
Απολαμβάνεις οικονομία και χαίρεσαι οδήγηση
Η Ford έχει κτίσει εδώ και χρόνια τη φήμη των fun to drive μοντέλων, τώρα όμως μέσω του εξηλεκτρισμού καταφέρνει στον απολαυστικό οδηγοκεντρικό χαρακτήρα να προσθέσει και την οικονομία καυσίμου.
< Προηγούμενες 20 | 201 - 220 Ειδήσεις από 2471 | Επόμενες 20 > |
Η Ford έχει κτίσει εδώ και χρόνια τη φήμη των fun to drive μοντέλων, τώρα όμως μέσω του εξηλεκτρισμού καταφέρνει στον απολαυστικό οδηγοκεντρικό χαρακτήρα να προσθέσει και την οικονομία καυσίμου.
Η αεριοκίνηση είναι ο πιο οικονομικός τρόπος μετακίνησης. Φυσικά LPG & CNG έχουν τα θετικά και τα αρνητικά τους για να δεις ποιο σου ταιριάζει περισσότερο.
Η Linglong εκτός από την ευρωπαϊκή, κατακτά και την ελληνική αγορά, προσθέτοντας και ανανεώνοντας συνεχώς τη γκάμα της με νέα ελαστικά που συνδυάζουν την άνεση και την οικονομία με τις ισορροπημένες επιδόσεις, όπως τα δημοφιλή Comfort Master και Sport Master.
Με νέο look, το πολύ οικονομικό και ικανό Dacia Sandero Stepway, που όμως η τιμή του ξεπέρασε τα 19 χιλιάρικα.
To Nissan Qashqai e-power δεν είναι ακόμα ένα full υβριδικό αυτοκίνητο, αλλά «κουβαλάει» και μια μοναδική τεχνολογική μαγκιά.
Μέγιστη δυνατή οικονομία με έξυπνες συσκευές & αισθητήρες 7/24/365. Έλεγχος χώρων, αυτόματο κλείδωμα χωρίς να είσαι εκεί. Aπό τον καναπέ, με 1 κουμπί, κάνεις τα πάντα. Γυρνάς σπίτι και τα βρίσκεις όλα έτοιμα (φαγητό, πλυντήριο, μουσική, TV κλπ).
Τα υβριδικά SUV Hyundai Tucson και Nissan Qashqai καίνε κάτω από 4,0 λτ./100 χλμ. στην πόλη, ενώ χάρη στα ισχυρά μοτέρ τους έχουν και εξαιρετικές επιδόσεις. Πάμε να δούμε πιο είναι το μυστικό τους.
Η διαφορά στην τιμή μεταξύ του βενζινοκίνητου C3 και του πετρελαιοκίνητου είναι 1.000 ευρώ. Με την 1,2 βενζίνης παίρνεις 10 άλογα παραπάνω, με το 1,5 diesel έχεις οικονομία λόγω diesel. Τι διαφορές έχουν ως προς τις επιδόσεις και την κατανάλωση; Είναι ο εξοπλισμός ίδιος;
Η υβριδική τεχνολογία καλπάζει στην Απω Ανατολή και είναι αυτή τη στιγμή η καλύτερη επιλογή για οικονομία. Τι κόλπα «χρησιμοποιούν» το ιαπωνικό Honda H-RV και το εκ Κορέας Kia Niro και καίνε λιγότερο από diesel.
Αλωνίσαμε με το Toyota Yaris Cross όλη τη Μάνη κάνοντας συνολικά 1.030 χλμ. και είχαμε κατανάλωση μόνο 4,7 λτ./100 χλμ.. Το κόλπο με τα υβριδικά για να καις ελάχιστα και στο ταξίδι θα το διαβάστε πιο κάτω.
H Hyundai ξέρει από οικονομία και αναπτύσσοντας νέες τεχνολογίες έχει καταφέρει να περιορίσει πολύ την κατανάλωση στα μοντέλα της. Ας δούμε λοιπόν 8 μοντέλα που σε πραγματικές συνθήκες καίνε κάτω από 2.000 ευρώ το χρόνο.
Αλήθεια, τι περιμένεις να δεις για να ξεκολλήσεις από το πετρέλαιο; Όταν το diesel ήταν ότι καλύτερο για οικονομία, κάποια μοντέλα δεν υπήρχε άλλο μοτέρ που θα τα αγόραζες. Κάποιες κατηγορίες ήταν σχεδόν αποκλειστικά diesel. Σήμερα που το diesel φεύγει από τις γκάμες των κατασκευαστών, εσύ βλέπεις ακόμη κάποιο μοντέλο που το θες ντε και καλά πετρέλαιο;
Η Kia έχει το μυστικό της οικονομίας. 4 οικογενειακά μοντέλα που έχουν κατανάλωση πιο μικρή και από το μίνι της Picanto. Niro, Xceed, Sportage και EV6 τα μοντέλα με τα οποία μπορείς να εξοικονομήσεις κάποια σημαντικά χιλιάδες ευρώ το χρόνο.
Το city-car της Toyota στην νέα του γενιά δέχτηκε ριζική αναβάθμιση σε εμφάνιση και τεχνολογία, καθώς και στον crossover χαρακτήρα που απέκτησε, εξ ου και το «X» στο όνομά του.
Τι αγαπήσαμε στο diesel και δε μας αφήνει να ξεκολλήσουμε; Και πόσα από αυτά περνάνε στα υβριδικά, τώρα που είναι αυτά που μας γλιτώνουν χρήματα; Diesel και υβριδικά έχουν πολλά κοινά, αλλά και τεράστιες διαφορές. Ποιες;
Τo πιο δυνατό Opel Astra είναι ταυτόχρονα και το πιο οικονομικό χάρη στη χρήση της plug-in υβριδικής τεχνολογίας του «αδερφού» Peugeot 308.
Ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας για την κίνηση των μπροστινών τροχών εξασφαλίζει στο VW ID.4 GTX κοντά στα 300 άλογα και τετρακίνηση.
Μετά τη ήπια υβριδική τεχνολογία, το Mazda 3 δέχτηκε μια ήπια ανανέωση στην εμφάνιση που τονίζει τις full premium βλέψεις του. Δοκιμάζουμε τη δίλιτρη έκδοση με τα 150 άλογα στη νέα έκδοση εξοπλισμού Homura.
Όσο το προλαβαίνεις: Το τέλος της καριέρας του Ford Fiesta πλησιάζει, ωστόσο είναι στα καλύτερά του παραμένοντας το πιο συναρπαστικό σε οδήγηση μοντέλο της κατηγορίας του. Δοκιμάζουμε την έκδοση με τον ήπια υβριδικό Ecoboost των 125 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο Powershift.
To Toyota Yaris Cross με όπλο την υβριδική τεχνολογία, το fun to drive Ford Puma και το Peugeot 2008 με την premium αύρα «συγκρούονται» μετωπικά για τον τίτλο του κορυφαίου B-SUV. Ποια θα είναι η έκβαση της μάχης;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.