ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Αποτελεσματα Αναζητησης Ειδησεις : turbo

 < Προηγούμενες 20 1921 - 1940 Ειδήσεις από 1982  Επόμενες 20 > 
Καταιγισμός από μικρομεσαία turbo!

Καταιγισμός από μικρομεσαία turbo!

Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες μικρής χωρητικότητας είναι αυτοί που κερδίζουν συνεχώς έδαφος. Τον τελευταίο μάλιστα καιρό κυριολεκτικά ξεφυτρώνουν σαν μανιτάρια. Ειδικά στη μικρομεσαία κατηγορία όπως συμβαίνει με τα Alfa Romeo Giulietta 1.4 (120ps), Audi A3 1.2 TFSI, Opel Astra 1.4T (120ps), Seat Leon 1.2 TSI, και VW Golf 1.2 TSI.

Δοκιμάζουμε την E-Class Coupe 200

Mercedes E-Class Coupe 200 CGI BlueEFFICIENCY Auto Δεν έτυχε…, πέτυχε!

Η προσθήκη του 1,8 turboκινητήρα με τους 184 ίππους
στην γκάμα της Mercedes E-Class Coupe δημιουργεί την πλέον ενδιαφέρουσα έκδοση για την ελληνική αγορά, που συνάμα δεν υπολείπεται σημαντικά -σε απόδοση και επιδόσεις- των υπολοίπων εκδόσεων.

Είναι πραγματικά το turbo o μόνος τρόπος για να πέσουν τα SUV κάτω από τα 2 λίτρα;

Είναι πραγματικά το turbo o μόνος τρόπος για να πέσουν τα SUV κάτω από τα 2 λίτρα;

Πόσο αταίριαστο ακούγεται το turbo σε ένα SUV; Και όμως ήδη υπάρχουν κατασκευαστές που το έχουν εφαρμόσει, ενώ προσεχώς αναμένουμε ακόμη περισσότερους. Είναι όμως πραγματικά ο μόνος τρόπος για να πέσει η κατηγορία από τα 2 λίτρα;

Στον αστερισμό των μικρομεσαίων τούρμπο!

Στον αστερισμό των μικρομεσαίων τούρμπο!

Τρία υπερτροφοδοτούμενα μοντέλα για όλες τις δουλειές! Συνδυάζουν τις πολύ καλές επιδόσεις, την ασφαλή οδική συμπεριφορά και την απαραίτητη για την κατηγορία πρακτικότητα. Πρόκειται για το Οpel Astra 1.6 Turbo, το Seat Leon 1.8 TSI και το VW Golf 1.4 TSI 160.

Πόσο σας «γλυκαίνει» η σκέψη της «βελτίωσης» όταν αγοράζετε τούρμπο;

Πόσο σας «γλυκαίνει» η σκέψη της «βελτίωσης» όταν αγοράζετε τούρμπο;

To turbo είναι μια τεχνολογία που δεν υπόσχεται απλά υψηλότερη απόδοση στον ίδιο κυβισμό, αλλά ακόμη υψηλότερη απόδοση στον ίδιο κυβισμό. Γιατί με ένα απλό «γαργαλισματάκι» ένας τούρμπο κινητήρας μπορεί να κερδίσει εύκολα ίσως και 30% μεγαλύτερη ιπποδύναμη. Δεν είναι και λίγη ώστε να μην σας τραβήξει την προσοχή. Τι λέτε;

Τurbo με σύστημα start/stop ή ατμοσφαιρικό με υβριδική τεχνολογία;

Τurbo με σύστημα start/stop ή ατμοσφαιρικό με υβριδική τεχνολογία;

Μια ανάσα πριν την έκθεση της Γενεύης η βενζίνη στην Ελλάδα χτυπάει κόκκινο ενώ τα περιβαλλοντολογικά ζητήματα για όσους δεν αρκούν στην σημερινή τους έκταση σύντομα θα αποκτήσουν και οικονομικό χαρακτήρα. ¶ρα το «πράσινο» εκτός από της μόδας γίνεται και ανάγκη. Εσείς τι προτιμάτε turbo με σύστημα που σβήνει το μοτέρ στο φανάρι, ή υβριδικό ατμοσφαιρικό;

Όλα είναι δρόμος…

ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ με Lancia Delta 1,4 Turbo 150 hp Platino Όλα είναι δρόμος…

Στις φετινές μας διακοπές είχαμε την τύχη να μας συντροφεύσει το θρυλικό μοντέλο της Lancia, η Delta. Διανύσαμε μαζί της περισσότερα από 2.000 χιλιόμετρα μεικτής διαδρομής, φορτώσαμε όλες μας τις αποσκευές και τα όνειρα και γυρίσαμε πίσω μαγεμένοι από όσα είδαμε και γοητευμένοι από το ίδιο το αυτοκίνητο. Βλέπετε, η κομψότητά της, το ταμπεραμέντο που ξεδιπλώνει στο δρόμο, οι ανέσεις και η πολυτέλεια που προσφέρει στους επιβάτες της, το προηγμένο τεχνολογικό της υπόβαθρο και ο εν γένει μοναδικός της χαρακτήρας μας έκαναν να την ερωτευθούμε σε τέτοιο βαθμό, που τώρα που την αποχωριστήκαμε, νιώθουμε ένα κενό. Θέλουμε και άλλες διακοπές, θέλουμε πίσω την Delta στη ζωή μας. Μακάρι του χρόνου να είμαστε το ίδιο τυχεροί και να ξανασυναντηθούμε ή, ακόμα καλύτερα, να γνωριστούμε με την κορυφαία έκδοση 1,8 Di Turbo 200 hp.

Το νέο VW Polo καταργεί τον 1,4 για χάρη ενός 1,2 turbo. Είναι όμως αυτό αρκετό απέναντι στον ανταγωνισμό, ή μήπως όχι;

Το νέο VW Polo καταργεί τον 1,4 για χάρη ενός 1,2 turbo. Είναι όμως αυτό αρκετό απέναντι στον ανταγωνισμό, ή μήπως όχι;

Η VW μας έχει συνηθίσει να αλλάζει τα δεδομένα μιας κατηγορίας, τουλάχιστον από πλευράς κινητήρων. Όπως το Golf κατάργησε τον 1,6 για χάρη ενός 1,4 turbo, έτσι τώρα το Polo δεν έχει κινητήρα 1,4 λίτρων αλλά έναν υπερτροφοδοτούμενο 1.200άρη. Στο Golf το «κόλπο» έπιασε, στο Polo όμως;

Δοκιμάζουμε το νέο Scenic 1,4 TCe

Νέο Renault Scenic 1,4 Tce Best ever

Το αυτοκίνητο που έβαλε το θεμέλιο λίθο στην κατηγορία των μικρομεσαίων πολυχρηστικών, το Renault Scenic, στη νέα 3η γενιά του είναι πιο ολοκληρωμένο από ποτέ, αφού βελτιώθηκε στα σημεία που υστερούσε και εκσυγχρονίστηκε περαιτέρω, μέσω της προσθήκης του νέου turbo κινητήρα των 1,4 λτ.

Κινητήρας της χρονιάς ο 1.4 TSI Twincharger

Κινητήρας της χρονιάς ο 1.4 TSI Twincharger

Ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα του διαγωνισμού International Engine of the Year 2009. Η VW έσπασε το σερί της BMW (3λιτρος Twin Turbo) των προηγούμενων ετών αποσπώντας 354 συνολικά ψήφους. Την πρώτη θέση κατέκτησε επίσης στις κατηγορίες «πράσινος» κινητήρας και κινητήρας από 1 έως 1,4 λίτρα.