Η Toyota Gazoo Racing δείχνει έτοιμη να αντικαταστίσει το GR Yaris.
Το Celica φαίνεται να αναγεννάται ειδικά για αυτόν τον ρόλο.
Διαρροές, καμουφλάζ και η δήλωση του Luis Moya.
Η εξέλιξη επικεντρώνεται γύρω από έναν νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.
Η Toyota Gazoo Racing δείχνει έτοιμη να αντικαταστίσει το GR Yaris
Ένα από τα πιο εμβληματικά ονόματα στην ιστορία των αγώνων ράλι ετοιμάζεται να πάρει τη σκυτάλη από το GR Yaris, εκμεταλλευόμενο τη σαρωτική αλλαγή των τεχνικών κανονισμών.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) ετοιμάζεται για ένα κομβικό σημείο καμπής ενόψει του 2027, και η Toyota Gazoo Racing δείχνει έτοιμη να πυροδοτήσει τη μεγαλύτερη νοσταλγική βόμβα της δεκαετίας. Πληροφορίες και διαρροές από το περιβάλλον των δοκιμών φέρνουν τη θρυλική Toyota Celica στην πρώτη γραμμή, ως τον επικρατέστερο διάδοχο του εξαιρετικά επιτυχημένου GR Yaris.
Το Celica φαίνεται να αναγεννάται ειδικά για αυτόν τον ρόλο
Η FIA οριστικοποιεί το νέο τεχνικό πλαίσιο για το 2027, το οποίο στοχεύει στη μείωση του κόστους, τη βιωσιμότητα και την προσέλκυση νέων κατασκευαστών με ορίζοντα δεκαετίας. Για την Toyota, η αλλαγή αυτή σηματοδοτεί το ιδανικό χρονικό σημείο για την ολοκλήρωση του κύκλου του GR Yaris στην κορυφαία κατηγορία.
Η ιαπωνική εταιρεία αναζητά ήδη το μοντέλο που θα ηγηθεί της επόμενης εποχής της στα ράλι, και όλες οι ενδείξεις συγκλίνουν στο ότι το θρυλικό κουπέ αναγεννάται ειδικά για αυτόν τον ρόλο.
Διαρροές, καμουφλάζ και η δήλωση του Luis Moya
Οι φήμες δεν βασίζονται μόνο σε εικασίες. Τους τελευταίους μήνες έχουν εντοπιστεί καμουφλαρισμένα πρωτότυπα σε δοκιμές εξέλιξης, των οποίων η σιλουέτα και οι αναλογίες παραπέμπουν ευθέως σε γραμμή Celica παρά σε κλασικό hot-hatch.
Λάδι στη φωτιά έριξε και ο Luis Moya, ο ιστορικός συνοδηγός του Carlos Sainz, ο οποίος σχολίασε ανοιχτά τις επερχόμενες αλλαγές:
«Πρέπει να κάνουμε υπομονή. Προς το παρόν λίγες ομάδες έχουν επιβεβαιώσει τα πλάνα τους, οπότε περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει. Η μεταβατική περίοδος μπορεί να μοιάζει ήσυχη, αλλά γνωρίζουμε ήδη ότι η Toyota θα παρατάξει τη Celica για το 2027.»
Η εξέλιξη επικεντρώνεται γύρω από έναν νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα
Η σύγχρονη εκδοχή της αναμένεται να ενταχθεί πλήρως στην οικογένεια της GR (Gazoo Racing). Σύμφωνα με πηγές από την Ιαπωνία, η εξέλιξη επικεντρώνεται γύρω από έναν νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα (φημολογείται ο κωδικός G20E), σχεδιασμένο να αποδίδει κορυφαία ισχύ συμβαδίζοντας απόλυτα με τα υβριδικά ή βιώσιμων καυσίμων στάνταρ του 2027.
Η επίσημη επιβεβαίωση από την Toyota Gazoo Racing εκκρεμεί, αλλά το μήνυμα στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι σαφές: ένα από τα πιο ένδοξα ονόματα στην ιστορία των ειδικών διαδρομών ετοιμάζεται να μπει στα χώματα.
