| < Προηγούμενες 20 | 41 - 58 Ειδήσεις από 58 |
Ο Σύνδεσμος των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών προτείνει να μειωθεί το ανώτατο όριο ταχύτητας στα 110 χλμ./ώρα και παράλληλα να εξαιρεθούν τα μέλη του από την προσπάθεια επίτευξης των νέων στόχων εξοικονόμησης ενέργειας για την επόμενη δεκαετία.
Αυτές είναι οι συνήθειες στις οποίες βγαίνουν πρώτοι οι Έλληνες οδηγοί. Διαβάστε ποιοι βρίσκονται στην κορυφή στο κατά πόσο συχνά χρησιμοποιούν το φλας και την κόρνα και ποιοι συνηθίζουν να οδηγούν πάνω από το όριο ταχύτητας.
Οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι πιο γνωστοί ως Autobahn, είναι ευρέως γνωστοί για το μη όριο ταχύτητας που έχουν σε ένα μεγάλο μέρος τους, ωστόσο όπως φαίνεται μέσα στο επόμενο διάστημα δεν αποκλείεται κάτι τέτοιο να αλλάξει.
Ο χωρητικότητας 6,2 λίτρων V8 κινητήρας αυτός δεν έχει κανένα πρόβλημα να δώσει όση ισχύ χρειάζεται η νέα Corvette ZR1 στον χωρίς όριο ταχύτητας αυτοκινητόδρομο autobahn.
Mεγάλος ήταν ο αριθμός των οδηγών που οδηγούσαν την περασμένη εβδομάδα πάνω από το όριο ταχύτητας σύμφωνα με την Τροχαία.
Λιγότερα τροχαία ατυχήματα είχαμε την φετινή εορταστική περίοδο, σε σχέση με πέρυσι. Δείτε τα στοιχεία που δημοσιεύτηκαν από την Ελληνική Αστυνομία.
Τον μήνα Δεκέμβριο σημειώθηκαν 520 τροχαία ατυχήματα και βεβαιώθηκαν 16.892 παραβάσεις συνολικά. Δείτε τον, με μεγάλη διαφορά, πρωταθλητή των παραβάσεων!
Πρόστιμα βάσει εισοδηματικών κριτηρίων, νέες ποινές, κλήσεις και πρόστιμα απευθείας στο TaxisNET και ειδική σήμανση για τα ποδήλατα περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στο νέο νομοσχέδιο για τις αλλαγές στο ΚΟΚ.
Πως μπορεί κάποιος να κάνει έτσι τη Ferrari του σε δρόμο με όριο ταχύτητας τα 30 χλμ./ώρα;
Koenigsegg Agera R παίζει στην έδρα της παντοδύναμης Porsche 918 Spyder σε κομμάτι της Autobahn χωρίς όριο ταχύτητας. Ποιος θα κερδίσει τελικά στα 300+ χλμ./ώρα;
Η Autobahn της Γερμανίας, χωρίς όριο ταχύτητας είναι ο παράδεισος των supercars. Εδώ πρωταγωνιστεί η 488 GTB.
Διόδια θέλει να βάλει η γερμανική κυβέρνηση στους διάσημους αυτοκινητόδρομούς της, οι οποίοι δεν έχουν όριο ταχύτητας στο μεγαλύτερο μέρος τους. Από αυτό εξαιρούνται οι μοτοσικλέτες!
Το όριο ταχύτητας μέσα στην πόλη είναι 50 χλμ./ώρα, αλλά ακόμα και αυτή η ταχύτητα, σε αρκετά σημεία της πόλης είναι μεγάλη και η τήρηση του ορίου δεν θα προστατέψει τους εμπλεκόμενους σε περίπτωση ατυχήματος.
Μπορούν τα «έξυπνα» συστήματα ελέγχου και περιορισμού της ταχύτητας των οχημάτων, που προειδοποιούν τους οδηγούς ότι έχουν ξεπεράσει το ανώτατο όριο ταχύτητας, να μειώσουν τον αριθμό των τροχαίων και τις επιπτώσεις τους με στόχο την βελτίωση της οδικής ασφάλειας;
«Κακά» παιδιά παραμένουν οι Έλληνες οδηγοί. Όπως ανακοινώθηκε από την Τροχαία με βάση τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας το πρώτο πεντάμηνο του 2005, οι Έλληνες αδιαφορούν για το όριο ταχύτητας, την ζώνη ασφαλείας και τους κόκκινους σηματοδότες.
Αντιδράσεις αναμένεται να προκαλέσει μια πρωτοφανής υπουργική απόφαση που υπεγράφη από τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, κ. Γιώργο Σουφλιά και σύμφωνα με αυτήν το όριο ταχύτητας σε ορισμένα επικίνδυνα σημεία της εθνικής οδού Κορίνθου-Πατρών και Κορίνθου-Τρίπολης ορίζεται στα 30 χ.α.ω.
Το όριο ταχύτητας μέσα στην πόλη είναι 50 χλμ./ώρα. Βέβαια ακόμα και αυτή η ταχύτητα που κρίνεται μικρή, σε αρκετά σημεία της πόλης είναι μεγάλη και η τήρηση του ορίου δεν θα προστατέψει τους εμπλεκόμενους σε περίπτωση ατυχήματος. ¶ρα το όριο είναι σχετικό και το προσαρμόζουμε (μειώνουμε) ανάλογα με τις συνθήκες.
Η εταιρεία της Αudi αναμένεται να "σπάσει" το εθελοντικό όριο ταχύτητας των 250 χλμ./ώρα, που είχαν συμφωνήσει για λόγους ασφάλειας μεταξύ τους οι περισσότεροι από τους γερμανούς κατασκευαστές, για τα σπορ μοντέλα.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies
Copyright © 2025
