| < Προηγούμενες 20 | 201 - 220 Ειδήσεις από 287 | Επόμενες 20 > |
Με τα τέλη κυκλοφορίας πάλι στο προσκήνιο, το αίσθημα «δικαιοσύνης» αποτελεί το βασικό κριτήριο για τον τρόπο υπολογισμού. Είναι όμως λογικό; Είναι εφαρμόσιμο; Μπορεί κανείς να βάλει τέλη κυκλοφορίας με βάση την τιμή αγοράς του αυτοκινήτου;
Ένα περίπου μήνα πριν από την έκδοση των ειδοποιητηρίων για τα τέλη κυκλοφορίας, τα σενάρια για τις επερχόμενες αλλαγές δίνουν και παίρνουν. Τι θα ισχύσει;
Με νέο diesel 1,5 λτ. και τεχνολογία ECOnetic, το Ford Mondeo δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και καταναλώνει με το σταγονόμετρο, όντας θεωρητικά πιο οικονομικό ακόμη και από την υβριδική έκδοση.
Καμία αλλαγή δεν θα υπάρξει στον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας, όπως ανακοινώθηκε από το υπουργείο Οικονομικών.
Εδώ και δεκαετίες το αυτοκίνητο στη χώρα μας ταλαιπωρείται από την παράλογη νομοθεσία η οποία μάλλον αγγίζει τα όρια της ασχετοσύνης.
Αλλαγές που θα φέρουν νέο τρόπο υπολογισμού στα τέλη κυκλοφορίας μελετά το αρμόδιο υπουργείο, προκειμένου να αυξήσει τα έσοδα και να διορθώσει τις αδικίες.
Ποιος ξέρει τι είναι το διοξείδιο του άνθρακα; Σωστά, αυτό το νούμερο που καθορίζει τα τέλη κυκλοφορίας. Ποιος ξέρει τι είναι τα οξείδια του αζώτου; Κανείς; Κανείς.
Το καλό με τα diesel μοντέλα είναι πως έχουν χαμηλή κατανάλωση και ορισμένα εξ αυτών και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, επιτυγχάνοντας οικονομία κίνησης και παράλληλα προσφέροντας ό,τι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο.
Στην κορυφή της προτίμησης του κοινού, οι σύγχρονοι diesel κινητήρες υπόσχονται κορυφαίες επιδόσεις και ταυτόχρονα άκρως οικονομικές καταναλώσεις όπως και πολύ χαμηλές εκπομπές CO2 με μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.
Ας δούμε πως το καταφέρνουν.
Η τροπολογία που κατέθεσε στη Βουλή η αναπληρώτρια υπουργός Οικονομικών Νάντια Βαλαβάνη, προσφέρει τη δυνατότητα ανάκτησης κατατεθειμένων πινακίδων κυκλοφορίας, πληρώνοντας το ποσό των τελών κυκλοφορίας που αναλογούν στους μήνες που απομένουν έως το τέλος του έτους.
Με μικρές επεμβάσεις η Opel ρίχνει ελαφρώς τα επίπεδα κατανάλωσης και ρύπων του πετρελαιοκίνητου Astra 1.6 CDTI, με την ισχυρή εκδοχή των 136 ίππων, να μην πληρώνει πλέον τέλη κυκλοφορίας.
Η έκδοση Airscape του νέου Citroen C1 προσφέρει άλλον… αέρα χάρη στην υφασμάτινη οροφή που διαθέτει, ενώ ο οικονομικός 1,2 λτ. κινητήρας εξασφαλίζει «νεύρο» και απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας.
Μέχρι τη Δευτέρα 5 Ιανουαρίου δόθηκε παράταση για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας, από το Υπουργείο Οικονομικών.
Μέχρι αύριο έχουν περιθώριο οι ιδιοκτήτες οχημάτων, προκειμένου να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας του 2015. Παρακάτω μπορείτε να δείτε το ποσόν που θα πρέπει να καταβάλλετε.
Ποιο κόστος χρήσης μετράτε περισσότερο όταν διαλέγετε αυτοκίνητο; Μετά την κατανάλωση και τα τέλη κυκλοφορίας που πάνε «πακέτο» με το μοντέλο που αγοράζετε, πόσο μετράτε τις προσφορές των εταιρειών που μπορούν να σας απαλλάξουν από το κόστος σέρβις, ασφαλίστρων ή εγγύησης για ένα διάστημα;
Στο STOCK CENTER προσφέρονται μέχρι τέλος του έτους για κάθε αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου δωρεάν τα τέλη κυκλοφορίας του 2015 και 5 χρόνια εγγύηση.
Με τιμή-χώμα, πολύ χαμηλή κατανάλωση, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας ή υψηλές εγγυήσεις, τα 8 μικρομεσαία diesel του θέματός μας αντιστέκονται σθεναρά στην ακρίβεια, λέγοντας το δικό τους «όχι» στην επέλασή της!
Πόσα τέλη κυκλοφορίας πληρώνετε τώρα και πόσα θα πληρώνατε αν το αυτοκίνητό σας ήταν πιο καινούργιο; Μήπως ευνοείστε με το υπάρχον σύστημα και δεν το ξέρετε; Ή μήπως ένα καινούργιο αυτοκίνητο θα είχε μεγαλύτερη διαφορά;
Θα ξέρετε φυσικά πως αν το καινούργιο σας αυτοκίνητο εκπέμπει κάτω από 100 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα κάθε χιλιόμετρο, τότε εξαιρείται από τα τέλη κυκλοφορίας. Και θα κάνατε τα 100 γραμμάρια «σημαία» για την έρευνα αγοράς νέου αυτοκινήτου για να τα πληρώσετε. Μήπως όμως τα 100 είναι ήδη πολλά;
Νομίζετε ότι ο τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας είναι άδικος; Πως τα παλιότερα αυτοκίνητα πληρώνουν ασύμμετρα περισσότερα, και πως τα δίλιτρα υπερφορολογούνται; Μήπως όμως η μεγαλύτερη αδικία στα τέλη κυκλοφορίας είναι αλλού;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
