| < Προηγούμενες 20 | 2941 - 2960 Ειδήσεις από 3063 | Επόμενες 20 > |
Πρόκειται για τη συγκεκριμένη έκδοση του Kia Soul που φέρει τον κωδικό «Flex». Το μοντέλο χρησιμοποιεί το γνώριμο κινητήρα των 1,6 λίτρων, όμως μπορεί να λειτουργήσει με βενζίνη ή βιοκαύσιμο, μάλιστα σε οποιαδήποτε αναλογία. Η ιπποδύναμη του είναι αυξημένη κατά 3,2% και η κατανάλωση μειωμένη κατά 44%!
Όταν κάτι είναι πολύ καλό για να είναι αληθινό συνήθως δεν είναι κάτι από τα δύο. Και ερχόμαστε στα αυτοκίνητα με κινητήρες τούρμπο. Μεγάλη ισχύς, μικρή κατανάλωση. Μα αυτό ακούγεται ιδανικό, γίνεται όμως να είναι και πραγματικό; Τι λέτε;
Η MiTo είναι πλέον διαθέσιμη και με το νέο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη TCT, με το MultiAir Turbo κινητήρα των 135 ίππων, το οποίο τονίζει ακόμη περισσότερο το σπορτίφ χαρακτήρα της, αποκτώντας γρηγορότερες επιδόσεις αλλά και μειωμένη κατανάλωση.
Τις πρώτες εικόνες του ελαφρώς ανανεωμένου Forester έδωσε στη δημοσιότητα μέσω του διαδικτύου η Subaru. Οι διακριτικές αλλαγές εστιάζονται στη σχεδίαση ενώ αναβαθμισμένα εμφανίζονται και τα μηχανικά σύνολα με στόχο τον περιορισμό των ρύπων και της κατανάλωσης.
Η τεχνολογία Optimal Drive της Toyota περιλαμβάνει σύστημα start&stop, σύστημα χρονισμού των βαλβίδων Valvematic (εξέλιξη του VVT-i), ελαφριά και συμπαγή σχεδίαση των βενζινοκινητήρων, μείωση τριβής των μερών του κινητήρα και εξελιγμένα κιβώτια ταχυτήτων. Αποτέλεσμα η σημαντική μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων παράλληλα με αυξημένη απόδοση.
Συνεχές μέλημα των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι η αύξηση της ιπποδύναμης των οχημάτων τους και η ταυτόχρονη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2. Οι μέθοδοι για να το καταφέρουν είναι πολλές. Ας δούμε τις σημαντικότερες και πόσο συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης.
Καλή η «πρασινάδα» αλλά το υβριδικό πρέπει να είναι και οικονομικό. Και με πρώτη ματιά είναι. Πολύ χαμηλά ή καθόλου τέλη κυκλοφορίας και χαμηλή κατανάλωση τώρα που η τιμή της βενζίνης είναι πανάκριβη τα κάνουν δελεαστικά. Μήπως όμως η υψηλή τους τιμή σημαίνει πως απόσβεση δε θα κάνουμε ποτέ;
Επίσημα η Mercedes παρουσίασε στην έκθεση του Παρισιού την τετρακύλινδρη πετραλαιοκίνητη έκδοση της πολυτελούς S-Class με την ονομασία S 250 CDI BlueEFFICIENCY. To υπερτροφοδοτούμενο σύνολο αποδίδει 204 ίππους και 500 Nm ροπής από 2,2 λίτρα, ενώ η κατανάλωση πέφτει στα μόλις 5,7 λίτρα/100 χιλιόμετρα!
Η Audi διαθέτει πλέον την ταχύτερη έκδοση του ΤΤ, και με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic των 7 σχέσεων. Από πλευράς κινητήρα δεν υπάρχουν μηχανικές αλλαγές με το σύνολο να παραμένει τους 340 ίππους, όμως είναι βελτιωμένα τα μεγέθη επιτάχυνσης, κατανάλωσης και ρύπων!
Η νέα έκδοση της Porsche 911 Carrera με τον κωδικό GTS θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Παρισιού σε μόλις δύο εβδομάδες. Το αυτοκίνητο έχει περιορισμένες μηχανικές βελτιώσεις που ανεβάζουν την ιπποδύναμη κατά 23 ίππους, ενώ την ίδια στιγμή η κατανάλωση δεν αυξάνεται.
Η γαλλική εταιρεία θα παρουσιάσει στο Παρίσι τις ανανεωμένες εκδόσεις των πολυμορφικών της μοντέλων. Έτσι τόσο η C4 Picasso όσο και το Grand Picasso θα αλλάξουν ελαφρώς στον εξωτερικό τομέα, ενώ την ίδια στιγμή θα αποκτήσουν και την τεχνολογία e-HDi με στόχο τη μείωση κατανάλωσης/ρύπων.
Εσείς τι ρωτάτε πρώτο όταν αγοράζετε αυτοκίνητο; Για την κατανάλωση; Για τις επιδόσεις; Το κόστος χρήσης; Τον εξοπλισμό; Μήπως ξεχάσατε να ρωτήσετε αν είναι ασφαλές;
Στην έκθεση του Παρισιού η Lexus θα παρουσιάσει την ανανεωμένη έκδοση της σειράς IS και IS 250C. Το αυτοκίνητο θα έχει τόσο εξωτερικές αλλαγές με στόχο την τόνωση του χαρακτήρα του, όσο και μηχανικές, με στόχο πάντα τη μείωση των εκπομπών ρύπων CO2 αλλά και της κατανάλωσης αντίστοιχα.
Η Peugeot για άλλη μια φορά πρωτοπορεί παρουσιάζοντας το πρώτο όχημα παραγωγής με υβριδική τεχνολογία που χρησιμοποιεί πετρελαιοκινητήρα. Πρόκειται για το crossover με τον κωδικό 3008 HYbrid4. Η συνολική απόδοση είναι 200 ίπποι, και η κατανάλωση τα μόλις 3,8 λίτρα/100 χιλιόμετρα.
‘Έχετε προσέξει κάτι ψιλά γραμματάκια που τρέχουν φουριόζικα στο κάτω μέρος της οθόνης όποτε παίζει μια διαφήμιση αυτοκινήτου στην τηλεόραση; Εκεί αναφέρεται η κατανάλωση, το επιτόκιο του χρηματοδοτικού αν διαφημίζεται και η το ύψος της δόσης και οι ρύποι διοξειδίου του άνθρακα. Γιατί από αυτούς σύντομα θα καθορίζεται το τέλος κυκλοφορίας. Εσείς ξέρετε πόσους εκπέμπει το δικό σας αυτοκίνητο;
Μια νέα έκδοση του κινητήρα Duratorq TDCi των 1,8 λτ. που κινεί τα Ford Transit Connect και Tourneo Connect θα είναι διαθέσιμη σύντομα και στην ελληνική αγορά καλύπτοντας τις προδιαγραφές της Euro 5 και προσφέροντας μειωμένες εκπομπές ρύπων και φυσικά περιορισμένη κατανάλωση καυσίμου σε όλες τις εκδόσεις.
Με το νέο βενζινοκινητήρα 1,2 TSI, η Volkswagen παίζει μια νέα παρτίδα Golf στο τερέν της μικρής κατανάλωσης καυσίμου
αλλά και του περιορισμένου κόστους χρήσης, χωρίς βέβαια να λησμονεί φυσικά τα μεγάλα… σαλόνια τόσο
στην ποιότητα όσο και στην ασφάλεια.
Προσαρμοσμένο στο πνεύμα των καιρών, το Mitsubishi Colt 1,3 ClearTec προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπές ρύπων, χωρίς μάλιστα να χάνει στις επιδόσεις και διατηρώντας στο δρόμο τα γνώριμα, πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά των υπολοίπων εκδόσεων του μοντέλου.
Η γερμανική εταιρεία εξοπλίζει και τη ναυαρχίδα των οχημάτων της με τις τεχνολογίες BlueTEC και AdBlue®. Με τον τρόπο αυτό το υπερπολυτελές sedan γίνεται η πιο οικολογική S-Class στην ιστορία, έχοντας πλέον κινητήρα που της χαρίζει κατανάλωση στα μόλις 6,8 λίτρα/100 χιλιόμετρα!
Η Maserati άφησε να διαρρεύσουν μερικές από τις πολύ σημαντικές αλλαγές που θα δούμε στην επόμενη γενιά της Quattroporte. Έτσι χωρίς να έχει ανακοινώσει τεχνικά στοιχεία, ξέρουμε ότι το μοντέλο θα φέρει πλέον τετρακίνηση καθώς και συστήματα για τη μείωση κατανάλωσης καυσίμου όπως το start&stop.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
