| < Προηγούμενες 20 | 1301 - 1320 Ειδήσεις από 1988 | Επόμενες 20 > |
Στην πίστα Franciacorta κατά τη διάρκεια του Time Attack Italia, βρέθηκε το custom Peugeot 106 που έχει ακόμα τον «μαμά» 1.600άρη κινητήρα, αλλά με turbo φτάνει περίπου στους 500 ίππους. Απολαύστε με on-board κάμερα την εμπειρία…
Mε δηλώσεις του ο Marchionne απέκλεισε το ενδεχόμενο να προχωρήσει η Ferrari σε V12 turbo κινητήρες σαν κάτι εντελώς «τρελό». Εσείς τι λέτε;
To turbo είναι μια τεχνολογία που δεν υπόσχεται απλά υψηλότερη απόδοση στον ίδιο κυβισμό, αλλά ακόμη υψηλότερη απόδοση στον ίδιο κυβισμό. Γιατί με ένα απλό «γαργαλισματάκι» ένας τούρμπο κινητήρας μπορεί να κερδίσει εύκολα ίσως και 30% μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Δεν είναι και λίγη ώστε να μην σας τραβήξει την προσοχή. Τι λέτε;
Δείτε το VW Golf Mk2 4Motion 2.0L 16V Turbo της Boba Motoring, ένα κτήνος 1.233 ίππων να «τρακοσαρίζει» για πλάκα, κάνοντας 8,67 δλ. για το ¼ του μιλίου (0-400 μέτρα), όπου είχε ταχύτητα εξόδου 281 χλμ./ώρα.
Οι άνθρωποι της Mazda ακολουθούν από την αρχή την ίδια επιτυχημένη συνταγή στο ΜΧ-5: χαμηλό βάρος, πίσω κίνηση και μικροί κινητήρες. Με το τελευταίο μάλλον διαφωνούν οι βελτιωτές της BBR, οι οποίοι τούρμπισαν το ιαπωνικό roadster ανεβάζοντας την απόδοσή του στους 252 ίππους.
Το αμερικάνικο wagon στέκεται αγέρωχο στο δυναμόμετρο πριν την επιχείρηση... καμικάζι! Δεν πρέπει να έμεινε τίποτα όρθιο από το ΜΠΑΜ! Η δράση ξεκινά στο 0:14.
Δείτε και ακούστε ένα τουρμπάτο Honda Civic με πολλά άλογα να τερματίζει κοντέρ και στροφόμετρο όσο προσπαθεί απεγνωσμένα να βρει πρόσφυση στην άσφαλτο. Μάταια βέβαια όσο πατάει και «φουσκώνει» η τουρμπίνα...
Ο βελτιωτικός οίκος TopCar άλλαξε όλα τα κομμάτια του αμαξώματος μιας Porsche 911 Turbo S με άλλα φτιαγμένα από ανθρακονήματα και ανέβασε την απόδοση του κινητήρα κατά 70 ίππους.
H Honda κλείνει το κενό ανάμεσα στα «κανονικά» Civic και στο Type R, παρουσιάζοντας το νέο Civic Si των 205 ίππων. Με σπορ στήσιμο και πιο «μάχιμη» εμφάνιση, έρχεται σε Sedan και Coupe εκδοχή για να διεκδικήσει το δικό του κοινό. Ας το γνωρίσουμε…
Με βάρος 870 κιλών και το 1.400άρι turbo μοτέρ που στο Vitara αποδίδει 140 ίππους, το νέο Suzuki Swift Sport ετοιμάζεται να πάρει τη θέση του ανάμεσα στα -ισχυρότερα αλλά βαρύτερα- μικρά hot-hatch μοντέλα.
Τετραπλό turbo, V12 κινητήρας 5,0 λτ. (1GZ-FE) και το 1.400 κιλών «κουφάρι» του GT86 συνθέτουν ένα χάρμα βελτίωσης. Δείτε το και ακούστε το να... βρυχάται σαν θηρίο στο κλουβί.
Με… «δώρα» την προχωρημένη σχεδίαση, τον high-tech χαρακτήρα και τη διαφορετικότητα σε όλα τα επίπεδα, το Toyota C-HR φέρνει χαρμόσυνα νέα ανατρέποντας τα δεδομένα στην κατηγορία των crossover.
Μια twin-turbo εκδοχή ενός Ford GT του 2006, έπιασε στο «μίλι» ταχύτητα 472,5 χλμ./ώρα, κάνοντας νέο ρεκόρ σε αυτό που οι Αμερικάνοι αποκαλούν «standing mile». Απολαύστε το εκπληκτικό εγχείρημα σε δύο βίντεο.
Το Toyota GT86 του Ιταλού drifter Federico Sceriffo διαθέτει GReddy turbo kit και άλλες βελτιώσεις της ACME, που έφτασαν την ισχύ του boxer κινητήρα στους 350 ίππους. Δυναμώστε τα ηχεία και απολαύστε το σε δράση.
Στο τελευταίο «Top 5» επεισόδιο της Porsche, βλέπουμε τις 4 πιο σπάνιες ειδικές εκδοχές της 911. Απολαύστε τις μοναδικές Club Coupe, Speedster, Sport Classic και Turbo S (964). Ποια είναι η αγαπημένη σας;
Η Porsche 911 Turbo S βάφτηκε πράσινη από την εταιρία βελτιώσεων Edo Competition. Δείτε την και πείτε μας.
Ο νέος Ecotec κινητήρας των 1,4 λίτρων εφοδιάζει πλέον την κορυφαία έκδοση βενζίνης του Astra χαρίζοντάς του αυτό που έλειπε στο πεδίο των επιδόσεων.
Η Panamera Turbo S E-Hybrid δε θα έχει για πολύ το προνόμιο της αποκλειστικότητας στο υβριδικό σύστημα των 680 ίππων, καθώς η Porsche θα το τοποθετήσει και στη νέα Cayenne που ετοιμάζεται για του χρόνου.
Με τα 90 άλογα και μπόλικη ροπή, το VW up! με τον turbo 1,0 TSI κινητήρα αποκτά έναν πιο… πιπεράτο χαρακτήρα αξίζοντας μέχρι ενός τα 500 επιπλέον ευρώ, που κοστίζει σε σχέση με την ατμοσφαιρική έκδοση των 75 ίππων.
Honda Civic πετυχαίνει σε αυτοκινητόδρομο Ferrari και της δείχνει τα δόντια του. Πως πιστεύεται ότι θα αντιδράσει ο οδηγός του ιταλικού supercar; Θα σηκώσει το γάντι που του πέταξε ο οδηγός του Civic;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
