| < Προηγούμενες 20 | 1141 - 1160 Ειδήσεις από 2546 | Επόμενες 20 > |
Η Mercedes GLA προσφέρεται σε πολλές διαφορετικές εκδόσεις. Εσένα ποια σου ταιριάζει ανάμεσα στις all around βενζινοκίνητες, τις οικονομικές diesel, τις περιπετειώδεις 4MATIC, την εναλλακτική Plug-In υβριδική και τις «γκαζιάρικες» AMG;
Ειδικές δυνάμεις: Τα τρία μοντέλα της δοκιμής αιφνιδιάζουν τον ανταγωνισμό τους αφού με την 4κίνηση με την οποία εφοδιάζονται επαναφέρουν τον «ξεχασμένο» SUV χαρακτήρα στην κατηγορία.
Μήνας ορόσημο ήταν ο περασμένος Σεπτέμβριος για την αυτοκίνηση καθώς για πρώτη φορά, ηλεκτρικά, Plug-in υβριδικά και υβριδικά ξεπέρασαν σε πωλήσεις τα πετρελαιοκίνητα στην κραταιά αγορά της Ευρώπης!
Τα G-SUV της Mercedes: Από τις νέες GLA & GLB ως την G-Wagen, ποιο τα G-μυστικό της Mercedes;
Mια νέα έρευνα αποκαλύπτει πως σε λίγα χρόνια, τα ηλεκτρικά θα έχουν ίδια τιμή με τα μοντέλα που εξοπλίζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η B-Class, με τον «by Mercedes» 2λιτρο turbodiesel κινητήρα και το in-house νέο 8άρι αυτόματο κιβώτιο, δίνει υπεραξία στις οικογενειακές μετακινήσεις.
Νέα έρευνα αποκαλύπτει πως τα Plug-in υβριδικά αυτοκίνητα είναι το ίδιο ή και περισσότερο ρυπογόνα από αυτά με συμβατικούς κινητήρες βενζίνης και diesel!
Θα μπορούσε να είναι το φορτηγό του Rambo, ή ακόμα και του... Τσακ Νόρρις! Το KrAZ 255 B1 με τον V8 diesel των 14,9 λίτρων με 883 Nm ροπής (!) περνά με χαρακτηριστική άνεση μέσα από βάλτο! Που κόλλησε και πως τα κατάφερε τελικά;
Ο 1.500άρης κινητήρας πετρελαίου της Renault λέγεται πως θα «κοπεί» από την γκάμα των A-Class και B-Class και ότι την θέση του θα πάρει ένα ολοκαίνουριο 2λιτρο μοτέρ.
H Αudi δεν θεωρεί πως το τέλος των μοτέρ πετρελαίου και βενζίνης είναι τόσο κοντά αλλά την ίδια στιγμή έχει αποφασίσει να μην μείνει πίσω στην ανάπτυξη ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων.
To 6άρι της Mazda θα προσφέρεται σύντομα αποκλειστικά σε βενζίνη καθώς το 2,2 λίτρων μοτέρ πετρελαίου θα σταματήσει να είναι διαθέσιμο για το ιαπωνικό σεντάν.
Ο ΣΕΑΑ σε ανακοίνωσή του εστιάζει πάνω στην πρόσφατη έρευνα ΕΚΠΑΑ που αναδεικνύει την άμεση ανάγκη που υπάρχει για να μειωθούν οι ρύποι στον αέρα της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Ιδού οι λύσεις που προτείνονται.
Την πληρωμή διοδίων ανάλογα με τους συνολικούς ρύπους που παράγει ένα αυτοκίνητο αλλά και την αύξηση της τιμής του diesel προτείνει με έκθεσή του ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης.
Η νέα Skoda Octavia G-Tec η οποία χρησιμοποιεί ως καύσιμο το φυσικό αέριο είναι διαθέσιμη για παραγγελία στη χώρα μας προσφέροντας χαμηλότερο κόστος καυσίμου και χρήσης 24% κάτω σε σχέση με το diesel.
Το ανανεωμένο Toyota Hilux ξεκινά την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά έχοντας μεταξύ άλλων στη φαρέτρα του ένα turbodiesel κινητήρα 2,8 λτ. με θηριώδη ροπή 500 Nm. Δείτε πόσο κοστίζει σε όλες τις εκδόσεις.
.jpg "Δοκιμή: Ανανεωμένο Citroen C3")
Ακόμα πιο στυλάτο, άνετο και οικονομικό: Με διακριτικές, αλλά στοχευμένες, επεμβάσεις το Citroën C3 αναβάθμισε τόσο την προχωρημένη αισθητική, όσο και την αξιοζήλευτη άνεση που προσφέρει. Δοκιμάζουμε την έκδοση του trendy γαλλικού μικρού με τον super οικονομικό 1,5 BlueHDi πετρελαιοκινητήρα.
Φυσικά και αναφερόμαστε στο LPG, το οποίο συνεχίζει να κερδίζει οπαδούς χρόνο με το χρόνο. Το υγραέριο είναι κατά 50% πιο οικονομικό από την βενζίνη και 20% από το diesel με αποτέλεσμα να αποδεικνύεται σωτήριο για πορτοφόλι και περιβάλλον.
Πάνω από το όριο ταχύτητας… αλλά οικονομικά! Δείτε τα 5 μικρομεσαία SUV με κινητήρες πετρελαίου που με κατανάλωση 6,0 λτ./100 χλμ. αναπτύσσουν τις μεγαλύτερες ταχύτητες.
Στο προηγούμενο Yaris θα χωρέσουν 5 ενήλικες.
Bενζινοκίνητο και hybrid χωρίς ζημιές. Diesel: Μπορεί να περάσει λάδι στο intercooler.
Το Citroen C3 Aircross μαζί με τον 1.500άρη κινητήρα BlueHDi των 100 ίππων «φόρεσε» και 6τάχυτο κιβώτιο με τον συνδυασμό να ταιριάζει γάντι στο μικρό γαλλικό crossover.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
