φυσικά το e:Ny1 ενώ λανσάρει το Super N για την πόλη, με ξεκάθαρη τοποθέτηση και ρετρό σχεδίαση. Με την νέα πορεία της Honda στα υβριδικά και όμορφα αυτοκίνητα η μάρκα θέλει να ξανακερδίσει το κοινό της και να φέρει και νέους αγοραστές κοντά της.
 
Εσύ τι περιμένεις από την Honda για να επιστρέψεις; Μπορεί η στροφή της μάρκας να ξανακερδίσει τους Hondaκηδες; Και τελικά ποιο μοντέλο της νομίζεις πως ξεχωρίζει αυτή τη στιγμή;
Σχολιάστε την είδηση
Σχόλια...