| < Προηγούμενες 20 | 2861 - 2880 Ειδήσεις από 3259 | Επόμενες 20 > |
Σε λίγη ώρα το νέο και ανανεωμένο Golf VII θα βρίσκεται στις οθόνες σας, καθώς η Volkswagen το παρουσιάζει σε live streaming. Μείνετε συντονισμένοι και δείτε ως teaser τις πρώτες φωτογραφίες που έχουν ήδη κυκλοφορήσει.
Τα νέα μοτέρ βενζίνης είναι μικρότερα, αλλά χάρη στο τούρμπο έχουν υψηλή απόδοση. Αξίζουν τον κόπο ή όχι όμως; Ποιον ωφελούν τελικά; Τον αγοραστή ή τα τμήματα μάρκετινγκ των εταιρειών;
Η ώρα για το νέο μοντέλο της Mercedes-Benz G-Class πλησιάζει και οι δοκιμές της συνεχίζονται, με μια βόλτα στις ¶λπεις, από όπου οι πρώτες φωτογραφίες, συνοδεύονται και με στοιχεία για τεχνικά και άλλα χαρακτηριστικά της
Ήρθε η ώρα να αγοράσω μεταχειρισμένο. Με 1 κλίκ: Diesel ή Βενζίνη; Ελληνικό ή εισαγόμενο; Να καίει 1.000, 1.100 ή 1.900 ευρώ/χρόνο;
Η Mercedes παρουσίασε μία νέα οικογένεια κινητήρων diesel και βενζίνης, η οποία αφορά μοτέρ με 4, 6 και 8 κυλίνδρους, τα οποία θα είναι πιο οικονομικά και πιο... καθαρά.
Δείτε incar πλάνα από το αγωνιστικό, που ξεκινάει να «καταβρέχει» το εσωτερικό του με βενζίνη και... η συνέχεια στο 0:15!
Η Honda αποκαλύπτει το νέο, 5ης γενιάς, CR-V το οποίο έρχεται σημαντικά τροποποιημένο αισθητικά, ελαφρώς μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο, αλλά και -για πρώτη φορά- με νέο 1500άρη turbo κινητήρα βενζίνης.
Έκτακτη επικαιρότητα: Οι Γερμανοί τα έβαλαν με τα μικρά diesel. Δείτε όλες τις τελευταίες εξελίξεις αλλά και την έκταση που έχει πάρει το θέμα στην Γερμανία, σχετικά με τα μικρά πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.
Είναι πιο φθηνά να τα αποκτήσεις σε σχέση με κάποιο diesel, ενώ έχουν πολύ δύναμη και είναι οικονομικά στην κατανάλωση. Πως το καταφέρνουν; Με τα λίγα κυβικά και το τούρμπο. Ας δούμε τρεις από τις πιο αξιόλογες βενζινοκίνητες προτάσεις της αγοράς.
Με την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη πριν 5 χρόνια, όλοι μας τρέξαμε να αγοράσουμε diesel. Είτε καινούρια, είτε μεταχειρισμένα. Diesel να `ναι και ότι να `ναι… Όμως τα δεδομένα άλλαξαν και είναι υπέρ της βενζίνης πλέον!
H BMW X1 sDrive18i είναι η βασική έκδοση στη γκάμα του premium γερμανικού crossover με 136 άλογα, κίνηση στους εμπρός τροχούς και… 31.553 ευρώ.
Η υποχρέωση των κατασκευαστών από την Ε.Ε. να ρίξουν τα CO2 των στόλων τους είχε ως αποτέλεσμα οι πρώτοι να εξελίξουν νέες τεχνολογίες καθώς και μικρού κυβισμού, turbo βενζινοκινητήρες. Ας δούμε μερικούς από τους σημαντικότερους που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή.
Μήπως ζούμε στο 2010; Μήπως νομίζουμε πως τα πράγματα μένουν τα ίδια και οι τεχνολογίες συγκρίνονται ακόμη με τους ίδιους όρους; Μήπως όμως αντίθετα οι κινητήρες εξελίσσονται με διαφορετικούς ρυθμούς και αυτοί της βενζίνης είναι πλέον τόσο καλοί που δεν αφήνουν τίποτε στους ντίζελ; Τι λέτε;
Ποια τεχνολογία θα αντικαταστήσει το ντίζελ και θα αποσπά 60% των πωλήσεων σε πέντε χρόνια; Ποιος θα είναι ο βασιλιάς στη θέση του βασιλιά, τώρα που το ντίζελ φαίνεται πως το εγκαταλείπουν όλοι; Ποια τεχνολογία προβλέπετε; Ποια τεχνολογία ελπίζετε;
Αν δεν πιαστούν οι στόχοι των δημοσίων εσόδων, τότε οι φόροι στα καύσιμα θα αυξηθούν, δήλωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος, κ. Σκουρλέτης. Αυτό μεταφράζεται στο ότι όπου να ναι έρχονται αυξήσεις.
Βενζίνη ή Diesel; Μην αγοράσετε αυτοκίνητο πριν δείτε ποιο καύσιμο σε συμφέρει. Κάνε κλικ και δες το μοντέλο που σε ενδιαφέρει.
Το Diesel πέθανε. Ποιες είναι οι πρώτες αντιδράσεις της αγοράς και τι έχουν οι κατασκευαστές στην γκάμα τους για να το αντιμετωπίσουν;
Τον Απρίλιο του 2017 η Ε.Ε. όχι μόνο θα ανακοινώσει αυστηρότερα όρια ρύπων, αλλά και ένα ρεαλιστικότερο τρόπο μέτρησης της κατανάλωσης. Οι κατασκευαστές κάθονται σε αναμμένα κάρβουνα, ενώ όλα δείχνουν πως σε 5 χρόνια δεν θα κυκλοφορούν καινούρια diesel. Διαβάστε αναλυτικά
Το παραπάνω ερώτημα είναι το πιο καυτό όταν έρθει η ώρα να αγοράσεις νέο αυτοκίνητο. Δίνουμε την απάντηση συγκρίνοντας 10 best sellers της ελληνικής αγοράς στις δημοφιλέστερες σε diesel ή βενζίνη εκδόσεις!
Η επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση του VW Passat ακόμη και όταν δεν κινείται αμιγώς ηλεκτρικά έχει τόσο χαμηλή κατανάλωση, που σου μπαίνουν ιδέες για τη μη σωστή λειτουργία του δείκτη βενζίνης. Φυσικά στο τέλος αποδεικνύεται πως όλα δουλεύουν «ρολόι» και απλά καίει… σχεδόν τίποτα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
