.jpg)
Test: Ford Fiesta 1,0 140 PS
To Fiesta που ξεπέρασε τη Bugatti Veyron! Και τη Ferrari 458 Speciale και την Porsche 911 Turbo και πολλά ακόμα υπεραυτοκίνητα χάρη στην εξωφρενική απόδοση των 140 ίππων από τον επαναστατικό 1.000άρι EcoBoost.
< Προηγούμενες 20 | 541 - 560 Ειδήσεις από 661 | Επόμενες 20 > |
To Fiesta που ξεπέρασε τη Bugatti Veyron! Και τη Ferrari 458 Speciale και την Porsche 911 Turbo και πολλά ακόμα υπεραυτοκίνητα χάρη στην εξωφρενική απόδοση των 140 ίππων από τον επαναστατικό 1.000άρι EcoBoost.
Μέσα στα επόμενα 15 χρόνια, η Cadillac σχεδιάζει να ανέβει τόσο, που θα «χτυπά» μοντέλα όπως οι Porsche Cayenne & 911, Mercedes-Benz S-Class και Rolls-Royce Ghost. Καλή τους τύχη και όνειρα γλυκά…
Σε ένα χρόνο, το αρχηγείο της Porsche στη Στουτγάρδη θα κοσμεί ένα γλυπτό 24 μέτρων που θα εξιστορεί με τον δικό του τρόπο την 50ετή ιστορία της Porsche 911.
Η κοπέλα του video, η SpeedQween, φοράει ένα αποκαλυπτικό μίνι και ψηλοτάκουνα σανδάλια, βάζει το κράνος της και μπαίνει στην παλιά Porsche 911, πιάνοντας εύκολα τα 200 χλμ./ώρα.
Διαθέσιμη σε coupe ή cabrio αμάξωμα, με την κίνηση πίσω ή στους 4 τροχούς και με 7άρι μηχανικό ή PDK αυτόματο κιβώτιο, παρουσιάστηκε η νέα Porsche 911 GTS, που κάνει το 0-100 σε 4 δλ. και έχει τελική άνω των 300 χλμ./ώρα.
Στο Drag Race των 400 μ. κοντραρίστηκαν τα: Alfa Romeo 4C, BMW i8, BMW M4, Chevrolet Camaro Z/28, Ford Fiesta ST, Jaguar F-Type R Coupe, Nissan GT-R Nismo, Porsche 911 Turbo S, Subaru WRX STI και VW Golf GTI.
Στο Robbinsville της Β. Καρολίνας, πραγματοποιείται η απαιτητική ανάβαση «Chasing the Dragon». Εκεί βρέθηκε η Porsche 911 RSR, χαρίζοντάς μας ένα εκπληκτικό video με εσωτερικά και εξωτερικά πλάνα.
Σε ένα drag race 1.000 μέτρων, τέθηκαν αντιμέτωπα δύο super cars εργοστασιακών προδιαγραφών. Η Lamborghini Aventador των 700 ίππων και η Porsche 911 Turbo S των 560 αλόγων. Εσείς ποιο λέτε ότι κέρδισε;
Η Porsche 911 GT3 997 Series του Richard Tuthill, τροποποιημένη ώστε να πληροί τις προδιαγραφές FIA R-GT, δοκιμάζει τη διαδρομή όπου θα πραγματοποιηθεί το WRC Γερμανίας.
Σε ένα «άδικο» drag race του μισού μιλίου, μια πειραγμένη 911 Turbo 1.060 ίππων εξαφανίζεται από τα μάτια των εργοστασιακών προδιαγραφών Lamborghini Aventador και Corvette Z06.
Δείτε την ανάβαση του Pikes Peak International Hillclimb 2014 μέσα από μία Porsche 911 GT3 Cup Turbo Hill Climb Special, ένα εκπληκτικό αυτοκίνητο που εξελίχθηκε ειδικά για την περίσταση.
Δείτε σε video τόσο αρχειακό υλικό όσο και εικόνες του σήμερα από το αυτοκίνητο με το οποίο η Porsche κέρδισε το 1978 East African Safari Rally, την …off-road 911 SC «Safari».
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η κορυφαία έκδοση της Porsche Cayman, η επερχόμενη GT4, θα εξοπλίζεται με τον flat-six twin-turbo boxer κινητήρα των 3,8 λίτρων, ο οποίος προέρχεται από την 911 Turbo.
Δείτε την κόντρα ανάμεσα στο «ταπεινό» Kadett και σε δύο βελτιωμένα super cars, τη Ferrari 458 Special και την Porsche 911 Turbo, αλλά και τη «μάχη» του με το 1.000ρη super bike Yamaha R1. Ποιος λέτε να κερδίζει;
Μετά από 16 χρόνια απουσίας, η Porsche επιστρέφει στο Le Mans και το γιορτάζει ήδη, παρουσιάζοντας την 911 S Martini Racing Edition, ένα συλλεκτικό αυτοκίνητο που θα παραχθεί σε 80 μόνο αντίτυπα.
H Porsche σχεδιάζει να πάρει το ηλεκτρικό μοτέρ από την 918 Spyder και να το τοποθετήσει στην 911 Turbo S, φτιάχνοντας έτσι ένα plug-in hybrid μοντέλο, η υβριδική ισχύς του οποίου θα ξεπερνά τους 700 ίππους.
Οι ιθύνοντες της Porsche σκέφτονται να λανσάρουν την κορυφή της κορυφής στη γκάμα της Cayman, την έκδοση GT4, ενώ δεν αποκλείεται να δούμε και την Boxster εκδοχή της να αναβιώνει την RS Spyder.
Δεν είναι νέα τεχνολογία η στρέψη των πίσω τροχών, ωστόσο το σύστημα αυτό εντυπωσιάζει στη νέα Porsche 911 GT3, αφού προσφέρει ακόμα καλύτερες επιδόσεις στο σπορ μοντέλο.
Η Porsche ανακάλυψε ποιο είναι το πρόβλημα στις 911 GT3 που έπιασαν φωτιά και, έτσι, ανάγκασαν τη γερμανική εταιρεία στην ανάκλησή τους και στην προσωρινή αναστολή της παραγωγής.
Η Porsche 911 Targa παρουσιάστηκε στις αρχές του χρόνου και έφερε αρκετές μνήμες από το παρελθόν, μιας και το νέο μοντέλο θυμίζει έντονα το παλιό κλασικό targa της δεκαετίας του 60.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.