| < Προηγούμενες 20 | 301 - 320 Ειδήσεις από 3257 | Επόμενες 20 > |
Τα ηλεκτρικά «χάνουν» μπαταρία με τα χρόνια, τα συμβατικά μαζεύουν φθορές στον κινητήρα.
Σε 18 χρόνια μια σημερινή μπαταρία θα βρίσκεται μεταξύ 67 και 81% της αρχικής της χωρητικότητας.
Συγκρίνουμε το ίδιο μοντέλο (Opel Corsa) σε 3 εκδόσεις:
Πιο οικονομικό όλων το υγραέριο (LPG).
H Ford έχει βάλει στην άκρη το ενδεχόμενο ηλεκτρικής Mustang.
Με βενζίνη και τη δεκαετία του 2030 η Mustang και βλέπουμε.
H Kia είναι ΟΚ με την απαγόρευση κινητήρων εσωτερικής καύσης στην ΕΕ το 2035.
«Έχουμε το σχέδιο για να ανταπεξέλθουμε», είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Kia Europe.
Για πρώτη φορά ηλεκτρικό, δεν θα έχει κινητήρες βενζίνης.
Έχει μοντέρνο εσωτερικό με δύο οθόνες 10 ιντσών και πλούσιο εξοπλισμό.
.jpg "Επίσημο: Το νέο VW T-Roc μεγάλωσε και έγινε για 1η φορά φουλ υβριδικό")
Μεγάλωσε σε διαστάσεις και από μικρό έγινε μικρομεσαίο SUV.
Δύο οθόνες, περισσότερες τεχνολογίες στην καμπίνα και 465 λίτρα στο πορτμπαγκάζ.
To βενζινοκίνητο είναι το πιο προσιτό Jeep και έχει σούπερ φρένα (100-0 σε 35,1 μέτρα).
Το υβριδικό έχει ηλεκτρικό μοτεράκι 29 ίππων που, για λίγο, κινεί το Avenger μόνο ηλεκτρικά.
Πρώτες κατασκοπευτικές εικόνες.
Στην Ισπανία για δοκιμές το μοντέλο.
Η Audi αποκάλυψε το ολοκαίνουριο Q3 Sportback.
Χαμηλότερη οροφή κατά 28 χιλιοστά και πιο έντονα κεκλιμένη γραμμή στο πίσω μέρος.
Η Mercedes ετοιμάζει το μεγαλύτερο λανσάρισμα στην ιστορία της.
Σχεδιάζει να παρουσιάσει 18 μοντέλα (νέες γενιές και facelift) μέσα στα επόμενα 2 χρόνια.
Έχει 14 μοντέλα με 135 διαφορετικές εκδόσεις συνολικά.
Και στα ηλεκτρικά διαθέτει την πιο πλούσια γκάμα με 5 μοντέλα από τα 3,8 μ. (Inster) μέχρι το 7θέσιο Ioniq 9 των 5 μέτρων.
Γερμανικά και βρετανικά μέσα αναφέρουν πως φημολογείται συνεργασία των δύο premium κολοσσών.
Αφορά 4κύλινδρους κινητήρες για τα νέα μοντέλα που θα μπουν στην παραγωγή το 2027.
Η Peugeot επιστρέφει τα σήματα GTi στο 208, αναβιώνοντας μια παράδοση δεκαετιών.
Το νέο 208 GTi είναι αμιγώς ηλεκτρικό, το πρώτο στο είδος του από την Peugeot.
Η αξιοπιστία καθορίζει πόσο θα κρατήσεις ένα αμάξι, αν έβγαλε ακριβές ζημιές δε θα κυκλοφορεί σήμερα.
Πριν 17 χρόνια δεν μας ένοιαζε τι καίει γιατί η βενζίνη ήταν φθηνή, αλλά αν καίει δεν το κρατάς σήμερα.
Είναι το μοναδικό Plug-in υβριδικό SUV πόλης και το πιο ισχυρό (240 άλογα).
Έχει τις καλύτερες ρεπρίζ, προσπερνάει μέσα σε 120 μέτρα.
Η διαφορά κόστους επισκευής μεταξύ ηλεκτρικών και θερμικών στο παρελθόν ήταν μεγάλη.
Περιορισμένες γνώσεις και ανταλλακτικά ο βασικός λόγος.
Κατανάλωση περίπου 6,2 λίτρα/100 χλμ., σύμφωνα με την εταιρεία.
Τούρμπο κινητήρας 1,6 λίτρων υβριδικός βενζίνης, και στάνταρ τετρακίνηση.
Η Toyota τους έχει χαρακτηρίσει ως κινητήρες που θα αλλάξουν τα δεδομένα.
Για full και plug-in υβριδικά, για EREV και για υδρογονοκίνητα.
- Ήπια υβριδικό σύστημα, που για λίγο πάει και ηλεκτρικά (με κινητήρα βενζίνης δλ. σβηστό)
- Καίει 30% λιγότερο μέσα στην πόλη σε σχέση με το χειροκίνητο Avenger των 100 ίππων
Η Jeep ενεργοποίησε εκπτώσεις για το Avenger.
Στις εκδόσεις Longitude και Altitude.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
