Νέο Audi A2 e-tron: Το πιο αποδοτικό μοντέλο της μάρκας με 190 άλογα

Η επιστροφή του Audi Α2 ως ηλεκτρικό είναι πλέον επίσημη.
Σχεδίαση με έμφαση στην αεροδυναμική και την οικονομία.
190 ίπποι και μπαταρία LFP 61 kWh.
Κατανάλωση 12,8 kWh ανά 100 χιλιόμετρα, υπόσχεται η Audi.
Στις αγορές από το φθινόπωρο.

autotriti team

Η επιστροφή του Audi Α2 ως ηλεκτρικό είναι πλέον επίσημη

Μετά από περισσότερες από δύο δεκαετίες, η Audi επαναφέρει, επίσημα πλέον, στο προσκήνιο το A2, αλλά αυτή τη φορά με μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία. Το μοντέλο επιστρέφει ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό hatchback, με τη γερμανική μάρκα μάλιστα να υποστηρίζει πως πρόκειται για το πιο αποδοτικό αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει ποτέ.

Αν και δεν έχει έρθει ακόμα η ώρα της επίσημης αποκάλυψης, η Audi δημοσιοποίησε επίσημα εικόνες και πληροφορίες του νέου A2 e-tron, θέλοντας να προετοιμάσει το κοινό.

Έμφαση στην αεροδυναμική και την οικονομία

Η νέα γενιά του A2 e-tron σχεδιάστηκε με απόλυτη προτεραιότητα την ενεργειακή απόδοση. Σύμφωνα με την Audi, η κατανάλωση περιορίζεται στις μόλις 12,8 kWh ανά 100 χιλιόμετρα, επίδοση που το τοποθετεί στην κορυφή της γκάμας της.
 

Καθοριστικό ρόλο παίζει και ο χαμηλός συντελεστής οπισθέλκουσας (Cd) 0,24, ο οποίος επιτυγχάνεται όταν το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με το προαιρετικό πακέτο αεροδυναμικής.
 

Παράλληλα, κάτω από το αμάξωμα κρύβεται μια σειρά από αεροδυναμικές παρεμβάσεις που δεν είναι άμεσα ορατές. Σύμφωνα με την Audi, το πλήρως καλυμμένο δάπεδο, οι ειδικοί αεροδυναμικοί εκτροπείς, τα πρόσθετα σπόιλερ στους δύο άξονες και οι αεροδυναμικοί τροχοί, περιορίζουν τις αναταράξεις του αέρα, συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης κατά περίπου 0,9 kWh/100 χλμ. Παράλληλα, ένα ενεργό σύστημα εισαγωγής αέρα ανοίγει μόνο όταν απαιτείται επιπλέον ψύξη για τη μπαταρία ή τα ηλεκτρονικά συστήματα, όπως σε υψηλές θερμοκρασίες, κατά την επιτάχυνση ή στη διάρκεια της φόρτισης.

190 ίπποι και μπαταρία LFP

Το νέο ηλεκτρικό A2 e-tron εξοπλίζεται με μπαταρία λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού (LFP) χωρητικότητας 61 kWh, η οποία μπορεί να φορτίσει από 10 έως 80 τοις εκατό σε σταθμούς ταχείας φόρτισης με έως και 105 kW, σε 26 λεπτά. Η Audi επί του παρόντος δεν αποκαλύπτει τη συνολική αυτονομία της μπαταρίας.
 

Η μπαταρία τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα. Η απόδοση φτάνει τους 190 ίππους, ενώ η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Αν και η Audi δεν έχει επιβεβαιώσει περισσότερες εκδόσεις, θεωρείται ιδιαίτερα πιθανό να ακολουθήσουν ισχυρότερες αλλά και πιο προσιτές παραλλαγές, όπως συμβαίνει ήδη με το συγγενικό Volkswagen ID.3 Neo.

Στις αγορές από το φθινόπωρο

Η Audi θα αποκαλύψει πλήρως το νέο A2 e-tron μέσα στο φθινόπωρο, όταν θα αφαιρεθεί και το καμουφλάζ από τα πρωτότυπα δοκιμών. Ωστόσο, δεν αποκλείεται νωρίτερα να έχει δημοσιεύσει ακόμα περισσότερες πληροφορίες, προκειμένου να έχουμε μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα γι' αυτό.
 

Η εμπορική του διάθεση στην ευρωπαϊκή αγορά να αναμένεται να ξεκινήσει το φθινόπωρο, με τις πρώτες παραδόσεις να ακολουθούν αμέσως μετά μέσα στο 2026.