
Citroen C3 Vs Opel Corsa Vs Skoda Fabia
Oι «καλές» turbo εκδόσεις των Citroen C3, Opel Corsa και Skoda Fabia δίνουν τη μάχη της επικράτησης στο πεδίο των «πιπεράτων» μικρών.
| < Προηγούμενες 20 | 1281 - 1300 Ειδήσεις από 2026 | Επόμενες 20 > |

Oι «καλές» turbo εκδόσεις των Citroen C3, Opel Corsa και Skoda Fabia δίνουν τη μάχη της επικράτησης στο πεδίο των «πιπεράτων» μικρών.

Δείτε την Porsche 991 Turbo S MK II της Edo Competition, να πιάνει τα 363 χλμ./ώρα. Αν και το GPS έβγαλε «πραγματικά» 344 χλμ./ώρα, παραμένει γεγονός πως μιλάμε για μια πολύ γρήγορη 911…

Tο ανανεωμένο Toyota Yaris αρνείται να πιάσει στα χέρια του το «όπλο» του turbo και συνεχίζει να πορεύεται με high-tech, 1.500άρη, ατμοσφαιρικό κινητήρα 111 ίππων, που ρίχνει το βάρος στην υψηλή απόδοση, παρά στις απόλυτες επιδόσεις.

Ακόμα δεν είδαμε καλά καλά τη νέα Mercedes X-Class και ήδη ξεκίνησαν οι συζητήσεις γύρω από μια κορυφαία AMG έκδοση με το twin-turbo V8 μοτέρ της εταιρείας. Σε όλη αυτή την παραφιλολογία δόθηκε ένα τέλος από επίσημα χείλη. Προς το παρόν τουλάχιστον…

Η Opel παρουσίασε το νέο Insignia GSi με τον 2λιτρο turbo κινητήρα των 260 ίππων. Αν η απόδοση του 4κύλινδρου συνόλου σας ακούγεται λίγη σε σχέση με τους 325 ίππους από τον V6 του προηγούμενου Insignia OPC, η εταιρεία υπόσχεται πως το GSi είναι πιο γρήγορο στο δρόμο…

Eχουν περάσει αρκετά χρόνια από τότε που το τούρμπο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην αυτοκίνηση. Έκτοτε και μέσα σε αυτά τα χρόνια έχει εξελιχθεί τρομερά, όπου ολοένα και περισσότερα αυτοκίνητα έρχονται υπερτροφοδοτούμενα από το εργοστάσιο.

Που πήγαν τα compressor; Οι μηχανικοί συμπιεστές που μόστραραν δίπλα στα τούρμπο ως η επόμενη φάση της αυτοκίνησης; Γιατί εξαφανίστηκαν ενώ το τούρμπο καθιερώθηκε; Τι έγινε σε αυτή την τεχνολογία που προτιμήθηκε από τόσο κόσμο στην αρχή; Μήπως την σκότωσε το τούρμπο;

Το 10ης γενιάς Honda Accord είναι γεγονός και αποτελεί την πρόταση των Ιαπώνων για το πώς πρέπει να είναι ένα σύγχρονο σεντάν. Ελαφρύτερο, πιο ευρύχωρο και με κινητήρες από τα 1,5 λίτρα, το νέο Accord ετοιμάζεται να επαναδιεκδικήσει τη θέση του στην κατηγορία.

Δεν είναι πια είδηση ότι ένας 1.000άρης κινητήρας μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα μικρομεσαίο SUV, αλλά ότι αυτός μπορεί και το κινεί σβέλτα και οικονομικά. Δείτε τώρα το νέο Suzuki SX4 S-Cross που με 112 άλογα και τιμή «χώμα» ρολάρει άνετα σε άσφαλτο και χώμα.

Βελτίωσε με ασφάλεια και όσο πιο φθηνά γίνεται το αυτοκίνητό σου, ώστε να πάρει τα πάνω του και να ανταγωνίζεται ακόμα και νέα μοντέλα. Το turbo που παραμένει ο βασιλιάς, το φίλτρο αέρα που θέλει την αλλαγή του, αλλά και βελτίωση εξαγωγής.

Για αυτούς που επιθυμούν να αγοράσουν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, το οποίο να πιάνει από στάση τα 100χλμ./ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, τότε καλό θα είναι να κοιτάξουν αυτή τη Porsche 911 Turbo.

Και crossover και sportscar! Μετά το RS Q3 σειρά για τα σπορ SUV της Audi παίρνει η κορυφαία έκδοση του νέου Q5, η RS Q5 με απόδοση 450 ίππων. Δείτε τώρα τι κινητήρα θα φοράει, την απίστευτή ροπή του και πως θα είναι στο εσωτερικό.

Επιτέλους ένα διθέσιο «ανοιχτό», πισωκίνητο και fun to drive Fiat, έστω και αν για να συμβεί αυτό χρειάστηκε η μαγιά και το DNA του Mazda MX-5…

Ο ζωντανός θρύλος, Jean Ragnotti, μπαίνει στην πίστα με ένα εκπληκτικό Renault R5 Turbo και μας αποκαλύπτει τα μυστικά του για το πώς να κάνεις μια 360ο περιστροφή.

Καλοσχεδιασμένο, ποιοτικό και high-tech, το νέο Opel Insignia Grand Sport θα κάνει δύσκολη τη ζωή των αντιπάλων του, όπως έδειξε η δοκιμή της έκδοσης με τον νέο 1.500άρη turbo βενζινοκινητήρα των 165 ίππων.

Kάνε το αυτοκίνητό σου γρηγορότερο χωρίς να χρειαστεί να ξοδέψεις πολλά και με βασικό κριτήριο την ασφάλεια. Φίλτρα αέρα, intercooler, turbo, πρόγραμμα και όλα αυτά αρμονικά συνδυασμένα με τα φρένα σας. Μάθετε τώρα τι χρειάζεται προσοχή και πώς θα κερδίσετε τις καλύτερες επιδόσεις!

Μια δεύτερη -«βασική»- έκδοση απέκτησε η Aston Martin DB11, κάτω από το μακρύ καπό της οποίας τοποθετήθηκε ο 4λιτρος twin-turbo V8 κινητήρας της AMG. Δείτε τις επιδόσεις της «μικρής» DB11, αλλά και πόσο απέχουν από αυτές της V12 έκδοσης.

Μπορεί τελικά το Honda NSX να κάνει drifting; Υπάρχει όντως κρυμμένη λειτουργία που βγάζει εκτός τα ηλεκτρικά μοτέρ, μεταμορφώνοντάς το σε ένα κεντρομήχανο twin-turbo «εργαλείο»; Στο βίντεο, πάντως, κάνει «παπάδες»…

Ιδού το RS5 με τον 2,9 λτ bi-turbo V6 κινητήρα του απόδοσης 450 ίππων και τα 600 Nm ροπής να κάνει τα 0-100 σε κανονικό δρόμο!

Ποια μάρκα σήμερα δεν έχει 1.000άρια 3κύλινδρα τούρμπο βενζινοκίνητα μοτέρ; Ποιά μάρκα αντίθετα έχει σήμερα μικρά ντίζελ; Η στροφή από τα μικρά ντίζελ στα μικρά τούρμπο βενζινοκίνητα ολοκληρώνεται και φέρνει τους κατασκευαστές έτοιμους για το 2020. Γιατί;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.