
Hankook Ventus S1 evo2 SUV: Θερινό ελαστικό για γρήγορα SUV
Διεθνή τεστ λένε πως η γόμα του προσφέρει αυξημένη πρόσφυση και καλό φρενάρισμα.
Είναι ειδικά σχεδιασμένο για SUV οχήματα (λέει η μάρκα).
< Προηγούμενες 20 | 421 - 440 Ειδήσεις από 6357 | Επόμενες 20 > |
Διεθνή τεστ λένε πως η γόμα του προσφέρει αυξημένη πρόσφυση και καλό φρενάρισμα.
Είναι ειδικά σχεδιασμένο για SUV οχήματα (λέει η μάρκα).
Μέσα στο νέο SUV της Opel υπάρχουν... καρχαρίες σε επιλεγμένα σημεία.
Διαβάστε πως ξεκίνησε η παράδοση πριν από περίπου 20 χρόνια.
Το κορυφαίο σε φρένα μικρό SUV Avenger βενζίνης κοστίζει 23 χιλιάρικα.
30 χιλιάδες κοστίζει το ηλεκτρικό Avenger κάνει 400 χλμ. μέσα στην πόλη με μια φόρτιση.
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Subaru.
Πρεμιέρα σε λίγες ημέρες στη Νέα Υόρκη.
Πρεμιέρα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης.
Τετραγωνισμένη σχεδίαση, LED μπάρες αι φωτιζόμενα λογότυπα.
Με 2,9 δλ. για το 60-100 είναι το γρηγορότερο οικογενειακό SUV σε προσπέραση.
Κοστίζει από 23.990 ευρώ και είναι το πιο προσιτό μοντέλο στην κατηγορία του.
Το Lexus LBX είναι το πολυτελέστερο μικρό SUV που θα βρεις.
Βγαίνει και σε 4κίνητη έκδοση, με μεγάλη απόσταση από το έδαφος (22 εκ.) & ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους πίσω τροχούς.
Αφορά ζάντες με διάμετρο από 17 έως 23 ίντσες.
Διεθνή τεστ λένε πως είναι πολύ καλό σε φρενάρισμα και κρατήματα στο βρεγμένο.
Τα mild hybrid έχουν ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα που δουλεύει με μπαταρία 12, 24 ή 48 Volt.
Κάποια ήπια υβριδικά πάνε και με ρεύμα (π.χ. Peugeot 2008), όλα όμως κερδίζουν σε κατανάλωση (π.χ. Ford Puma: το νο.1 σε κατανάλωση στο ταξίδι SUV πόλης).
Έχει τα άλογα και το «στήσιμο» του Puma ST και κοστίζει λιγότερο.
Μικρή μπαταρία, αλλά «κρατημένη» κατανάλωση για να βγάζει 500 χλμ. στην πόλη.
Στις χαμηλές στροφές ή πατώντας τέρμα γκάζι ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας 14 ίππων δίνει extra boost.
Χαρακτηρίζεται «υβριδική» και πλέον μπαίνει ελεύθερα στον «πράσινο» δακτύλιο.
Είναι αξιόπιστα on-off road τα λάστιχα επιδόσεων, Nexen N' Fera Sport SUV
Διαθέτουν τεχνολογία αιχμής στο πέλμα τους
Η DS έχει μόνο μικρό SUV, το DS 3.
Εκτός του ξεπερασμένου Α1 δεν υπάρχει άλλο premium μικρό.
Έχει 340 άλογα, ηλεκτρική τετρακίνηση και μεγάλη αυτονομία.
Βγάζει 580 χλμ. στην πόλη και 340 χλμ. στο ταξίδι.
Έχουν τον ίδιο κινητήρα & πατάνε στο ίδιο πάτωμα-πλατφόρμα.
3.000 ευρώ φθηνότερο & με πολύ καλύτερο εξοπλισμό το Nissan (π.χ. αυτόματος κλιματισμός & θερμαινόμενα καθίσματα).
Αγόρασες SUV γιατί είναι ψηλό, βλέπεις καλύτερα & σε σέβονται.
Τα περισσότερα SUV σήμερα είναι φτιαγμένα για την άσφαλτο.
Το Kia EV3 «βγάζει» 700 χλμ. στην πόλη (με μπαταρία 81,4 kWh), 400 χλμ. «βγάζει» το BYD Atto 3 με μικρότερη μπαταρία (62 kWh).
60 παραπάνω χιλιόμετρα και 10 λεπτά σε κάθε φόρτιση γλιτώνεις με το Kia και στο ταξίδι.
Το νέο ηλεκτρικό SUV της Mazda έφτασε.
Ακολουθεί τη σχεδίαση του πρωτότυπου Arata.
2 σε 1 για το Toyota C-HR: Έχει το χαμηλότερο κόστος στην 4ετίας και τα χαμηλότερα έξοδα σε καύσιμα (1.400 ευρώ/χρόνο).
Καίει λίγο (5 λτ./100 χλμ.) και είναι και γρήγορο με 197 ίππους το ΖS Hybrid.
Δεν είναι μίνι, είναι μίνι-SUV και μάλιστα το φθηνότερο στην αγορά.
Σε σχέση με το Aygo είναι μεγαλύτερο, πιο ευρύχωρο (+ 1 μεσαία βαλίτσα) αλλά παραμένει εξαιρετικά ευέλικτο (9,4 μ. κύκλος στροφής).
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.